アウトドローモ・デ・リベラ
サーキット概要
アウトドローモ・デ・リベラ（正式にはアウトドローモ・インテルナシオナル・エドゥアルド・P・カブレラ）は、ブラジル国境に近いウルグアイ北部のリベラ近郊にある有名なモータースポーツサーキットです。1951年9月に設立されたこのサーキットは、いくつかの変遷を経て、質素なクラブサーキットから、国内および海外のイベントの両方が開催される近代的なレース会場へと進化しました。
サーキットの歴史は、主に地元のレース愛好家向けの1.242 km（0.772マイル）のサーキットから始まりました。1962年には、より競争力のあるイベントに対応するために2.329 km（1.447マイル）に拡張されました。しかし、メンテナンスが不十分でレース基準が変化したため、サーキットは衰退し、1990年代後半に閉鎖されました。
2012年から2013年にかけて、地方自治体の支援を受けて全面的な改修が行われました。トラックは 3.080 km (1.914 マイル) に拡張され、15 のターンがあり、レースの方向が逆になって反時計回りになりました。これらのアップグレードにより、サーキットは活性化し、現代の安全性とパフォーマンスの基準に適合しました。
アウトドローモ デ リベラのモダンなレイアウトは、テクニカルなコーナーとストレートが融合していることが特徴で、ドライバーとチームにチャレンジングな体験を提供します。注目すべき設計要素は、イスタンブール パークの有名なターン 8 コンプレックスに触発された一連の左カーブで、サーキットに独特の雰囲気を加えています。
サーキットはウルグアイとブラジルの国境に近い戦略的な場所にあり、TCR 南米ツーリングカー選手権やフォーミュラ トラックなど、さまざまなモータースポーツ イベントの拠点となっています。 2023 年 7 月現在、アウトドローモ デ リベラの公式レースラップ記録には、フォーミュラ ルノー 1.6 のファクンド フェッラによる 1:16.993 (2016 年)、TCR ツーリングカーのフアン マヌエル カセラによる 1:18.439 (2023 年)、トラック レースのベト モンテイロによる 1:33.968 (2019 年) などがあります。
アウトドローモ デ リベラは、ウルグアイの豊かなモータースポーツの伝統の証です。地元のサーキットから国際イベントを開催できる会場へと進化したことは、南米のレース コミュニティにおけるその重要性を強調しています。
