2011-es Audi R8 LMS GT3

Leírás

2023 végén importáltam ezt az R8-ast Japánból. Körülbelül 5 évig állt, mielőtt megvettem, és előtte csak takarékosan használtam. Becsülten 9 ezer km-t futott. Az első néhány hónapot az Autometrics teljes körűen átvizsgáltatta. Körülbelül 30 ezer dollárba került a karbantartás, beleértve a sebességváltó frissítését, a motortartó bakok korszerűsítését, az Ohlin TTX felfüggesztését, a biztonsági felszereléseket, az újjáépített Megaline-t stb. Körülbelül 10 órányi problémamentes kilométert tettem meg az autóval. Csak kisebb esztétikai hibák. Nincsenek jelei a váz sérülésének/javításának. Az első hétvége, amikor a régi 10+ HC gumikon beállítási munkálatok nélkül ment, 1:52-es idővel teljesítette a VIR-t. Ez az „Asia Cup” szűkítőkkel történt, amelyek körülbelül 10%-kal korlátozzák a teljesítményt, körülbelül 450 lóerőre. Csak az utcai autó fojtószelep-házait kell kiszerelni. Tartalmaz még 2 pótkerék-készletet, egy pótfékkészletet és egy új kuplungot. https://youtu.be/8nGnJf1VL_Q?si=BcMIbkDMOjFOuBZg