A 2025-ös CTCC szezon első felének kiélezett versenyének áttekintése

Augusztus 8. és 10. között a 2025-ös CTCC China Automobile Circuit Professional League 12 év után visszatér a belső-mongóliai füves területekre, és a szezon második felét az „ordosi nemzetközi pályán” kezdi meg. Ezt megelőzően a CTCC a szezon első felében a Shanghai International Circuit, a Ningbo International Circuit és a Zhejiang International Circuit versenypályákon vívott kiélezett versenyeket.

A nyitómeccs véres csatájától az egyes állomásokon az idővel vívott versenyig – legyen szó akár a TCR China Series legjobb mesterei közötti csúcspárbajról, akár a China Cup óriásai közötti kölcsönös küzdelemről, a verseny minden egyes köre izgalmas volt eddig ebben a szezonban. A rövid nyári szünet alatt minden versenyző továbbra is megállás nélkül dolgozik, hogy erőt gyűjtsön a második félidő teljes sebességű sprintjére. Ugyanakkor tekintsük át a szezon első felének klasszikus pillanatait, amelyekre érdemes emlékezni.

Példátlan mértékű részvétel

A sanghaji nyitófutam, a CTCC·TCR China Series, a CTCC China Cup az új szezon első hétvégéjén, a China GT China Supercar Championship, a TCR Asia Series és a Lynk & Co Cup·City Racing mellett rekordot döntő 126 autó, közel 200 kínai és külföldi elit pilótát gyűjtött össze, két egymást követő napon 10 fordulót rendeztek, és egy páratlan versenyhétvégét töltöttek el 30 000 lelkes nézővel, ezzel nagyszerűen elindítva az új szezont!

Ezután a második állomás Ningbo-ba költözött. A CTCC továbbra is népszerű maradt. A három fő esemény, a CTCC·TCR China Series, a CTCC China Cup és a TCR Asia Series, összefogott, hogy ismét versenyvihart kavarjon. 63 versenyautó dübörgött az ég felé, és közel 100 pilóta indított becsülettámadást nagyobb küzdőszellemmel, ezzel sikeresen lezárva a Zhejiang Ningbo-i állomást.

A harmadik CTCC futamot Keqiaóban, Shaoxingban rendezték meg. A rendkívül magas hőmérséklettel és a hirtelen viharral szemben a versenyzők kitartottak a forró pilótafülkében, és szenvedélyüket a sebességgel oltották ki. A CTCC·TCR China Series, a CTCC China Cup és a Super Ji League PRO kooperatív esemény a sebesség szimfóniáját játszotta a Zhejiang International Circuit versenypályán. Akár 70 résztvevő jármű, több száz versenyzői elit és számos rajongó vett részt a helyszínen az extrém sebességünnepen.

Az éves bajnoki verseny egy fej-fej melletti összecsapás

A szezon első felében kialakult helyzet alapján a CTCC·TCR China Championship Team Cup és a Driver Cup két éves címéért folytatott verseny fokozatosan a Lynk & Co. Jiekai Team és a Shanghai Z.SPEED N Team két táborára koncentrálódott. A három bajnok, Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei és Wang Risheng vezette Lynk & Co. Jiekai Team kétségtelenül nagyobb „tűzerő-tartalékokkal” rendelkezik a Csapatkupáért folytatott versenyben. A döntő elmúlt hat fordulójában a Lynk & Co. Jiekai Team ötször nyerte meg a Csapatkupa-forduló bajnoki címét, és csak egy fordulót veszített. Jelenleg a Lynk & Co. Jiekai csapata vezeti a Csapatkupa-tabellát 397 ponttal.

A Shanghai Z.SPEED N, melynek magja a CTCC "négyszeres bajnoka", Zhang Zhendong, az első fordulóban megnyerte a Csapatkupa-bajnokságot, és jelenleg a második helyen áll a Csapatkupa-tabellán. A Jiekai csapat, amelynek két erős játékosa, Li Guanghua és Pan Dejun van, szintén jól teljesített, és jelenleg a két erős csapatot üldözi, és ideiglenesen a harmadik helyen áll a Csapatkupa-tabellán.

A Drivers' Cup elmúlt hat fordulójának bajnoki trófeáit három pilóta, Zhang Zhendong, Zhu Dawei és Zhang Zhiqiang között osztották szét. A kínai motorsport legjobb játékosaiként szinte egész pályafutásuk során versenyeztek, és ez a szezon egy új folytatást írt. A sanghaji Z.SPEED N csapat legjobb játékosaként Zhang Zhendong, aki a Hyundai Elantra N TCR autót vezeti, ebben a szezonban forró kézzel indul, és megállíthatatlan. Hat futamból négy győzelmet aratott, ezzel az élen áll a versenyzők pontlistáján. Kétségtelen, hogy legfőbb célja az ötödik CTCC éves bajnoki cím megszerzése lesz.

Zhu Dawei és Zhang Zhiqiang egyaránt bajnoki trófeát nyertek a Zhejiang Ningbo állomás és a Shaoxing Keqiao állomás közötti első fordulóban. Zhang Zhiqiang jelenleg pontokban megelőzi csapattársait, 24 ponttal lemaradva Zhang Zhendong mögött, és a második helyen áll. Zhu Dawei és Zhang Zhiqiang között mindössze néhány milliméter a különbség, mindössze 4 ponttal lemaradva és a harmadik helyen állnak. A szezon előrehaladása éppen csak elérte az 50%-ot, és a három legjobb pilóta közötti konfrontáció kétségtelenül tovább fog éleződni a második félidőben.

A fiatal, új sztárgeneráció felemelkedése

Minden generációban felbukkannak tehetségek, és az autóiparban az új sztárok felemelkedésének tanúi lenni mindig is a CTCC arénájának egyik fő témája volt. Sun, aki a tavalyi Sports Cup-ból „végzett” a csoport éves bajnoka címmel, idén befejezte a fejlesztést, és csatlakozott a Guangzhou Spark Racing csapathoz, ahol egy Honda Civic TYPE R FL5 TCR autóval indult a TCR Asia Series és a CTCC TCR China Challenge versenyeken. A TCR arénába frissen érkezett Sun gyorsan megmutatta fejlődését személyes támadási és védekezési képességeiben, valamint sebességében, és sikeresen megszerezte a negyedik helyet és a CUP kategória bajnokságát a sanghaji második fordulóban, megízlelve a győzelem ízét. Ezt követően a Zhejiang tartománybeli Ningbóban Sun folytatta erős teljesítményét, és az első fordulóban megszerezte a második helyet és a CUP kategória bajnokságot. Erre a korlátlan potenciállal rendelkező fiatal pilótára érdemes várni.

A CTCC Shaoxing Keqiao China Cup versenyén a több mint 300 fős csapat pilótája, Yang Zheng jelentős áttörést ért el versenyzői pályafutásában. Az első fordulóban harmadik lett, és második lett a TCR kategóriában; a második fordulóban pedig még tovább lépett, és első lett a China Cupban, valamint egy kulcsfontosságú előzés teljesítésével először nyerte meg a TCR kategória bajnokságát. A több mint 300 fős csapat közreműködésével Yang Zheng és csapata a második fordulóban megnyerte a TCR Team Cup bajnokságot is! Yang Zheng, a Hainan Egyetem gépjárműmérnöki szakos hallgatója, aki tavaly szerezte meg versenyzői engedélyét, szenvedélyével és tehetségével tűnt ki a kiélezett versenyben, megmutatva nekünk a versenysport egyedi varázsát.

A „fiatal veterán”, Zhang Yishang, aki már évek óta a versenypályán van, visszatért, hogy megmutassa erejét a CTCC-ben. Ez a sokoldalú pilóta, aki GT és túraautó-versenyeken is részt vesz, a múltban kétszeres bajnoki címet szerzett a Makaói Nagydíjon: Greater Bay Area GT Kupában, ezzel is bizonyítva erejét. Zhang Boshang valójában közel 10 évvel ezelőtt már részt vett a CTCC versenyen. Ezúttal, amikor visszatért a nemzeti túraautó-bajnokságba, Zhang Boshang több éves tapasztalatát és kiváló alkalmazkodóképességét bevetette, hogy segítsen az új RevX Racing csapatnak sikereket elérni. A TCR Asia Series elmúlt négy fordulójában Zhang Boshang négyből kettőt megnyert, nagyon jól teljesítve; a Shaoxing Keqiao állomáson átkerült a TCR China Challenge-be, ahol Zhang Boshang ismét színpadra lépett, és egy bajnoki címet és egy második helyezést szerzett.

A számos résztvevő pilóta között olyan versenyzők, mint a TEAM TRC csapatból Chen Haoting és Li Fukun is lenyűgöző sebességi teljesítményt nyújtottak. Úgy hiszem, hogy a szezon második felében egyre több új sztár gyűlik össze az autóiparban, és még több energiát visz a CTCC arénájába.

A határértékek átírása, a CTCC verseny történetének legjobb körideje ismét frissült

Kiváló pályafelület, legjobb Michelin gumiabroncsok, legjobb pilóták------ Több "bátorító" segítségével a Shanghai Z.SPEED N pilótája, Zhang Zhendong vezette a Hyundai Elantra N TCR versenyautót, és 2:08.769-es idővel frissítette a CTCC által a Shanghai International Circuit teljes útvonalán hátrahagyott leggyorsabb egykörös rekordot. Az újonnan burkolt aszfaltnak, az alacsonyabb hőmérsékletnek és a CTCC hivatalos partnerének, a Michelin Racing Cup T-nek a továbbfejlesztett formulájának köszönhetően ez a köridő teljes 5 másodperccel javult a 2024-es szezonhoz képest, és jelentősen meghaladta a CTCC Super Cup autó által korábban felállított 2:13.312-es történelmi rekordot. A sebességkorlátozás áthágásának szelleme felejthetetlen.

A CTCC városi csapatai versenyeken keresztül barátságokat kötnek és mélyreható eszmecseréket folytatnak

Ebben a szezonban a CTCC számos résztvevő csapattal fogott össze a városi partnerprogram népszerűsítése érdekében. Ez az innovatív mechanizmus segít a csapatnak politikai előnyökhöz jutni és erőforrás-megtakarításokat szerezni a bejegyzés szerinti városban azáltal, hogy népszerűsíti a csapat bejegyzett városának elnevezését. A Shaoxing Keqiao állomás óta több mint 20 városi csapat került fel a résztvevők listájára. A CTCC nemzeti pályatérképének bővülésével egyre több városi erő gyorsítja fel integrációját. A városi cím felkeltette a versenyzők versenyszenvedélyét és regionális büszkeségét. Peking, Sanghaj, Guangdong, Hunan, Szecsuán és más helyekről érkező csapatok is remekül teljesítettek, számos elismerést nyerve a szezon első felében.

A különböző csapatok magas szintű kommunikációs válaszai révén a városi csapatok közötti verseny forró témává vált a paddockon belül és kívül is. A Jangce-deltától a Guangdong-Hongkong-Makaó Nagy-öböl térségéig, Észak-Kínától Közép- és Dél-Kína hátországáig a szétszórt városi csapatok nemcsak felpezsdítették a versenyt, hanem bemutatták a kínai autóverseny-ipar virágzó ökológiáját is, amely az ország számos pontján gyökeret ereszt és növekszik.

Hamarosan a CTCC megkezdi a szezon második felét. Várjuk, milyen csodálatos jeleneteket láthatunk majd Ordosz füves pusztáin!