保時捷 993 / 911 Carrera Cup Champion Overall 1997 - 原始最佳狀態 - 道路註冊 - 自 1997 年起擁有

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EUR 410,000

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詳細描述

1996 年保時捷 993 CUP – 1997 年保時捷卡雷拉盃總冠軍,由沃夫岡·蘭德 (Wolfgang Land) 駕駛 (#8) 獨一無二、原汁原味的保時捷賽車歷史珍品 現出售一輛非凡且具有重要歷史意義的保時捷 993 Cup 賽車——這輛賽車曾參加 1996 年和 1997 年保時捷卡雷拉杯的比賽,也是沃爾夫岡·蘭德在 1997 年贏得卡雷拉杯總冠軍的座駕。 自 1999 年以來,這輛車一直由同一位私人收藏家收藏,從未公開出售。如此高水準的原廠度、真實性和詳實的賽車歷史,在當今幾乎絕跡。 ⸻ 歷史與賽事用途 這輛993 Cup賽車於1996年2月由保時捷弗萊堡中心交付給EICHIN Racing車隊,參加了兩個完整的卡雷拉杯賽季,期間未發生任何事故,機械性能可靠,並始終保持出廠規格。 1996年賽季 – 車手奧特 (#10) 該賽車參加了1996賽季的全部比賽,包括: • 1996年5月10日 – 紐柏林賽道 • 1996年5月24日 – 佐爾德賽道 • 1996年6月21日 – 諾里斯林賽道 • 1996年7月5日 – 迪普霍爾茲賽道 • 1996年8月16日 – 錫格爾蘭賽道 • 1996年8月29日 – 紐柏林賽道 • 1996年9月6日 – 拉爾賽道(#56) • 1996年11月1日 – 霍根海姆賽道(#59) 該賽季為1997賽季的充分準備和巨大成功奠定了基礎。 ⸻ 1997年賽季 – 沃夫岡·蘭德 (#8) 奪冠 1997年,這輛賽車交給了沃夫岡·蘭德,他是那個時代最穩定、最成功的保時捷卡雷拉盃車手之一。 該賽季取得了多項優異成績,最終以105分的總積分榮膺年度總冠軍,這一成績有據可查,且在歷史上無可爭議。 1997 年的主要比賽成績包括: • 1997 年 3 月 16 日 – 佐爾德 – 第一名(前十名賽事) • 1997 年 5 月 29 日 – 茨韋布呂肯 – 第二名 • 1997 年 7 月 6 日 – 迪普霍爾茨 • 1997 年 8 月 1 日 – 錫格爾蘭 – 第二名 • 1997 年 8 月 17 日 – 奧舍斯萊本 – 第一名 • 1997 年 8 月 29 日 – 紐柏林 • 1997 年 9 月 14 日 – 阿森 – 第一名 • 1997 年 10 月 12 日 – 霍根海姆 – 賽季結束戰 在贏得總冠軍後,沃爾特·艾辛對賽車進行了全面的機械檢查和保養。由於石子崩裂,賽車前部進行了部分重新噴漆——這也是該車在其使用壽命期間唯一一次噴漆。 ⸻ 車況 這輛車如今的車況對於一輛真正的賽車而言極為罕見: 完全原裝,未經修復,無事故記錄,並按照最高機械標準進行維護。 • 原廠車漆:速度黃 (X4X4) • 原廠鎂合金 Speedline CUP 輪圈 • 原廠 CUP 桶形座椅 • 車型編號:993360 • 僅行駛 10,415 公里 • 自 1999 年起在德國註冊登記 • 2025 年 3 月完成大保養 • 2025 年 3 月順利通過 TÜV 檢測(相當於 MOT 年檢) 所有原廠賽車零件均已在德國登記文件中完整記錄——這對於 Carrera Cup 賽車而言極為罕見。 ⸻ 文件 這輛車附帶一套極其完整且極具價值的文件: • 1996 年 4 月 22 日的原始購車發票 • 1996 年 DMSB 賽車護照 • 1999-2025 年德國車輛登記文件 • 2025 年 TÜV 檢驗報告 從交付之日起,這輛車的整個生命週期都可完整追溯——從作為全新賽車交付到如今的保存狀態。 ⸻ 一件非凡的收藏品 一輛原廠、未經修復、無事故的保時捷 993 Cup 本身就已十分罕見。 而這輛真正的卡雷拉盃冠軍賽車,保存完好,文件齊全,更使其價值倍增。 這是一個難得的機會,可以擁有極少數倖存的、未經改裝且無可爭議的真正卡雷拉杯冠軍 993 賽車之一——它曾長期由私人收藏,從未在公開市場上出現過。 要價:410,000 歐元 – 私人出售 – 不含增值稅 – 無佣金,無買家溢價。

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