Tinjauan persaingan ketat di paruh pertama musim CTCC 2025

Dari tanggal 8 hingga 10 Agustus, Liga Profesional Sirkuit Otomotif Tiongkok CTCC 2025 akan kembali ke padang rumput Mongolia Dalam setelah 12 tahun, dan memulai paruh kedua musim di Sirkuit Internasional Ordos yang dikenal sebagai "track on horseback". Sebelumnya, CTCC telah menyelesaikan kompetisi sengit di paruh pertama musim ini di Sirkuit Internasional Shanghai, Sirkuit Internasional Ningbo, dan Sirkuit Internasional Zhejiang.

Dari pertarungan berdarah di pertandingan pembuka hingga balapan melawan waktu di setiap gardu induk------baik itu duel puncak antara para pebalap papan atas Seri TCR Tiongkok maupun pertarungan antar raksasa Piala Tiongkok, setiap putaran kompetisi sejauh musim ini begitu seru. Selama jeda musim panas yang singkat, semua kontestan masih bekerja keras tanpa henti untuk mengumpulkan kekuatan demi sprint penuh di paruh kedua. Sekaligus, mari kita ulas momen-momen klasik yang patut dikenang di paruh pertama musim ini.

Skala partisipasi yang belum pernah terjadi sebelumnya

Balapan pembuka di Shanghai, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup di akhir pekan pertama musim baru, bersama dengan China GT China Supercar Championship, TCR Asia Series, Lynk & Co Cup·City Racing, berhasil mengumpulkan 126 mobil yang memecahkan rekor, hampir 200 pembalap elit Tiongkok dan mancanegara, menghadirkan 10 putaran kompetisi selama dua hari berturut-turut, dan menghabiskan akhir pekan balapan yang tak tertandingi dengan 30.000 penonton yang antusias, musim baru diluncurkan dengan megah!

Kemudian stasiun kedua pindah ke Ningbo. CTCC tetap populer. Tiga ajang besar, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup, dan TCR Asia Series, berkolaborasi untuk kembali memicu badai balap. 63 mobil balap melesat ke angkasa, dan hampir 100 pembalap melancarkan serangan demi kehormatan dengan semangat juang yang lebih tinggi, mengakhiri Stasiun Zhejiang Ningbo dengan sukses.

Balapan CTCC ketiga digelar di Keqiao, Shaoxing. Menghadapi suhu ekstrem dan badai yang tiba-tiba, para peserta bertahan di kokpit yang panas dan menyalurkan semangat mereka dengan kecepatan. CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup, dan ajang kooperatif Super Ji League PRO menampilkan simfoni kecepatan di Sirkuit Internasional Zhejiang. Sebanyak 70 kendaraan peserta, ratusan pembalap elit, dan banyak penggemar di lokasi menyaksikan pesta kecepatan ekstrem ini.

Kompetisi kejuaraan tahunan ini merupakan ajang persaingan ketat

Melihat situasi di paruh pertama musim ini, persaingan untuk dua gelar tahunan Piala Tim Kejuaraan CTCC·TCR Tiongkok dan Piala Pembalap secara bertahap terpusat di antara dua kubu, yaitu Tim Jiekai Lynk & Co. dan Tim Shanghai Z.SPEED N. Tim Jiekai Lynk & Co., yang dipimpin oleh tiga juara Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei, dan Wang Risheng, tidak diragukan lagi memiliki "cadangan daya tembak" yang lebih besar dalam persaingan memperebutkan Piala Tim. Dalam enam putaran final terakhir, Tim Jiekai Lynk & Co. telah memenangkan kejuaraan putaran Piala Tim sebanyak lima kali, hanya kalah satu kali. Saat ini, Tim Jiekai Lynk & Co. memimpin klasemen Piala Tim dengan 397 poin.

Shanghai Z.SPEED N, dengan Zhang Zhendong, "juara empat kali" CTCC, sebagai inti, memenangkan kejuaraan Piala Tim di babak pertama dan saat ini berada di peringkat kedua klasemen Piala Tim. Tim Jiekai, yang diperkuat dua pembalap tangguh, Li Guanghua dan Pan Dejun, juga tampil gemilang dan saat ini sedang mengejar kedua tim tangguh tersebut, sementara berada di peringkat ketiga klasemen Piala Tim.

Trofi juara dari enam putaran terakhir Piala Pembalap dibagi di antara tiga pembalap, Zhang Zhendong, Zhu Dawei, dan Zhang Zhiqiang. Sebagai pebalap papan atas di dunia balap motor Tiongkok, mereka telah berkompetisi hampir sepanjang karier mereka, dan musim ini telah mencatatkan rekor baru. Sebagai pebalap papan atas tim Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, yang mengendarai mobil Hyundai Elantra N TCR, tampil gemilang musim ini dan tak terhentikan. Dengan rekor gemilang empat kemenangan dalam enam balapan, ia menempati peringkat pertama dalam daftar perolehan poin pembalap. Tak diragukan lagi, tujuan utamanya adalah meraih gelar juara tahunan CTCC kelimanya.

Zhu Dawei dan Zhang Zhiqiang masing-masing meraih trofi juara di putaran pertama di Stasiun Zhejiang Ningbo dan Stasiun Shaoxing Keqiao. Zhang Zhiqiang saat ini unggul atas rekan-rekannya dalam perolehan poin, tertinggal 24 poin dari Zhang Zhendong dan berada di peringkat kedua. Selisih antara Zhu Dawei dan Zhang Zhiqiang hanya beberapa milimeter, hanya terpaut 4 poin dan berada di peringkat ketiga. Progres musim ini baru mencapai 50%, dan persaingan antara tiga pembalap teratas niscaya akan semakin memanas di paruh kedua.

Kebangkitan Generasi Muda Bintang Baru

Bakat-bakat bermunculan di setiap generasi, dan menyaksikan kebangkitan bintang-bintang baru di industri otomotif selalu menjadi tema utama arena CTCC. Sun, yang "lulus" dari Sports Cup tahun lalu dengan predikat juara tahunan grup, menyelesaikan peningkatan performanya tahun ini dan bergabung dengan tim Guangzhou Spark Racing. Ia mengendarai Honda Civic TYPE R FL5 TCR untuk berpartisipasi dalam TCR Asia Series dan CTCC TCR China Challenge. Sun, yang baru tiba di arena TCR, dengan cepat menunjukkan perkembangannya dalam hal kemampuan menyerang dan bertahan, serta performa kecepatan, dan berhasil meraih posisi keempat dan juara kategori CUP pada putaran kedua di Shanghai, merasakan kemenangan. Setelah itu, di Ningbo, Zhejiang, Sun melanjutkan performa gemilangnya dan meraih posisi kedua dan juara kategori CUP pada putaran pertama. Pembalap muda dengan potensi tak terbatas ini patut dinantikan.

Di Piala Tiongkok CTCC Shaoxing Keqiao, pembalap tim 300+, Yang Zheng, membuat terobosan besar dalam karier balapnya. Ia finis ketiga di putaran pertama dan meraih posisi kedua di kategori TCR; di putaran kedua, ia melangkah lebih jauh dan finis pertama di Piala Tiongkok serta memenangkan kejuaraan kategori TCR untuk pertama kalinya setelah melakukan overtaking penting. Berkat kerja sama tim 300+, Yang Zheng dan timnya juga memenangkan kejuaraan Piala Tim TCR di babak kedua! Yang Zheng, mahasiswa jurusan teknik otomotif di Universitas Hainan yang baru saja mendapatkan lisensi balapnya tahun lalu, tampil gemilang di tengah persaingan sengit dengan semangat dan bakatnya, menunjukkan pesona unik olahraga balap.

"Veteran muda" Zhang Yishang, yang telah berkiprah di arena balap selama bertahun-tahun, kembali menunjukkan tajinya di CTCC. Pembalap serba bisa yang merambah ajang GT dan mobil touring ini pernah menyapu bersih dua gelar juara di Grand Prix Makau: Greater Bay Area GT Cup, menunjukkan ketangguhannya. Zhang Boshang sendiri telah berpartisipasi dalam kompetisi CTCC hampir 10 tahun yang lalu. Kali ini, ketika kembali ke kejuaraan mobil turing nasional, Zhang Boshang memadukan pengalaman bertahun-tahun dan kemampuan adaptasinya yang luar biasa untuk membantu tim RevX Racing yang baru meraih kesuksesan. Dalam empat putaran terakhir TCR Asia Series, Zhang Boshang memenangkan dua dari empat pertandingan, tampil sangat baik; di stasiun Shaoxing Keqiao, ia pindah ke TCR China Challenge, dan Zhang Boshang sekali lagi naik panggung dan memenangkan satu kejuaraan dan satu runner-up.

Di antara sekian banyak pembalap yang berpartisipasi, pembalap seperti Chen Haoting dan Li Fukun dari tim TEAM TRC juga telah menunjukkan performa kecepatan yang luar biasa. Saya yakin di paruh kedua musim ini, kita akan melihat semakin banyak bintang baru di dunia otomotif berkumpul, membawa lebih banyak vitalitas ke arena CTCC.

Menulis ulang batas waktu, waktu putaran terbaik dalam sejarah balapan CTCC kembali diperbarui

Permukaan lintasan terbaik, ban Michelin terbaik, pembalap terbaik------Dengan bantuan berbagai "BUFF", pembalap Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, mengemudikan mobil balap Hyundai Elantra N TCR dan memperbarui rekor putaran tunggal tercepat yang ditinggalkan CTCC di seluruh tata letak Sirkuit Internasional Shanghai dengan 2:08.769. Berkat aspal baru, suhu yang lebih rendah, dan formula Michelin Racing Cup T yang ditingkatkan, mitra resmi CTCC, waktu putaran ini meningkat 5 detik dibandingkan musim 2024, dan secara signifikan melampaui rekor historis 2:13.312 yang dicetak oleh mobil CTCC Super Cup sebelumnya. Semangat menantang batas kecepatan tak terlupakan.

Tim kota CTCC menjalin persahabatan melalui kompetisi dan bertukar pikiran secara mendalam

Musim ini, CTCC telah bekerja sama dengan sejumlah tim yang berpartisipasi untuk mempromosikan program mitra kota. Mekanisme inovatif ini membantu tim mendapatkan manfaat kebijakan dan alokasi sumber daya di kota pendaftaran dengan mempromosikan penamaan kota terdaftar tim. Sejak stasiun Shaoxing Keqiao, lebih dari 20 tim kota telah masuk dalam daftar peserta. Dengan perluasan peta lintasan nasional CTCC, semakin banyak tim kota yang mempercepat integrasi mereka. Gelar juara kota telah membangkitkan semangat kompetitif dan kebanggaan regional para pembalap. Tim-tim dari Beijing, Shanghai, Guangdong, Hunan, Sichuan, dan tempat-tempat lain juga tampil gemilang, memenangkan banyak penghargaan di paruh pertama musim.

Melalui respons komunikasi tingkat tinggi dari berbagai tim, persaingan antar tim kota telah menjadi topik hangat di dalam dan di luar paddock. Dari Delta Sungai Yangtze hingga Wilayah Teluk Raya Guangdong-Hong Kong-Makau, dari Tiongkok Utara hingga pedalaman Tiongkok Tengah dan Selatan, tim-tim kota yang tersebar tidak hanya memeriahkan kompetisi, tetapi juga menunjukkan ekologi industri balap Tiongkok yang berkembang pesat, berakar dan tumbuh di berbagai tempat di seluruh negeri.

Sebentar lagi, CTCC akan memulai perjalanan paruh kedua musim ini. Mari kita nantikan babak-babak indah apa yang akan dipentaskan di padang rumput Ordos.