ノリス・レーシング 1 年を振り返る: ワイルド・スピードの夢の旅

2024年のCTCC中国自動車サーキットプロリーグでは、「2年生」のノリス・レーシングが迎えられ、「ノリス・レーシングのツインスター」チェン・ジーウェイとチェン・ジンリャンが再び手を組んでTCRチャイナチャンピオンシップに参戦する。特筆すべきは、新シーズンのTCRチャイナ選手権には多くのマニュファクチャラーチームやプロドライバーが集結しており、軍略家たちの激戦区とも言える。このような熾烈な競争環境に直面して、ノリス・レーシングの2人のドライバーは熱心かつ決意を持っており、引き続き自分自身を磨き、より熟達した運転スキルと競争力のあるメンタリティを開発することを望んでいます。

2024年シーズン、ノリス・レーシングは開幕戦から全力を尽くし、2人のドライバーは前年以上に自信を持ったパフォーマンスを披露した。彼らは最後まで戦い抜き、粘り強さを見せた。最後に、株州でのシーズンの終わりに、2人のドライバーは世界のトッププレーヤーとの競争で躍進を遂げ、クラブドライバーズカップチャンピオンシップで優勝し、チームはクラブカップチームチャンピオンシップのトロフィーも獲得しました。ドライバーたちのハードワーク、チームワーク、そして継続的な改善の精神に頼って、ノリス・レーシングはCTCCアリーナに深い足跡を残し、徐々に過小評価できない強固な勢力になってきました。

株州での開幕戦でエキサイティングなシーズンが始まる

R1湖南株洲駅の見どころ

5月、株州国際サーキットは灼熱の舞台となり、CTCCシーズン開幕戦の幕を開けた。 Norris Racingの2人のドライバー、Chen ZhiweiとChen Jinliangは、アップグレードされたHonda Civic FK7 TYPE R TCRレーシングカーを初めて運転しました。最初のレースでは、より安定した結果で競争力を維持し、チームのランキングとポイントを向上させることが、Chen Zhiwei と Chen Jinliang の主な目標となっています。最終日の第2ラウンドではコース上に煙が充満し、乱戦中にチェン・ジーウェイとチェン・ジンリャンがコース事故に巻き込まれたものの、冷静な精神力を頼りに自分たちのペースでイベントを完走した。その中で、このラウンドではChen Jinliangが5位、Chen Zhiweiが8位を獲得しました。

今回の株州開幕戦はノリス・レーシングにとって試練であるだけでなく、経験を積みデータを収集し、その後のレースに向けた強固な基盤を築く貴重な機会でもある。

上海支店、士気高い

R2 上海嘉定駅の見どころ

時が経ち、6月の上海インターナショナル・サーキットではCTCCシーズン第2ステーションを巡る熾烈な戦いが始まった。 TCRチャイナチャンピオンシップは、危険なチェスゲームのように変化している。レース第1戦ではコース上でアクシデントが多発し、ドライバーたちのリズムが容赦なく乱れた。しかし、チェン・ジーウェイは混乱の中でも冷静さを保ち、18番グリッドからスタートし、最終的には13位でゴールし、苦労して獲得したポイントを獲得した。対照的に、チェン・ジンリャンは不運にも両ラウンドでトラック事故に見舞われ、残念ながら完走できなかった。逆境はしばしば粘り強い闘志を刺激し、第2ラウンドでも再びチームの希望の光となり、無事にレースを完走し、再びポイントを獲得した。チェン・ジーウェイにとって、この結果は自分の個人的な能力を証明するだけでなく、その後の試合に向けて豊富な経験を積むことにもなる。

レース後、ノリス・レーシングは総合的な総括を行った。このようなハイレベルかつ強度の高い試合では、一試合一試合が貴重な経験の機会となり、多くの困難や挫折もありましたが、チーム全体の闘志とチームスピリットは評価に値します。

紹興柯橋駅、新たな戦士が歴史を創る

R3 紹興柯橋駅の見どころ

8月、浙江省紹興市の柯橋駅では、浙江国際サーキットが灼熱の炉のように見えた。連日40℃を超える猛暑が続き、ドライバーの体力や集中力、さらにはクルマの信頼性や安定性にも厳しい課題がもたらされています。

ノリス・レーシングの代表として初めてTCRチャイナ・チャンピオンシップに出場したマカオ・グランプリのチャンピオン、チャン・ポウシャンは、数年ぶりに国内ツーリングカーレースの戦場に戻ってきたが、この不慣れなトラックでTCRマシンを運転するのはこれが初めてだった。レース前のトライアルと練習セッションの助けを借りて、張恵尚は徐々にトラックとクルマに慣れてきました。決勝では最後まで相手と競り合い、終盤のタイヤ消耗でクラス2位から3位に落ちたものの、第1戦のクラブカップではチームとして3位を獲得した。紹興柯橋駅の表彰台を獲得し、最高峰カテゴリーのCTCC以来、ノリス・レーシングとしては初の表彰台を獲得した。

紹興柯橋駅でのレースでは、誰もがノリスレーシングの無限の可能性とドライバーの強さと闘争心を目の当たりにすることができ、チームのその後のレースパフォーマンスへのさらなる期待が高まりました。

寧波インターナショナルサーキットは努力を続けます

R4浙江寧波駅の見どころ

9月、寧波国際サーキットは灼熱の火のように路面を焼き尽くし、路面温度は60度に近づき、マシンの機械的性能に厳しい挑戦をもたらした。しかし、チェン・ジンリャン選手は、高温にも耐える戦士のように、エキスパート同士の競争の中で冷静に27号車を操り、最終的にクラス5位、総合10位でフィニッシュし、チームに貴重なポイントを獲得した。試合後、チェン・ジンリャンは「寧波のこのコースで競技するのは初めてだ。コースの複雑さと難しさは想像を超えているが、試合中は常にリズムを調整し、相手と激しく戦い、多くの経験を積んだ。特に高温下でのレーシングカーのパフォーマンス制御の経験により、彼はモータースポーツの課題についてより深い理解を得ることができた。」

浙江省寧波での競技を通じて、誰もがチェン・ジンリャンとノリス・レーシングの進取の気性と粘り強い精神を目の当たりにし、優れたドライバーとしてのチェン・ジンリャンの無限の可能性と成長の余地を十分に示した。

燃える情熱 株州国際モータースポーツウィーク

R5湖南株洲駅の見どころ

10月の株州国際モータースポーツウィークは、盛大なレーシングカーニバルのようなものです。 TCRワールドツアーやFIAワールドツアーを含む6大イベントが開催されるこの情熱の地で世界チャンピオンや中国人ドライバーが集結し、スピードの限界を追い求めます。

ノリス レーシングは再び株州国際サーキットに足を踏み入れ、世界クラスのイベントに挑戦するという夢を抱き、経験とデータを収集するという明確な目標を掲げました。土曜日の決勝第1ラウンドでは激しい雨が降り注ぎ、コースは一瞬にして広大な海と化した。レースは波乱万丈だったが、ノリス・レーシング・チームのマネージャーは英断を下し、無線でドライバーたちに停止とウェットタイヤへの交換を呼びかけた。チェン・ジンリャンは当初ウェットタイヤに交換することに疑問を抱いていたが、最終的には命令に従った。ウェットタイヤに交換したチェン・ジンリャンは、株州サーキットに慣れており、濡れた路面でのウェットタイヤの利点を活かして、車をコースに戻した後、さらにパワフルになり、まだドライを使用していたフィールド上の他の車両を常に上回りました。タイヤ。努力の甲斐あって、彼はついにクラブドライバーズカップで優勝することに成功した。同時に、チェン・ジーウェイも無事にレースを完走し、二人のドライバーは力を合わせてクラブカップ第1ラウンドのチームチャンピオントロフィーを獲得し、再びチームの歴史を塗り替えた。

試合後、チェン・ジンリャン選手は「このような複雑な気象条件でのレースは洗礼を受けたようで、数えきれないほどの貴重な経験を積んだ」と感慨深げに語り、今後もレース界でスピードと情熱を楽しみ続けることへの期待に胸を膨らませた。

さらに、ノリス・レーシングもこのレースからスポーツカップの戦場に参戦し、スポーツカップTCRグループにはホンダ・シビックFK2 TCRレーシングカー（#29ルー・ウェイチー／デン・ハオビン）、そしてホンダ・シビックレーシングカー（#113）を投入した。 Lei Zhiliang / Wu Jiajie）がスポーツカップグループA-1大会に参加します。

中でも113号車は第1戦で3位、第2戦で2位を獲得する活躍を見せた。この結果、スポーツカップA-1部門でも113号車雷志良／呉佳杰の2名が3位を獲得した。

課題と栄光に満ちた今シーズンを振り返ると、ノリス・レーシングは高温や風雨を経験し、挫折の中でも前進し、勝利への自信を深めた。予測不可能な路面状況や非常に強力なライバルと対峙しても、彼らはモータースポーツに対する燃えるような情熱と粘り強い闘志を常に持ち続けています。経験とデータを継続的に蓄積する旅の中で、チームは貴重なポイントを獲得し、CTCC フィールドに一連の確かで深い足跡を残しました。ノリス レーシングは未来に目を向け、さらなる高みを目指して疾走し続け、ノリス レーシングのスピードと情熱の壮大な一章を書き続けていきます。