Číslo rámu VSW5GVTCRGSSP0009
Datum vstupu: 18. listopadu 2024
Datum výstupu: 18. listopadu 2025
Typ vstupu: Sinotrans
Najeto kilometrů rámu:
"Předchozí údaje nelze ověřit. Od doby, co jej tým zakoupil v říjnu 2023, byl vůz používán celkem 1 600 kilometrů. V roce 2025 se zúčastnil závodu CTCC Shanghai Station, kde najel celkem 600 kilometrů tréninku a závodu."
Najeto kilometrů motoru:
V květnu 2023 prošel údržbou motoru v Geshitu Zhaoqing a od té doby byl používán 1 600 kilometrů.
Turbína byla v dubnu 2025 vyměněna za novou a od té doby je v provozu 600 kilometrů." Stav tachometru převodovky:
V dubnu 2024 byla vyměněna převodovka se všemi těsněními, ložisky, koncovými koly nápravy 2, ozubenými koly 3. a 4. stupně a synchronizačními kroužky. V říjnu 2024 byla převodovka rozebrána pro běžnou kontrolu a údržbu, včetně výměny synchronizačního kroužku 3. stupně a vnitřního čištění převodovky. Po aktualizaci byla převodovka v provozu 400 kilometrů.
Před začátkem sezóny 2025 v březnu byla převodovka znovu zkontrolována a koncová kola nápravy 2 byla vyměněna.
Ozubené kolo 2. stupně bylo kompletně nové.
Bylo vyměněno olejové těsnění.
Vozidlo po výměně najelo 600 kilometrů.

Kola:
Včetně 14 na vozidle.
Datum vypršení platnosti certifikace vybavení FIA:
Sedadla 2029
Palivová nádrž 2026
Hasící přístroj 2026
Bezpečnostní pásy 2029
Poznámky ke komponentům vozidla:
Zapalovací svíčky vyměněny v závodě Zhuzhou v říjnu 2024
Přední a zadní brzdové čerpadlo: Vyměněno za nové díly v závodě Zhuzhou
Přední trojúhelníkové rameno: Vyměněno za nové díly v závodě Zhuzhou
Řídicí tyč: Vyměněno za nové díly v závodě Zhuzhou
Přední lopatka: Vyměněno za novou přední lopatku (originální) v závodě Daqing v září 2024
Přední nárazník: Vyměněn za nový (domácí) po závodě v Šanghaji 2025
Chladič převodovky: Vyměněn za nový (originální TCR) po závodě v Šanghaji 2025
Mezichladič: Vyměněn za nový (originální TCR) po závodě v Šanghaji 2025 Vyměněn za nový po závodě v Šanghaji (originální TCR)
Chladič: Vyměněn za nový po závodě v Šanghaji 2025 (upravená celohliníková zesílená verze, původní teplota vody je (vysoká teplota v létě)
Světlomety: Vyměněny za nové po závodě v Šanghaji 2025 (domácí GTI s denními svícením)
Startér: Vyměněn za nový po závodě v Šanghaji 2025 (originální TCR)
Levá přední kyvná vidlice: Vyměněna za novou po závodě v Šanghaji 2025 (originální TCR)
Příruba středového složení LSD: Vyměněna za novou po závodě v Šanghaji 2025 (originální TCR)
Aktuální stav vozidla: Zaznamenané neopravené oblasti: Držák levého předního blatníku má vadu, v současné době je zajištěn stahovací páskou, ale neovlivňuje funkci.
Instalace ve vozidle: Kamera AIM HD2 HD.
Originální přední karbonová lopatka, originální, opravitelná, čeká na opravu.
Přední nárazník, použitý, originální.
Světlomety, verze 7.0, použité, originální, mírně poškozené.
Zadní nárazník, použitý, originální.
Přední blatník Golf, verze 7.0, použitý, originální.
Přední blatník Golf, 7.5 verze, použitá, domácí výroba.
Spodní rámeček zadních dveří Golf, použitý, originální.
Ložisko předního kola se šroubem, použité, náhradní.
Poloosová hřídel, použitá, náhradní.
Zapalovací svíčky, použité, náhradní.
Trubka mezichladiče, použitá, náhradní.
Trubka chladiče, použitá, náhradní.
Spojovací tyč předního kola, nová, náhradní.