Jaguar (재규어) 모터스포츠 데이터

재규어의 모터스포츠 유산은 르망 24시에서 상징적인 승리로 정의되는 내구 레이싱에 깊이 뿌리내리고 있습니다. 1950년대에 이 브랜드는 1951년과 1953년에 우승을 위해 디스크 브레이크 사용을 개척한 혁신적인 C-Type으로 지배력을 확립했으며, 이어서 1955년부터 1957년까지 3연승을 거둔 공기역학적으로 진보된 D-Type이 뒤따랐습니다. 오랜 공백 후, 재규어는 Tom Walkinshaw Racing (TWR)과의 강력한 파트너십을 통해 1980년대에 화려하게 복귀했습니다. XJR-9 및 XJR-12와 같은 "Silk Cut" 리버리의 Group C 프로토타입은 월드 스포츠카 챔피언십을 정복했으며, 1988년과 1990년에 르망에서 다시 우승하여 오랫동안 지속된 포르쉐의 지배를 깨뜨렸습니다. 이 브랜드의 다양한 레이싱 포트폴리오에는 2000년부터 2004년까지 재규어 레이싱으로 포뮬러 1에 참가한 기간과 XJ-S와 같은 모델로 투어링카 챔피언십에서 거둔 상당한 성공도 포함됩니다. 오늘날, 재규어의 경쟁 정신은 완전 전기 FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십에서 번성하며, 팀은 전기 자동차 기술의 한계를 계속 밀어붙이고 승리를 위해 경쟁하며, 경주 트랙에서 성능과 혁신에 대한 브랜드의 지속적인 헌신을 재확인하고 있습니다.