पोर्श 993/911 कैरेरा कप चैंपियन ओवरऑल 1997 - मूल, बेहतरीन स्थिति - सड़क पर पंजीकृत - 1997 से मालिक

विवरण

1996 पोर्श 993 कप – 1997 में वोल्फगैंग लैंड (नंबर 8) के साथ पोर्श कैरेरा कप ओवरऑल चैंपियन पोर्श मोटरस्पोर्ट इतिहास का एक अनूठा और पूरी तरह से मूल नमूना बिक्री के लिए प्रस्तुत है एक असाधारण और ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण पोर्श 993 कप – यह वही मूल रेस कार है जिसने 1996 और 1997 के पोर्श कैरेरा कप सीज़न में हिस्सा लिया था, और वही कार है जिससे वोल्फगैंग लैंड ने 1997 में कैरेरा कप चैंपियनशिप जीती थी। यह कार 1999 से एक ही निजी संग्राहक के पास है और इससे पहले कभी सार्वजनिक रूप से बिक्री के लिए नहीं आई है। इस स्तर की मौलिकता, प्रामाणिकता और दस्तावेजित मोटरस्पोर्ट इतिहास वाली ऐसी कार आज मिलना लगभग असंभव है। ⸻ इतिहास और रेसिंग में उपयोग पोर्श सेंटर फ्रीबर्ग के माध्यम से फरवरी 1996 में ईचिन रेसिंग को नई डिलीवर की गई, 993 कप ने दो पूरे कैरेरा कप सीज़न में भाग लिया और दुर्घटना-मुक्त, यांत्रिक रूप से विश्वसनीय और अपने फ़ैक्टरी विनिर्देशों के अनुरूप बनी रही। 1996 सीज़न – ड्राइवर ओट (#10) इस कार ने 1996 के पूरे सीज़न में भाग लिया, जिनमें शामिल हैं: • 10 मई 1996 – नूर्बर्गिंग • 24 मई 1996 – ज़ोल्डर • 21 जून 1996 – नोरिसरिंग • 5 जुलाई 1996 – डाइफोल्ज़ • 16 अगस्त 1996 – सीगरलैंड • 29 अगस्त 1996 – नूर्बर्गिंग • 6 सितंबर 1996 – लाहर (कार #56) • 1 नवंबर 1996 – होकेनहाइम (कार #59) इस सीज़न ने 1997 के बेहद सफल और पूरी तरह से तैयार अभियान की नींव रखी। ⸻ 1997 सीज़न – वोल्फगैंग लैंड (#8) के साथ चैम्पियनशिप का वर्ष 1997 में, कार की जिम्मेदारी वोल्फगैंग लैंड को सौंपी गई थी, जो अपने युग के सबसे निरंतर और सफल पोर्श कैरेरा कप ड्राइवरों में से एक थे। इस सीज़न में कई शीर्ष परिणाम मिले और अंत में 105 अंकों के साथ समग्र चैम्पियनशिप जीत के साथ समाप्त हुआ, जिसका पूरा दस्तावेजीकरण किया गया है और जो ऐतिहासिक रूप से निर्विवाद है। 1997 में उल्लेखनीय रेस परिणामों में शामिल हैं: • 16 मार्च 1997 – ज़ोल्डर – प्रथम स्थान (शीर्ष दस स्पर्धा) • 29 मई 1997 – ज़्वेइब्रुकन – द्वितीय स्थान • 6 जुलाई 1997 – डाइफोल्ज़ • 1 अगस्त 1997 – सीगरलैंड – द्वितीय स्थान • 17 अगस्त 1997 – ओशर्सलेबेन – प्रथम स्थान • 29 अगस्त 1997 – नूर्बर्गिंग • 14 सितंबर 1997 – एसेन – प्रथम स्थान • 12 अक्टूबर 1997 – होकेनहाइम – सीज़न का समापन चैंपियनशिप जीतने के बाद, कार का वाल्टर आइचिन द्वारा पूर्ण यांत्रिक निरीक्षण और सर्विसिंग की गई। पत्थर लगने से कार के अगले हिस्से पर आंशिक रूप से पेंट किया गया था – यह कार के पूरे जीवनकाल में किया गया एकमात्र पेंट है। ⸻ स्थिति कार आज एक ऐसी स्थिति में है जो एक असली रेसिंग मशीन के लिए असाधारण रूप से दुर्लभ है: पूरी तरह से मूल, अप्रतिष्ठित, दुर्घटना-मुक्त और उच्चतम यांत्रिक मानकों के अनुसार रखरखाव किया गया। • फ़ैक्टरी पेंट स्पीड येलो (X4X4) • मूल मैग्नीशियम स्पीडलाइन CUP पहिए • मूल CUP बकेट सीटें • मॉडल प्रकार 993360 • नई होने के बाद से केवल 10,415 किमी चली है • 1999 से पूरी तरह से जर्मन सड़क पंजीकृत • मार्च 2025 में प्रमुख सर्विसिंग की गई मार्च 2025 में TÜV (MOT के समकक्ष) बिना किसी समस्या के पास हो गई सभी मूल रेसिंग पुर्जे जर्मन पंजीकरण दस्तावेजों में विधिवत दर्ज हैं – जो कैरेरा कप कारों के लिए अत्यंत दुर्लभ है। ⸻ दस्तावेज़ीकरण इस वाहन के साथ अत्यंत संपूर्ण और मूल्यवान दस्तावेज़ों का एक सेट है: 22 अप्रैल, 1996 का मूल खरीद चालान • 1996 का DMSB रेस पासपोर्ट • 1999-2025 तक के जर्मन पंजीकरण दस्तावेज़ एक नई रेस कार के रूप में डिलीवरी से लेकर इसके वर्तमान संरक्षण तक, इसका पूरा इतिहास अब तक दर्ज किया जा सकता है। ⸻ एक असाधारण संग्रहणीय वस्तु एक मूल, अप्रतिष्ठित, दुर्घटना-मुक्त पोर्श 993 कप पहले से ही दुर्लभ है। एक सच्चा कैरेरा कप समग्र चैंपियन, संपूर्ण दस्तावेज़ों के साथ प्रामाणिक स्थिति में संरक्षित, इस उदाहरण को एक बिल्कुल अलग श्रेणी में रखता है। यह उन गिनी-चुनी बची हुई, बिना किसी बदलाव वाली और निर्विवाद रूप से असली कप विजेता 993 कारों में से एक को खरीदने का एक दुर्लभ अवसर है – जो लंबे समय से निजी स्वामित्व में थी और इससे पहले कभी खुले बाजार में उपलब्ध नहीं हुई। मांगी गई कीमत – बातचीत योग्य / सर्वोत्तम प्रस्ताव निजी बिक्री – कोई कमीशन नहीं, कोई खरीदार प्रीमियम नहीं। प्रथम चैंपियन कार €375,000 2. सहायक उपकरण पैकेज €29,000 • 4 मैग्नीशियम व्हील सेट (16 मूल कप व्हील) • मूल रोड एग्जॉस्ट सिस्टम • …911 लाइसेंस प्लेट के साथ पंजीकृत वाहन

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