Autodromo de Rivera

Autódromo de Rivera, secara rasmi dikenali sebagai Autódromo Internacional Eduardo P. Cabrera, ialah litar sukan permotoran terkenal yang terletak berhampiran Rivera di utara Uruguay, berhampiran dengan sempadan Brazil. Ditubuhkan pada September 1951, trek itu telah melalui beberapa transformasi, berkembang daripada litar kelab sederhana kepada tempat perlumbaan moden yang menarik kedua-dua acara kebangsaan dan antarabangsa.

Sejarah litar bermula dengan trek sepanjang 1.242 km (0.772 batu), terutamanya untuk peminat perlumbaan tempatan. Pada tahun 1962, ia telah dilanjutkan kepada 2.329 km (1.447 batu) untuk menampung lebih banyak acara kompetitif. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak mencukupi dan piawaian perlumbaan yang semakin berkembang, litar tersebut mengalami kemerosotan, yang membawa kepada penutupannya pada penghujung 1990-an.

Pengubahsuaian menyeluruh berlaku antara 2012 dan 2013, disokong oleh kerajaan tempatan. Trek itu diperluaskan kepada 3.080 km (1.914 batu), menampilkan 15 pusingan, dan arah perlumbaan diterbalikkan untuk berlari melawan arah jam. Peningkatan ini menghidupkan semula litar, menyelaraskannya dengan piawaian keselamatan dan prestasi kontemporari.

Susun atur moden Autódromo de Rivera dicirikan oleh gabungan sudut teknikal dan laluan lurus, memberikan pengalaman yang mencabar untuk pemandu dan pasukan. Elemen reka bentuk yang ketara ialah jujukan selekoh kiri yang diilhamkan oleh kompleks Turn 8 yang terkenal di Taman Istanbul, menambah bakat unik pada litar.

Lokasi litar yang strategik berhampiran sempadan Uruguay-Brazil telah menjadikannya hab untuk pelbagai acara sukan permotoran, termasuk TCR South America Touring Car Championship dan Fórmula Truck. Sehingga Julai 2023, rekod pusingan perlumbaan rasmi di Autódromo de Rivera termasuk 1:16.993 oleh Facundo Ferra dalam Formula Renault 1.6 (2016), 1:18.439 oleh Juan Manuel Casella dalam TCR Touring Car (2023), dan 1:33.968 Monteiro dalam Truck Racing (2023).

Autódromo de Rivera berdiri sebagai bukti warisan sukan permotoran Uruguay yang kaya. Evolusinya daripada litar tempatan kepada venue yang mampu menganjurkan acara antarabangsa menggariskan kepentingannya dalam komuniti perlumbaan Amerika Selatan.

Litar Perlumbaan di Uruguay

• Autódromo Víctor Borrat Fabini