Jaguar (ジャガー) モータースポーツデータ

ジャガーのモータースポーツにおけるレガシーは、ル・マン24時間レースでの象徴的な勝利によって定義される、耐久レースに深く根ざしています。1950年代には、革新的なC-Typeでその優位性を確立し、1951年と1953年にディスクブレーキの採用を先駆けて勝利を収めました。その後、空力的に進化したD-Typeが1955年から1957年まで3連勝を達成しました。長い中断の後、ジャガーは1980年代にトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）との強力なパートナーシップを通じて華々しい復帰を果たしました。彼らの「Silk Cut」カラーリングのGroup Cプロトタイプ、例えばXJR-9やXJR-12は、世界スポーツカー選手権を制覇し、1988年と1990年に再びル・マンで優勝し、ポルシェの長期にわたる支配を打ち破りました。ブランドの多様なレースポートフォリオには、2000年から2004年までのジャガー・レーシングとしてのフォーミュラ1参戦や、XJ-Sなどのモデルによるツーリングカー選手権での顕著な成功も含まれます。今日、ジャガーの競争精神は、全電気式のFIAフォーミュラE世界選手権で活気にあふれており、チームは電気自動車技術の限界を押し上げ、勝利を目指して競い合い、レーストラックにおけるパフォーマンスとイノベーションへのブランドの永続的なコミットメントを再確認しています。