2025 European Le Mans Series: Stjernespekket startliste for 4 timer med Imola avslørt

European Le Mans Series (ELMS) i 2025 er klar til å sette fyr på Imola Circuit med en fullpakket startliste for 4-timersløpet på Imola, med førere og team i verdensklasse i LMP2-, LMP2 Pro/AM-, LMP3- og LMGT3-kategoriene. Den offisielle startlisten (versjon 1), som ble utgitt 25. juni 2025, fremhever hard konkurranse og globale talenter klare til kamp på den historiske italienske banen.

LMP2: Pro-team og eliteførere dominerer

LMP2-klassen leder med 13 påmeldte, anført av regjerende mestere og fabrikkstøttede lag. Viktige påmeldte inkluderer:

• Iron Lynx - Proton (bil #9): Det tyske laget stiller med Jonas Ried (TYSK), Maceo Capietto (FRA) og Matteo Cairoli (ITA), som kombinerer erfaring og ungdom.

LMP2: Pro-team og eliteførere dominerer

LMP2-klassen leder med 13 påmeldte, anført av regjerende mestere og fabrikkstøttede lag. Viktige påmeldte inkluderer:

• Iron Lynx - Proton (bil #9): Det tyske laget stiller med Jonas Ried (TYSK), Maceo Capietto (FRA) og Matteo Cairoli (ITA), som kombinerer erfaring og ungdom.

• Vector Sport (bil #10): Det britiske laget kan skryte av en stjernetrio: Ryan Cullen (GBR), Vladislav Lomko (FRA) og Pietro Fittipaldi (BRA), nevø av F1-legenden Emerson Fittipaldi.

• IDEC Sport (bil #18): Jamie Chadwick (GBR), den første kvinnelige føreren som vant en FIA-tittel i en enseter, slutter seg til Mathys Jaubert (FRA) og Daniel Juncadella (ESP) i en sterk lagoppstilling.

• United Autosports (bil #22): Manuel Maldonado (GBR), Grégoire Saucy (SUI) og Benjamin Hanley (GBR) sikter mot å bygge videre på sine pallplasseringer fra 2024.

Alle LMP2-bilene har Oreca 07 - Gibson-maskineri, med førerne rangert etter FIA-kategorier (P: Platina, Gull: Gull, S: Sølv), noe som sikrer høy ytelsesparitet.

LMP2 Pro/AM: Veteranførere og gentleman-førere skinner

Pro/AM-klassen balanserer profesjonelle "Pro"-førere med amatør-"AM"-konkurrenter i 8 deltakere:

• DKR Engineering (bil #3): Georgios Kolovos (GRE) slår seg sammen med Laurents Hörr (GER) og Thomas Laurent (FRA) i et forsøk på klasseære.

• Algarve Pro Racing (bil #20): Kriton Lentoudis (GRE) slår seg sammen med Alex Quinn (GBR) og Olli Caldwell (GBR), rett etter suksess i britisk F3.

• AF Corse (bil #83): François Perrodo (FRA), en vinner av Le Mans 24H-klassen, slår seg sammen med Matthieu Vaxiviere (FRA) og Alessio Rovera (ITA) i en fabrikkstøttet Oreca.

• AO by TF (Bil #99): Den amerikanske trioen PJ Hyett, Louis Deletraz (SUI) og Dane Cameron (USA) blander transatlantisk fart.

LMP3: Mangfoldige maskiner og kommende stjerner

Ti LMP3-biler viser frem en blanding av Ginetta G61-LT-P325 og Ligier JS P325 prototyper:

• DKR Engineering (Bil #4): Estiske Antti Rammo, amerikaneren Wyatt Brichacek og danske Mikkel Gaarde Pedersen kjører en Ginetta.

• Team Virage (Bil #8): Polske Jacek Zielonka, spanske Daniel Nogales og nederlandske Rik Koen danner en internasjonal lagoppstilling i en Ligier.

• RLR M Sport (Bil #15): Michael Jensen (DEN), Nick Adcock (RSA) og Gillian Henrion (FRA) sikter mot konsistens i en Ligier.

• Inter Europol-konkurransen (bil #88): Briten Timothy Creswick, belgieren Douwe De Decker og amerikaneren Reece Gold kombinerer ungdom og fart.

LMGT3: GT-kraftverk og produsentrivalisering

LMGT3-klassen kan skryte av 12 deltakere, dominert av Ferrari 296, Porsche 911 og McLaren 720S:

• AF Corse (biler #50, #51): De regjerende mesterne stiller med Lilou Wadoux (FRA) i bil #50 sammen med Riccardo Agostini (ITA), mens bil #51 har Charles-Henri Samani (FRA) og Davide Rigon (ITA).

• Proton-konkurransen (bil #60): Christian Ried (TYSKE) og Alessio Picariello (BEL) leder an i en Porsche 911-kamp.

• Iron Dames (bil #85): De kun kvinnelige førerne Celia Martin (FRA), Sarah Bovy (BEL) og Michelle Gatting (DEN) kjører en Porsche 911, med mål om å gjenta suksessen fra 2024.

• JMW Motorsport (bil #66): Den amerikanske duoen Anthony Noble og Jason Hart blir med Gianmaria Bruni (ITA) i en Ferrari 296.

Tekniske merknader og arrangementskontekst

• Dekk: LMP3 bruker Michelin (M), mens LMGT3 er delt mellom Goodyear (G) og Michelin (M).

• Førerkategorier: P (Platina), G (Gull), S (Sølv), B (Bronse) angir ferdighetsnivåer, der Pro/AM-team krever minst én bronseklassifisert fører.

• Historisk arena: Imolas 4,935 km lange bane, kjent for sine utfordrende svinger, gir drama til den 4 timer lange utholdenhetskampen.

4-timersløpet på Imola går fra 1. til 6. juli 2025, med trening, kvalifisering og hovedløpet som lover jevne løp og strategiske oppgjør. Fans kan forvente intens konkurranse der lagene kjemper om ELMS-mesterskapspoeng og ære på en av Europas mest ikoniske baner.