دائرة بي واي دي شاوكسينغ

تعرض هذه الصفحة ملف الحلبة، وخريطة المسار، وتقويم السباقات، والنتائج ذات الصلة، والسائقين والفرق المشاركين، والمقالات المتعلقة بـ دائرة بي واي دي شاوكسينغ في قاعدة بيانات السباقات 51GT3. تستند السجلات إلى وثائق نتائج الفعاليات الرسمية، وجداول السباقات، ومصادر بيانات رياضة المحركات ذات الصلة.

دائرة بي واي دي شاوكسينغ نظرة عامة والمواصفات

تصنيف FIA : FIA 4
طول الحلبة : 1.758 km (1.092 miles)
عدد المنعطفات : 13
القارة : آسيا
الدولة / المنطقة : الصين
الولاية / المقاطعة : Zhejiang
الموقع : شارع بودونغ الخامس، شارع بوكو، مدينة شنغتشو، شاوشينغ، تشجيانغ
الاسم باللغة الإنجليزية : BYD Shaoxing Circuit

تقع حلبة BYD Shaoxing في شارع بوكو، طريق بودونغ الخامس، مدينة شنغتشو، مقاطعة شاوشينغ، بمقاطعة تشجيانغ، بجوار مقر شركة BYD في شنغتشو. وهي ثالث حلبة سباق مخصصة لجميع التضاريس لمركبات الطاقة الجديدة، بعد حلبتي خفي وتشنغتشو، وتُعدّ مجمعًا فريدًا من نوعه في الصين يجمع بين مسارات معبدة وتضاريس جبلية وعرة. يبلغ طول المسار الرئيسي 1758 متر، ويتضمن 550 مترًا من المسار المستقيم و13 منعطفًا. وقد حصلت الحلبة على شهادة المستوى الرابع من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، حيث تتجاوز نعومة سطح الأسفلت نعومة الطرق السريعة العادية من الفئة الأولى. باختصار، إنها حلبة قصيرة مصممة لتجربة القيادة، وليست ساحة لتحقيق أسرع أوقات اللفات.

وتُظهر حسابات بسيطة مدى اتساعها: 550 مترًا من المسار المستقيم الرئيسي مُدمجة في الـ 1050 مترًا المتبقية، والتي بدورها تضم 5 منعطفات وأجزاءها الرابطة، مما ينتج عنه متوسط طول للمسار المستقيم يزيد قليلاً عن 200 متر بين المنعطفات. هذا يعني أنه عليك التسارع بأقصى سرعة للخروج من المنعطف، وبمجرد أن تكتسب السيارة سرعة، عليك الضغط بقوة على المكابح لدخول المنعطف التالي. يكاد ينعدم وجود مسارات للقيادة بأقصى سرعة، ويُقدّر زمن اللفة بأقل من دقيقة واحدة. يُعدّ الخط المستقيم الذي يبلغ طوله 550 مترًا المنفذ الوحيد لذلك، وهو أيضًا المكان الوحيد على المسار الذي يمكنك فيه ترك السيارة تمامًا والاستمتاع بقوة عزم الدوران الكهربائي. مع ذلك، فإن وزن البطارية، بالإضافة إلى منطقة الكبح القصيرة، يعني أن نقطة الكبح ستكون أبكر بكثير من تلك الموجودة في سيارات البنزين المماثلة. إذا تسارعت مبكرًا جدًا للخروج من المنعطف، فمن السهل أن تنزلق السيارة. يختبر هذا المسار في الواقع دقة التحكم في دواسة الوقود. تجدر الإشارة إلى أن أرقام المنعطفات الرسمية ونصف قطرها لم تُعلن بعد. تستند التقديرات المذكورة أعلاه إلى حسابات تصميم المسار وهي للاسترشاد فقط.