保时捷 993 / 911 Carrera Cup Champion Overall 1997 - 原装最佳状态 - 道路注册 - 自 1997 年起拥有
- 年份: 1996
- 赛车品牌: Porsche (保时捷)
- 型号: 993 Supercup
- 赛车级别: 其他
- 车辆所在地: 德国 - Bavaria - 慕尼黑
- 靠近: 霍根海姆赛道
- 发布时间: 1月12日
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详细描述
1996 年保时捷 993 CUP – 1997 年保时捷卡雷拉杯总冠军,由沃尔夫冈·兰德 (Wolfgang Land) 驾驶 (#8) 一件独一无二、原汁原味的保时捷赛车历史珍品 现出售一辆非凡且具有重要历史意义的保时捷 993 Cup 赛车——这辆赛车曾参加 1996 年和 1997 年保时捷卡雷拉杯的比赛,也是沃尔夫冈·兰德在 1997 年赢得卡雷拉杯总冠军的座驾。 自 1999 年以来,这辆车一直由同一位私人收藏家收藏,从未公开出售过。如此高水准的原装度、真实性和详实的赛车历史,在当今几乎绝迹。 ⸻ 历史与赛事用途 这辆993 Cup赛车于1996年2月由保时捷弗莱堡中心交付给EICHIN Racing车队,参加了两个完整的卡雷拉杯赛季,期间未发生任何事故,机械性能可靠,并始终保持出厂规格。 1996赛季 – 车手奥特 (#10) 该赛车参加了1996赛季的全部比赛,包括: • 1996年5月10日 – 纽博格林赛道 • 1996年5月24日 – 佐尔德赛道 • 1996年6月21日 – 诺里斯林赛道 • 1996年7月5日 – 迪普霍尔茨赛道 • 1996年8月16日 – 锡格尔兰赛道 • 1996年8月29日 – 纽博格林赛道 • 1996年9月6日 – 拉尔赛道(#56) • 1996年11月1日 – 霍根海姆赛道(#59) 该赛季为1997赛季的充分准备和巨大成功奠定了基础。 ⸻ 1997赛季 – 沃尔夫冈·兰德 (#8) 夺冠 1997年,这辆赛车交给了沃尔夫冈·兰德,他是那个时代最稳定、最成功的保时捷卡雷拉杯车手之一。 该赛季取得了多项优异成绩,最终以105分的总积分荣膺年度总冠军,这一成绩有据可查,且在历史上无可争议。 1997 年的主要比赛成绩包括: • 1997 年 3 月 16 日 – 佐尔德 – 第一名(前十名赛事) • 1997 年 5 月 29 日 – 茨韦布吕肯 – 第二名 • 1997 年 7 月 6 日 – 迪普霍尔茨 • 1997 年 8 月 1 日 – 锡格尔兰 – 第二名 • 1997 年 8 月 17 日 – 奥舍斯莱本 – 第一名 • 1997 年 8 月 29 日 – 纽博格林 • 1997 年 9 月 14 日 – 阿森 – 第一名 • 1997 年 10 月 12 日 – 霍根海姆 – 赛季收官战 在赢得总冠军后,沃尔特·艾辛对赛车进行了全面的机械检查和保养。由于石子崩裂,赛车前部进行了部分重新喷漆——这也是该车在其使用寿命期间唯一一次喷漆。 ⸻ 车况 这辆车如今的车况对于一辆真正的赛车而言极为罕见: 完全原装,未经修复,无事故记录,并按照最高机械标准进行维护。 • 原厂车漆:速度黄 (X4X4) • 原装镁合金 Speedline CUP 轮毂 • 原装 CUP 桶形座椅 • 车型编号:993360 • 仅行驶 10,415 公里 • 自 1999 年起在德国注册登记 • 2025 年 3 月完成大保养 • 2025 年 3 月顺利通过 TÜV 检测(相当于 MOT 年检) 所有原装赛车部件均已在德国登记文件中完整记录——这对于 Carrera Cup 赛车而言极其罕见。 ⸻ 文件 这辆车附带一套极其完整且极具价值的文件: • 1996 年 4 月 22 日的原始购车发票 • 1996 年 DMSB 赛车护照 • 1999-2025 年德国车辆登记文件 • 2025 年 TÜV 检验报告 从交付之日起,这辆车的整个生命周期都可完整追溯——从作为全新赛车交付到如今的保存状态。 ⸻ 一件非凡的收藏品 一辆原装、未经修复、无事故的保时捷 993 Cup 本身就已十分罕见。 而这辆真正的卡雷拉杯总冠军赛车,保存完好,文件齐全,更使其价值倍增。 这是一次难得的机会,可以拥有极少数幸存的、未经改装且无可争议的真正卡雷拉杯冠军 993 赛车之一——它曾长期由私人收藏,从未在公开市场上出现过。 售价 – 可议价/接受最佳报价 私人出售 – 无佣金,无买家溢价。 1. 冠军赛车 375,000 欧元 2. 配件包 29,000 欧元 • 4 套镁合金轮毂(16 个原装杯赛轮毂) • 原装公路排气系统 • 已注册车辆,车牌号为…911
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