Αριθμός Πλαισίου VSW5GVTCRGSSP0009
Ημερομηνία Εισαγωγής: 18 Νοεμβρίου 2024
Ημερομηνία Εξόδου: 18 Νοεμβρίου 2025
Τύπος Εισαγωγής: Sinotrans
Χιλιόμετρα Πλαισίου:
"Τα προηγούμενα δεδομένα δεν μπορούν να επαληθευτούν. Μετά την αγορά του από την ομάδα τον Οκτώβριο του 2023, έχει χρησιμοποιηθεί για συνολικά 1.600 χιλιόμετρα. Το 2025, συμμετείχε στον Σταθμό CTCC της Σαγκάης, με συνολικά 600 χιλιόμετρα εκπαίδευσης και αγώνων."
Χιλιόμετρα Κινητήρα:
Τον Μάιο του 2023, υποβλήθηκε σε συντήρηση κινητήρα στο Geshitu Zhaoqing και έχει χρησιμοποιηθεί για 1.600 χιλιόμετρα.
Η τουρμπίνα αντικαταστάθηκε με μια νέα τουρμπίνα τον Απρίλιο του 2025 και έχει χρησιμοποιηθεί για 600 χιλιόμετρα από τότε." Χιλιόμετρα Κιβωτίου Ταχυτήτων:
Τον Απρίλιο του 2024, το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαταστάθηκε με όλες τις τσιμούχες, τα ρουλεμάν, τα γρανάζια του άξονα 2, τα γρανάζια της 3ης και 4ης ταχύτητας και τους δακτυλίους συγχρονισμού. Τον Οκτώβριο του 2024, το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογήθηκε για τακτική επιθεώρηση και συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του δακτυλίου συγχρονισμού της 3ης ταχύτητας και του εσωτερικού καθαρισμού του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιήθηκε για 400 χιλιόμετρα μετά την ενημέρωση.
Πριν από την έναρξη της σεζόν του 2025 τον Μάρτιο, το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχθηκε ξανά και τα γρανάζια του άξονα 2 αντικαταστάθηκαν.
Το γρανάζι της 2ης ταχύτητας ήταν εντελώς καινούργιο.
Η τσιμούχα λαδιού αντικαταστάθηκε.
Το όχημα οδηγήθηκε 600 χιλιόμετρα μετά την αντικατάσταση.

Τροχοί:
Συμπεριλαμβανομένων 14 στο όχημα.
Ημερομηνία Λήξης Πιστοποίησης Εξοπλισμού FIA:
Θέσεις 2029
Δεξαμενή Καυσίμου 2026
Πυροσβεστήρας 2026
Ζώνες ασφαλείας 2029
Σημειώσεις για τα εξαρτήματα του οχήματος:
Αντικατάσταση μπουζί στον αγώνα Zhuzhou τον Οκτώβριο του 2024
Μπροστινές και πίσω αντλίες φρένων: Αντικαταστάθηκαν με νέα ανταλλακτικά στον αγώνα Zhuzhou
Δεξί μπροστινό τριγωνικό βραχίονα: Αντικαταστάθηκε με νέα ανταλλακτικά στον αγώνα Zhuzhou
Ράβδος τιμονιού: Αντικαταστάθηκε με νέα ανταλλακτικά στον αγώνα Zhuzhou
Μπροστινός φτυάρι: Αντικαταστάθηκε με νέο μπροστινό φτυάρι (γνήσιο) στον αγώνα Daqing τον Σεπτέμβριο του 2024
Μπροστινός προφυλακτήρας: Αντικαταστάθηκε με νέο (εγχώριο) μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025
Ψυγείο κιβωτίου ταχυτήτων: Αντικαταστάθηκε με νέο (γνήσιο TCR) μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025
Intercooler: Αντικαταστάθηκε με νέο (γνήσιο TCR) μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025 Αντικαταστάθηκε με νέο μετά τον αγώνα της Σαγκάης (γνήσιο TCR)
Ψυγείο: Αντικαταστάθηκε με νέο μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025 (προσαρμοσμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο) (παχιά έκδοση, η αρχική θερμοκρασία νερού είναι υψηλή το καλοκαίρι)
Προβολείς: Αντικαταστάθηκαν με καινούργιους μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025 (εγχώριο GTI με φώτα ημέρας)
Μίζα: Αντικαταστάθηκε με καινούργιους μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025 (γνήσιο TCR)
Αριστερό μπροστινό ψαλίδι: Αντικαταστάθηκε με καινούργιο μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025 (γνήσιο TCR)
Φλάντζα κάτω τριβής LSD: Αντικαταστάθηκε με καινούργιο μετά τον αγώνα της Σαγκάης του 2025 (γνήσιο TCR)
Τρέχουσα κατάσταση οχήματος: Σημειώθηκαν μη επισκευασμένες περιοχές: Η βάση του αριστερού μπροστινού φτερού έχει ελάττωμα, αυτή τη στιγμή ασφαλίζεται με δεματικό καλωδίου, αλλά δεν επηρεάζει τη λειτουργία.
Τοποθέτηση οχήματος: Κάμερα AIM HD2 HD.
Γνήσιο μπροστινό φτυάρι από ανθρακονήματα, γνήσιο, επισκευάσιμο, εκκρεμεί επισκευή.
Μπροστινός προφυλακτήρας, μεταχειρισμένος, γνήσιος.
Προβολείς, έκδοση 7.0, μεταχειρισμένοι, γνήσιοι, ελαφρώς κατεστραμμένοι.
Πίσω προφυλακτήρας, μεταχειρισμένος, γνήσιος.
Μπροστινό φτερό Golf, έκδοση 7.0, μεταχειρισμένο, Γνήσιο.
Μπροστινό φτερό Golf, έκδοση 7.5, μεταχειρισμένο, εγχώριας παραγωγής.
Κάτω πλαίσιο πίσω πόρτας Golf, μεταχειρισμένο, γνήσιο.
Ρουλεμάν μπροστινού τροχού με βίδα, μεταχειρισμένο, εφεδρικό.
Άξονας άξονα, μεταχειρισμένο, εφεδρικό.
Μπουζί, μεταχειρισμένα, εφεδρικά.
Σωλήνας intercooler, μεταχειρισμένος, εφεδρικός.
Σωλήνας ψυγείου, μεταχειρισμένος, εφεδρικός.
Μπάρα σύνδεσης μπροστινού φτυαριού, καινούργια, εφεδρική.