Jaguar (捷豹)赛车运动数据

捷豹的赛车运动遗产深深植根于耐力赛，以勒芒24小时耐力赛的标志性胜利为标志。在20世纪50年代，该品牌凭借革命性的C-Type确立了其统治地位，该车率先使用了盘式制动器，并在1951年和1953年获胜，随后是空气动力学先进的D-Type，该车在1955年至1957年期间实现了三连胜。在长时间的中断后，捷豹在20世纪80年代通过与Tom Walkinshaw Racing (TWR) 的强大合作关系凯旋归来。他们的“Silk Cut”涂装的C组原型车，如XJR-9和XJR-12，征服了世界跑车锦标赛，并在1988年和1990年再次赢得了勒芒，打破了保时捷长期以来的统治。该品牌多样化的赛车组合还包括在2000年至2004年期间作为捷豹车队参加一级方程式赛车，以及凭借XJ-S等车型在房车锦标赛中取得的显著成功。如今，捷豹的竞争精神在全电动FIA Formula E世界锦标赛中蓬勃发展，该车队继续突破电动汽车技术的界限，并争取胜利，重申了该品牌在赛道上对性能和创新的持久承诺。