Ryo Hirakawa
Профиль гонщика
- Полное имя на английском: Ryo Hirakawa
- Национальность: Япония
-
Категоризация водителей FIA:
Платиновый
- Недавняя команда: N/A
- Общее количество подиумов: 0 (🏆 0 / 🥈 0 / 🥉 0)
- Общее количество гонок: 0
Если вы и есть этот гонщик, вы можете подать заявку на вступление в 51GT3. После вступления вы сможете обновить свой профиль, фотографии и т.д., и мы в приоритетном порядке добавим ваши результаты заездов.
Подать заявку на вступлениеПереведено 51GT3 X-lingual AI.
Обзор гонщика
Рё Хиракава (Ryo Hirakawa), родился 7 марта 1994 года, является высококвалифицированным японским автогонщиком, в настоящее время представляющим Toyota Gazoo Racing в FIA World Endurance Championship. Карьера Хиракавы может похвастаться значительными достижениями, включая завоевание чемпионства Super GT GT500 в 2017 году и финиш в качестве вице-чемпиона в серии Super Formula в 2020 году. Его вступление в класс Hypercar FIA World Endurance Championship в 2022 году оказалось немедленно успешным, поскольку он одержал победу в престижной гонке 24 Hours of Le Mans в своем дебютном сезоне. Он еще больше укрепил свой статус, выиграв титул World Endurance Championship в 2022 и 2023 годах, разделяя обязанности пилота с Себастьяном Буэми (Sébastien Buemi) и Брендоном Хартли (Brendon Hartley).
Ранняя карьера Хиракавы была отмечена впечатляющими выступлениями в японских гоночных сериях. Он стал самым молодым чемпионом в Japanese Formula 3 и Porsche Carrera Cup Japan в возрасте 18 лет. До своего успеха в WEC он продемонстрировал свой талант в Super GT, где завоевал титул GT500 в 2017 году. В Super Formula он постоянно боролся за титул, в конечном итоге финишировав в качестве вице-чемпиона в 2020 году.
Помимо своих обязательств перед Toyota, Хиракава также расширил свои горизонты в Formula 1. Он присоединился к McLaren в качестве резервного пилота в 2024 году, участвуя в программах тестирования и работе на симуляторе. В 2025 году он перешел в Alpine F1 Team в качестве тестового и резервного пилота, с планами участия в сессии Free Practice 1 на Japanese Grand Prix, что еще больше демонстрирует его универсальность и стремление к достижению самых высоких уровней автоспорта.