F1 झंडों की व्याख्या

1. ध्वज संचार का महत्व

फ़ॉर्मूला 1 में ध्वज सबसे ज़रूरी संचार उपकरणों में से एक हैं।
ये रेडियो या ऑन-स्क्रीन निर्देशों के पहुँचने से बहुत पहले ही तेज़ गति पर ड्राइवरों को वास्तविक समय में सुरक्षा और नियामक संकेत प्रदान करते हैं।
ध्वज के अर्थ को समझना निम्नलिखित के लिए महत्वपूर्ण है:

• चालक सुरक्षा
• निष्पक्ष रेसिंग
• रेस नियंत्रण, मार्शल और प्रतियोगियों के बीच स्पष्ट संचार
• ट्रैक पर पूर्वानुमानित व्यवहार बनाए रखना

झंडे मार्शल पोस्ट पर और कॉकपिट लाइट (एलईडी पैनल) के माध्यम से प्रदर्शित किए जाते हैं, जिससे सर्किट में तुरंत दृश्यता सुनिश्चित होती है।

2. ध्वज प्रकारों की सूची

फ़ॉर्मूला 1 में ध्वजों के एक मानकीकृत सेट का उपयोग किया जाता है:

• पीला ध्वज (एकल / दोहरा)
• हरा ध्वज
• लाल ध्वज
• नीला ध्वज
• सफ़ेद ध्वज
• काला ध्वज
• काला-और-सफ़ेद ध्वज
• नारंगी-वृत्ताकार ध्वज ("मीटबॉल")
• पीला-और-लाल धारीदार ध्वज (फिसलन वाली सतह)
• चैकर्ड ध्वज
• SC बोर्ड / VSC बोर्ड (तकनीकी रूप से ध्वज नहीं हैं, लेकिन समान रूप से उपयोग किए जाते हैं)

3. प्रत्येक ध्वज का उपयोग कब किया जाता है

पीला ध्वज

• एकल पीला: ख़तरा; धीमा करें; ओवरटेकिंग न करें।
• दोहरा पीला: गंभीर ख़तरा; रुकने के लिए तैयार रहें; ओवरटेकिंग न करें।

हरा झंडा

• ट्रैक खाली है; ड्राइवर रेसिंग और ओवरटेकिंग फिर से शुरू कर सकते हैं।

लाल झंडा

• असुरक्षित परिस्थितियों (दुर्घटना, बैरियर क्षति, भारी बारिश) के कारण सत्र स्थगित।
• ड्राइवरों को गति कम करनी होगी और पिट लेन में वापस आना होगा।

नीला झंडा

• एक तेज़ कार आपके लैप के लिए आ रही है; आपको उसे सुरक्षित रूप से निकलने देना होगा।
• क्वालीफाइंग में, यह दर्शाता है कि आप एक तेज़ लैप में बाधा डाल रहे हैं।

सफ़ेद झंडा

• ट्रैक पर धीमी गति से चलने वाला वाहन (समस्या वाली कार या सर्विस वाहन)।

काला झंडा

• ड्राइवर को अयोग्य घोषित कर दिया गया है और उसे तुरंत पिट में वापस लौटना होगा।

काला-और-सफ़ेद झंडा

• खेल भावना के विपरीत या बार-बार सीमा रेखा पर व्यवहार करने पर आधिकारिक चेतावनी।

नारंगी वृत्त वाला काला झंडा ("मीटबॉल")

• यांत्रिक समस्या; चालक को मरम्मत के लिए पिट में जाना होगा (जैसे, बॉडीवर्क ढीला हो)।

पीली और लाल धारीदार झंडा

• आगे फिसलन भरी सतह (तेल, मलबा, पानी)।

चेकर्ड झंडा

• सत्र का अंत (अभ्यास, क्वालीफाइंग, स्प्रिंट या रेस)।

4. प्रत्येक झंडे के नीचे चालक के दायित्व

• पीला: गाड़ी बढ़ाएँ, गति कम करें, ओवरटेक न करें, खतरों के प्रति सतर्क रहें।
• दोहरा पीला: काफ़ी धीमा करें; रुकने के लिए तैयार रहें; ओवरटेक न करने की सख़्त आवश्यकता।
• नीला: तेज़ कार को जल्द से जल्द सुरक्षित अवसर पर निकलने दें।
• लाल: डेल्टा गति का पालन करें, पिट में वापस जाएँ, ओवरटेक न करें।
• काला-नारंगी: तुरंत पिट में जाना होगा।
• काला-सफ़ेद: चेतावनी; आगे के उल्लंघन पर दंड हो सकता है।
• काला: गड्ढों में वापस जाएँ; उस ड्राइवर के लिए सत्र समाप्त।
• चैकर्ड: लैप पूरा करें और पिट लेन में वापस आएँ।

ध्वजांकित नियमों का पालन न करने पर कठोर दंड लग सकता है।

5. झंडों की अनदेखी के लिए दंड

ध्वजांकित संकेतों की अनदेखी को एक गंभीर अपराध माना जाता है। संभावित दंडों में शामिल हैं:

• 5-सेकंड या 10-सेकंड का समय दंड
• ड्राइव-थ्रू या स्टॉप-एंड-गो
• ग्रिड दंड (क्वालीफाइंग में नीले/पीले रंग के नीचे बाधा डालने पर)
• सुपर लाइसेंस पर दंड अंक
• अयोग्यता (काले झंडे की अनदेखी या खतरनाक गैर-अनुपालन के लिए)

विशेष रूप से, पीले झंडों की अनदेखी बेहद खतरनाक है और अक्सर इसके परिणामस्वरूप सबसे कठोर दंड मिलता है।

6. स्प्रिंट बनाम रेस में अंतर

स्प्रिंट और ग्रां प्री सत्रों में फ़्लैग नियम लगभग समान होते हैं, लेकिन कुछ संदर्भगत अंतरों के साथ:

• ट्रैक सीमाएँ / नीले झंडे की चेतावनियाँ एक छोटे स्प्रिंट में तेज़ी से बढ़ सकती हैं।
• स्प्रिंट में लाल झंडे के कारण रेस की तरह ही पूरी तरह से खड़े होकर पुनः आरंभ करना पड़ सकता है।
• चेकर्ड फ़्लैग टाइमिंग कम दूरी के कारण ज़्यादा मायने रखती है, जो कभी-कभी अंतिम लैप पर DRS या ओवरटेकिंग के अवसरों को प्रभावित करती है।

मूल रूप से, सत्र के प्रकार की परवाह किए बिना समान दायित्व लागू होते हैं।

7. त्वरित संदर्भ चार्ट

8. सारांश

झंडे फ़ॉर्मूला 1 में एक सार्वभौमिक, तत्काल सुरक्षा भाषा हैं।
वे ड्राइवर के व्यवहार का मार्गदर्शन करते हैं, दुर्घटनाओं को रोकते हैं और निष्पक्ष रेसिंग सुनिश्चित करते हैं।
ख़तरे का संकेत देने वाले पीले झंडों से लेकर ड्राइवरों को रास्ता देने के लिए कहने वाले नीले झंडों तक, हर रंग रेस प्रबंधन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

रेस नियंत्रण निर्णयों का पालन करने के लिए F1 झंडों को समझना ज़रूरी है - और अक्सर यह बताता है कि ड्राइवर धीमा क्यों हो जाते हैं, अपनी पोज़िशन क्यों छोड़ देते हैं, या उन्हें दंड क्यों मिलता है जो ग्रां प्री के परिणाम को प्रभावित करते हैं।