Număr cadru VSW5GVTCRGSSP0009
Data înscrierii: 18 noiembrie 2024
Data ieșirii: 18 noiembrie 2025
Tip înscriere: Sinotrans
Kilometraj cadru:
„Datele anterioare nu pot fi verificate. După ce echipa l-a achiziționat în octombrie 2023, a fost folosit timp de 1.600 de kilometri. În 2025, a participat la Stația CTCC Shanghai, cu un total de 600 de kilometri de antrenament și curse.”
Kilometraj motor:
În mai 2023, a fost supusă întreținerii motorului la Geshitu Zhaoqing și a fost folosită timp de 1.600 de kilometri.
„Turbina a fost înlocuită cu o turbină nouă în aprilie 2025 și a fost utilizată timp de 600 de kilometri de atunci.” Kilometraj cutie de viteze:
În aprilie 2024, cutia de viteze a fost înlocuită cu toate garniturile, rulmenții, angrenajele de capăt ale axei 2, angrenajele de viteză a 3-a și a 4-a și inelele de sincronizare. În octombrie 2024, cutia de viteze a fost dezasamblată pentru inspecție și întreținere de rutină, inclusiv înlocuirea inelului de sincronizare al treptei a 3-a și curățarea internă a cutiei de viteze. Cutia de viteze a fost utilizată timp de 400 de kilometri după actualizare.
Înainte de începerea sezonului 2025, în martie, cutia de viteze a fost reinspectată și angrenajele de capăt ale axei 2 au fost înlocuite.
Angrenajul de viteză a 2-a era complet nou.
Sigiliul de etanșare a fost înlocuit.
Vehiculul a fost condus 600 de kilometri după înlocuire.

Roți:
Inclusiv 14 pe vehicul.
Data expirării certificării echipamentelor FIA:
Locuri 2029
Rezervor combustibil 2026
Extinctor” 2026
Centuri de siguranță 2029
Note despre componentele vehiculului:
Bujii înlocuite la cursa Zhuzhou din octombrie 2024
Pompe de frână față și spate: Înlocuite cu piese noi la cursa Zhuzhou
Braț triunghiular față dreapta: Înlocuit cu piese noi la cursa Zhuzhou
Tijă de direcție: Înlocuită cu piese noi la cursa Zhuzhou
Lopa față: Înlocuită cu o lopa față nouă (originală) la cursa Daqing din septembrie 2024
Bara de protecție față: Înlocuită cu una nouă (internă) după cursa de la Shanghai din 2025
Radiator cutie de viteze: Înlocuit cu unul nou (TCR original) după cursa de la Shanghai din 2025
Intercooler: Înlocuit cu unul nou (TCR original) după cursa de la Shanghai din 2025 Înlocuit cu unul nou după cursa de la Shanghai (TCR original)
Radiator: Înlocuit cu unul nou după cursa de la Shanghai din 2025 (personalizat integral din aluminiu) versiune îngroșată, temperatura originală a apei este ridicată vara)
Faruri: Înlocuite cu unele noi după cursa de la Shanghai din 2025 (GTI autohton cu lumini de zi)
Demaror: Înlocuit cu unul nou după cursa de la Shanghai din 2025 (TCR original)
Basculă față stângă: Înlocuită cu una nouă după cursa de la Shanghai din 2025 (TCR original)
Flanșă suport inferior LSD: Înlocuită cu una nouă după cursa de la Shanghai din 2025 (TCR original)
Starea actuală a vehiculului: Zone nereparate observate: Suportul aripii față stângi are un defect, fixat în prezent cu o bridă de cablu, dar nu afectează funcționarea.
Instalare vehicul: Cameră AIM HD2 HD.
Lopă față originală din fibră de carbon, originală, reparabilă, în așteptarea reparației.
Bară de protecție față, folosită, originală.
Faruri, versiunea 7.0, folosite, originale, ușor deteriorate.
Bară de protecție spate, folosită, originală.
Aripă față Golf, versiunea 7.0, folosită, Originală.
Aripă față Golf, versiunea 7.5, folosită, produsă pe plan intern.
Ramă inferioară portieră spate Golf, folosită, originală.
Rulment roată față cu șurub, folosit, rezervă.
Ax ax, folosit, rezervă.
Bujii, folosite, rezervă.
Țeavă intercooler, folosită, rezervă.
Țeavă radiator, folosită, rezervă.
Tijă de direcție lopată față, nouă, rezervă.