حلبة ريفيرا للسيارات

حلبة ريفيرا للسيارات، المعروفة رسميًا باسم حلبة إدواردو بي كابريرا الدولية للسيارات، هي حلبة سباق سيارات بارزة تقع بالقرب من ريفيرا في شمال أوروغواي، بالقرب من الحدود البرازيلية. تأسست الحلبة في سبتمبر 1951، وخضعت لعدة تحولات، وتطورت من حلبة نادي متواضعة إلى مكان سباق حديث يجذب الأحداث الوطنية والدولية.

بدأ تاريخ الحلبة بمسار بطول 1.242 كم (0.772 ميل)، يخدم في المقام الأول عشاق السباق المحليين. في عام 1962، تم تمديده إلى 2.329 كم (1.447 ميل) لاستيعاب المزيد من الأحداث التنافسية. ومع ذلك، بسبب الصيانة غير الكافية ومعايير السباق المتطورة، شهدت الحلبة انحدارًا، مما أدى إلى إغلاقها في أواخر التسعينيات.

تم إجراء تجديد شامل بين عامي 2012 و2013، بدعم من الحكومة المحلية. تم توسيع المضمار إلى 3.080 كم (1.914 ميل)، ويضم 15 منعطفًا، وتم عكس اتجاه السباق ليجري عكس اتجاه عقارب الساعة. وقد أعادت هذه الترقيات تنشيط الحلبة، وجعلتها متوافقة مع معايير السلامة والأداء المعاصرة.

يتميز التصميم الحديث لـ Autódromo de Rivera بمزيج من الزوايا الفنية والمستقيمات، مما يوفر تجربة صعبة للسائقين والفرق. أحد عناصر التصميم البارزة هو تسلسل منحنيات اليد اليسرى المستوحاة من مجمع Turn 8 الشهير في Istanbul Park، مما يضيف لمسة فريدة للحلبة.

جعل الموقع الاستراتيجي للحلبة بالقرب من حدود أوروغواي والبرازيل منها مركزًا للعديد من أحداث رياضة السيارات، بما في ذلك بطولة TCR South America Touring Car Championship وFórula Truck. اعتبارًا من يوليو 2023، تشمل سجلات اللفة الرسمية للسباق في حلبة أوتودرومو دي ريفيرا زمنًا قدره 1:16.993 لفاكوندو فيرا في سيارة فورمولا رينو 1.6 (2016)، وزمنًا قدره 1:18.439 لخوان مانويل كاسيلا في سيارة تي سي آر تورينج كار (2023)، وزمنًا قدره 1:33.968 لبيتو مونتيرو في سباق الشاحنات (2019).

يعتبر حلبة أوتودرومو دي ريفيرا شهادة على تراث رياضة السيارات الغني في أوروغواي. ويؤكد تطورها من حلبة محلية إلى مكان قادر على استضافة أحداث دولية على أهميتها في مجتمع السباقات في أمريكا الجنوبية.

حلبات السباق في أوروغواي

• أوتودرومو فيكتور بورات فابيني