مراجعة سنة سباق نوريس: رحلة الحلم السريعة والغاضبة

في دوري محترفي حلبة السيارات الصينية CTCC لعام 2024، تم الترحيب بـ Norris Racing "الطالب في السنة الثانية"، ويتكاتف "النجمان التوأم Norris Racing" Chen Zhiwei وChen Jinliang مرة أخرى للمنافسة في بطولة TCR China. ومن الجدير بالذكر أن بطولة TCR الصينية في الموسم الجديد مليئة بالخبراء، حيث تتحصن هنا العديد من فرق التصنيع والسائقين المحترفين، والتي يمكن القول إنها ساحة معركة للاستراتيجيين العسكريين. في مواجهة مثل هذه البيئة التنافسية الشرسة، فإن سائقي فريق Norris Racing متلهفون وعزمون، على أمل الاستمرار في صقل أنفسهم وتطوير مهارات قيادة أكثر كفاءة وعقلية تنافسية.

في موسم 2024، بذل نوريس ريسينغ قصارى جهده منذ المباراة الافتتاحية للموسم، وكان أداء السائقين أكثر ثقة من العام السابق. لقد قاتلوا على طول الطريق وأظهروا مثابرتهم. أخيرًا، في نهاية الموسم في تشوتشو، حقق السائقان اختراقات في التنافس مع أفضل اللاعبين في العالم. فاز تشين جينليانغ ببطولة كأس سائقي الأندية، كما حصل الفريق أيضًا على كأس بطولة كأس الأندية. بالاعتماد على العمل الجاد للسائقين والعمل الجماعي وروح التحسين المستمر، ترك فريق Norris Racing بصمة عميقة على ساحة CTCC وأصبح تدريجيًا قوة صلبة لا يمكن الاستهانة بها.

المباراة الافتتاحية في تشوتشو تبدأ الموسم المثير

معالم بارزة في محطة R1 Hunan Zhuzhou

في شهر مايو، كانت حلبة تشوتشو الدولية بمثابة مسرح ملتهب، حيث بدأت المباراة الافتتاحية لموسم CTCC. قام سائقان من فريق Norris Racing، هما Chen Zhiwei وChen Jinliang، بقيادة سيارة السباق Honda Civic FK7 TYPE R TCR المحدثة لأول مرة. في السباق الأول، أصبح الحفاظ على القدرة التنافسية بنتائج أكثر استقرارًا وتحسين تصنيف الفريق ونقاطه هو الهدف الأساسي لتشن تشيوي وتشن جينليانغ. في الجولة الثانية من اليوم الأخير، كان المسار مليئًا بالدخان. على الرغم من أن Chen Zhiwei وChen Jinliang كانا محاصرين في حادث مسار أثناء الاشتباك، إلا أنهما اعتمدا على عقليتهما الهادئة لإكمال الحدث بالسرعة التي تناسبهما. ومن بينهم، فاز Chen Jinliang بالمركز الخامس في هذه الجولة، وفاز Chen Zhiwei بالمركز الثامن.

لا يعد هذا السباق الافتتاحي في تشوتشو بمثابة اختبار لـ Norris Racing فحسب، بل يمثل أيضًا فرصة ثمينة لهم لاكتساب الخبرة وجمع البيانات، ووضع أساس متين للسباقات اللاحقة.

فرع شانغهاي معنويات عالية

أبرز معالم محطة R2 شنغهاي جيادينغ

مع مرور الوقت، دخلت حلبة شنغهاي الدولية في يونيو في معركة شرسة على المحطة الثانية لموسم CTCC. تتغير بطولة TCR الصينية مثل لعبة الشطرنج الغادرة. في الجولة الأولى من السباق، وقعت حوادث متكررة على المسار، وتعطل إيقاع السائقين بلا رحمة. ومع ذلك، ظل Chen Zhiwei هادئًا وسط الفوضى، بدءًا من المركز الثامن عشر على الشبكة، وأخيراً عبر خط النهاية في المركز الثالث عشر، وحصل على النقاط التي حصل عليها بشق الأنفس. في المقابل، لم يكن تشين جينليانغ محظوظًا، حيث تعرض لحوادث في كلتا الجولتين ولسوء الحظ فشل في إنهاء السباق. غالبًا ما تلهم الشدائد الروح القتالية العنيدة. أصبح تشين تشيوي مرة أخرى منارة الأمل للفريق في الجولة الثانية، وأكمل السباق بنجاح وحصل على النقاط مرة أخرى. بالنسبة لتشن تشيوي، هذه النتيجة ليست مجرد تأكيد لقدراته الشخصية، ولكنها أيضًا تراكمت لديه خبرة غنية في مسابقاته اللاحقة.

بعد السباق، أجرى نوريس ريسينغ ملخصًا شاملاً. في مثل هذه المسابقات عالية المستوى وعالية الكثافة، تعد كل مباراة فرصة ثمينة للتجربة، على الرغم من أنها واجهت العديد من الصعوبات والنكسات، إلا أن الروح القتالية وروح الفريق التي أظهرها الفريق ككل تستحق التقدير.

محطة شاوشينغ كيكياو، المحاربون الجدد سيصنعون التاريخ

أبرز معالم محطة R3 Shaoxing Keqiao

في محطة كيكياو في شاوشينغ بمقاطعة تشجيانغ في أغسطس، بدت حلبة تشجيانغ الدولية وكأنها فرن تحت الحرارة الحارقة. لقد أدى الطقس الحار للغاية الذي يتجاوز 40 درجة مئوية لعدة أيام متتالية إلى فرض تحديات شاقة على اللياقة البدنية للسائق وتركيزه، فضلاً عن موثوقية السيارة واستقرارها.

عاد بطل سباق الجائزة الكبرى في ماكاو Zhang Poushang، الذي مثل Norris Racing في بطولة TCR China لأول مرة، إلى ساحة المعركة الوطنية لسباق السيارات السياحية بعد عدة سنوات. وكانت هذه أيضًا المرة الأولى التي يقود فيها سيارة TCR على هذا المسار غير المألوف. وبمساعدة تجارب ما قبل السباق وجلسات التدريب، أصبح Zhang Huishang تدريجيًا على دراية بالمضمار والسيارة. وقاتل مع خصومه طوال الطريق في النهائي، ورغم تراجعه من المركز الثاني إلى الثالث في فئته بسبب استهلاك الإطارات في نهاية السباق، إلا أنه فاز بالمركز الثالث في كأس الأندية للفريق في الجولة الأولى. من محطة Shaoxing Keqiao، وهي المرة الأولى التي يشارك فيها Norris Racing أول منصة تتويج في التاريخ منذ أعلى فئة في CTCC.

سمح السباق في محطة Shaoxing Keqiao للجميع برؤية الإمكانات غير المحدودة لـ Norris Racing وقوة السائقين وروحهم القتالية، كما أنه جعل الجميع مليئين بالمزيد من التوقعات لأداء الفريق في السباق اللاحق.

تواصل حلبة نينغبو الدولية بذل الجهود

أبرز معالم محطة R4 Zhejiang Ningbo

في شهر سبتمبر، كانت درجة الحرارة المرتفعة في حلبة نينغبو الدولية تحرق المسار مثل النار المشتعلة، وشكل اقتراب درجة حرارة المسار من 60 درجة تحديًا كبيرًا للأداء الميكانيكي للسيارة. ومع ذلك، مثل المحارب الذي يمكنه تحمل درجات الحرارة المرتفعة، قاد تشين جين ليانغ السيارة رقم 27 بهدوء في المنافسة بين الخبراء، واحتل المركز الخامس في فئته والعاشر بشكل عام، وفاز بنقاط قيمة للفريق. بعد المباراة، قال تشين جينليانغ: "هذه هي المرة الأولى التي أتنافس فيها على هذا المضمار في نينغبو. إن التعقيد والتحدي الذي يواجهه المضمار يفوق الخيال، لكنني قمت بتعديل إيقاعي باستمرار أثناء المباراة، وقاتلت بشراسة مع خصومي، و اكتسب الكثير من الخبرة." إن الخبرة، وخاصة التحكم في أداء سيارات السباق في درجات الحرارة المرتفعة، منحته فهمًا أعمق لتحديات رياضة السيارات. "

من خلال المنافسة في نينغبو، تشجيانغ، رأى الجميع روح المغامرة والمثابرة التي يتمتع بها تشين جينليانغ ونوريس ريسينغ، والتي أظهرت بشكل كامل إمكانات تشين جينليانغ غير المحدودة ومساحة النمو كسائق ممتاز.

العاطفة المشتعلة في أسبوع تشوتشو الدولي لرياضة السيارات

معالم بارزة في محطة R5 Hunan Zhuzhou

يشبه أسبوع Zhuzhou الدولي لرياضة السيارات في أكتوبر كرنفال السباق الكبير. تتجمع هنا ستة أحداث كبرى بما في ذلك جولة TCR العالمية وجولة الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) أبطال العالم والسائقون الصينيون لمطاردة حدود السرعة في هذه الأرض العاطفية.

وضع نوريس ريسينغ قدمه مرة أخرى على حلبة تشوتشو الدولية، وكان تشين تشيوي وتشن جينليانغ يعتزان بحلم تحدي الأحداث ذات المستوى العالمي وكان لهما هدف واضح ------ جمع الخبرة والبيانات. خلال الجولة الأولى من النهائي يوم السبت، هطلت أمطار غزيرة وتحول المسار على الفور إلى محيط شاسع. كان السباق مليئاً بالصعود والهبوط، لكن مدير فريق نوريس ريسينغ اتخذ قراراً حاسماً ودعا السائقين عبر الراديو إلى التوقف والتغيير إلى الإطارات المبتلة. كان لدى Chen Jinliang في البداية شكوك حول التغيير إلى إطارات المطر، لكنه أطاع الأمر في النهاية. بعد التغيير إلى الإطارات المبتلة، أصبح تشين جينليانغ أكثر قوة بعد قيادة السيارة مرة أخرى إلى المسار، وبفضل معرفته بحلبة تشوتشو ومزايا الإطارات المبتلة على الطرق المبتلة، كان يتفوق باستمرار على السيارات الأخرى في الميدان التي لا تزال تستخدم الإطارات الجافة. الإطارات. وبفضل عمله الجاد، نجح أخيرًا في الفوز بكأس نادي السائقين. في الوقت نفسه، أكمل تشين تشيوي السباق بنجاح أيضًا، وعمل السائقان معًا للفوز بكأس بطولة كأس الأندية في الجولة الأولى، مما أعاد كتابة تاريخ الفريق مرة أخرى.

قال تشين جين ليانغ بعاطفة بعد المباراة إن السباق في ظل هذه الظروف الجوية المعقدة كان بمثابة المرور بالمعمودية واكتسب عددًا لا يحصى من التجارب القيمة، وهو مليء بالتوقعات لمواصلة الاستمتاع بالسرعة والعاطفة في عالم السباقات في المستقبل.

بالإضافة إلى ذلك، دخل Norris Racing أيضًا ساحة معركة الكأس الرياضية في هذا السباق، حيث أرسل سيارة سباق Honda Civic FK2 TCR (#29 Lu Weiqi/Deng Haobin) للمشاركة في مجموعة Sports Cup TCR، وسيارة سباق Honda Civic (#113) Lei Zhiliang/Wu Jiajie) للمشاركة في مسابقة الكأس الرياضية للمجموعة A-1.

ومن بينها، قدمت السيارة رقم 113 أداءً جيداً وحصلت على المركز الثالث في الجولة الأولى والمركز الثاني في الجولة الثانية. ونتيجة لذلك، فاز سائقا السيارة رقم 113، Lei Zhiliang/Wu Jiajie، أيضًا بالمركز الثالث في فئة الكأس الرياضية A-1.

إذا نظرنا إلى هذا الموسم المليء بالتحديات والمجد، فقد شهد نوريس ريسينغ درجات حرارة عالية ورياحًا وأمطارًا، كما تقدم السائقون وسط النكسات واكتسبوا الثقة في النصر. سواء كانوا يواجهون ظروف حلبة لا يمكن التنبؤ بها أو منافسين أقوياء للغاية، فقد حافظوا دائمًا على شغفهم المشتعل برياضة السيارات وروحهم القتالية التي لا تقهر. وفي رحلة التراكم المستمر للخبرات والبيانات، حصل الفريق على نقاط ثمينة وترك سلسلة من البصمات القوية والعميقة في مجال CTCC. وبالنظر إلى المستقبل، سيستمر نوريس ريسينغ في الركض نحو القمم الأعلى وسيواصل كتابة فصل رائع من سرعة وشغف نوريس ريسينغ.