फ़्रेम संख्या VSW5GVTCRGSSP0009
प्रवेश तिथि: 18 नवंबर, 2024
निकास तिथि: 18 नवंबर, 2025
प्रवेश प्रकार: सिनोट्रांस
फ़्रेम माइलेज:
"पिछले डेटा की पुष्टि नहीं की जा सकती। अक्टूबर 2023 में टीम द्वारा इसे खरीदने के बाद, इसे कुल 1,600 किलोमीटर तक इस्तेमाल किया गया है। 2025 में, इसने CTCC शंघाई स्टेशन में भाग लिया, जहाँ इसने कुल 600 किलोमीटर प्रशिक्षण और रेसिंग की।"
इंजन माइलेज:
मई 2023 में, गेशितु झाओकिंग में इसके इंजन का रखरखाव किया गया और इसे 1,600 किलोमीटर तक इस्तेमाल किया गया।
अप्रैल 2025 में टर्बाइन को एक नए टर्बाइन से बदल दिया गया और तब से इसे 600 किलोमीटर तक इस्तेमाल किया जा चुका है।" गियरबॉक्स माइलेज:
अप्रैल 2024 में, गियरबॉक्स को सभी सील, बेयरिंग, एक्सल 2 एंड गियर, तीसरे और चौथे गियर गियर और सिंक्रोनाइज़र रिंग के साथ बदल दिया गया। अक्टूबर 2024 में, नियमित निरीक्षण और रखरखाव के लिए गियरबॉक्स को अलग किया गया, जिसमें तीसरे गियर सिंक्रोनाइज़र रिंग को बदलना और गियरबॉक्स की आंतरिक सफाई शामिल थी। अपडेट के बाद गियरबॉक्स को 400 किलोमीटर तक इस्तेमाल किया गया।
मार्च में 2025 सीज़न की शुरुआत से पहले, गियरबॉक्स का दोबारा निरीक्षण किया गया और एक्सल 2 एंड गियर को बदल दिया गया।
दूसरा गियर गियर पूरी तरह से नया था।
ऑयल सील को बदल दिया गया।
बदलाव के बाद वाहन 600 किलोमीटर तक चलाया गया।

पहिए:
वाहन पर 14 पहिए शामिल हैं।
FIA उपकरण प्रमाणन समाप्ति तिथि:
सीटें 2029
ईंधन टैंक 2026
अग्निशामक यंत्र 2026
सीट बेल्ट 2029
वाहन के पुर्जों पर नोट्स:
अक्टूबर 2024 झूझोऊ दौड़ में स्पार्क प्लग बदले गए
आगे और पीछे के ब्रेक पंप: झूझोऊ दौड़ में नए पुर्जों से बदले गए
दाहिना आगे का त्रिकोणीय आर्म: झूझोऊ दौड़ में नए पुर्जों से बदला गया
स्टीयरिंग रॉड: झूझोऊ दौड़ में नए पुर्जों से बदला गया
आगे का शॉवल: सितंबर 2024 डाकिंग दौड़ में एक नए (असली) फ्रंट शॉवल से बदला गया
आगे का बम्पर: 2025 शंघाई दौड़ के बाद एक नए (घरेलू) से बदला गया
गियरबॉक्स रेडिएटर: 2025 शंघाई दौड़ के बाद एक नए (असली TCR) से बदला गया
इंटरकूलर: 2025 शंघाई दौड़ के बाद एक नए (असली TCR) से बदला गया शंघाई रेस (असली TCR)
रेडिएटर: 2025 शंघाई रेस के बाद नए से बदला गया (कस्टमाइज़्ड ऑल-एल्युमीनियम गाढ़ा संस्करण, गर्मियों में पानी का मूल तापमान ज़्यादा होता है)
हेडलाइट्स: 2025 शंघाई रेस के बाद नए से बदला गया (डेटाइम रनिंग लाइट्स वाली घरेलू GTI)
स्टार्टर मोटर: 2025 शंघाई रेस के बाद नए से बदला गया (असली TCR)
बायाँ फ्रंट स्विंगआर्म: 2025 शंघाई रेस के बाद नए से बदला गया (असली TCR)
LSD बॉटम ब्रैकेट फ्लैंज: 2025 शंघाई रेस के बाद नए से बदला गया (असली TCR)
वाहन की वर्तमान स्थिति: बिना मरम्मत वाले क्षेत्र देखे गए: बाएँ फ्रंट फेंडर ब्रैकेट में एक खराबी है, जो वर्तमान में केबल टाई से सुरक्षित है, लेकिन संचालन को प्रभावित नहीं करता है।
वाहन इंस्टॉलेशन: AIM HD2 HD कैमरा।
असली कार्बन फाइबर फ्रंट शॉवल, असली, मरम्मत योग्य, लंबित मरम्मत।
आगे का बम्पर, इस्तेमाल किया हुआ, असली।
हेडलाइट्स, 7.0 संस्करण, इस्तेमाल की हुई, असली, थोड़ी क्षतिग्रस्त।
पीछे का बम्पर, इस्तेमाल किया हुआ, असली।
गोल्फ़ का आगे का फेंडर, 7.0 संस्करण, इस्तेमाल किया हुआ, असली।
गोल्फ़ का आगे का फेंडर, 7.5 संस्करण, इस्तेमाल किया हुआ, घरेलू उत्पादन।
गोल्फ़ का पिछला दरवाज़ा निचला घेरा, इस्तेमाल किया हुआ, असली।
स्क्रू के साथ आगे का पहिया बेयरिंग, इस्तेमाल किया हुआ, अतिरिक्त।
एक्सल शाफ्ट, इस्तेमाल किया हुआ, अतिरिक्त।
स्पार्क प्लग, इस्तेमाल किया हुआ, अतिरिक्त।
इंटरकूलर पाइप, इस्तेमाल किया हुआ, अतिरिक्त।
रेडिएटर पाइप, इस्तेमाल किया हुआ, अतिरिक्त।
आगे का शॉवल टाई रॉड, नया, अतिरिक्त।