Wyjaśnienie flag F1: od żółtej do czarno-pomarańczowej – co oznacza każdy sygnał
Wiedza i przewodniki wyścigowe 17 listopada
1. Znaczenie komunikacji z flagami
Flagi są jednym z najważniejszych narzędzi komunikacji w Formule 1.
Zapewniają sygnały bezpieczeństwa i regulacyjne kierowcom jadącym z dużą prędkością na długo przed tym, zanim dotrą do nich instrukcje radiowe lub wyświetlane na ekranie.
Zrozumienie znaczenia flag jest kluczowe dla:
- bezpieczeństwa kierowców
- uczciwego wyścigu
- jasnej komunikacji między kontrolą wyścigu, sędziami i zawodnikami
- utrzymania przewidywalnego zachowania na torze
Flagi są eksponowane na stanowiskach sędziowskich oraz za pośrednictwem oświetlenia kokpitu (panele LED), zapewniając natychmiastową widoczność na całym torze.
2. Lista typów flag
Formuła 1 używa standardowego zestawu flag:
- Żółta flaga (pojedyncza / podwójna)
- Zielona flaga
- Czerwona flaga
- Niebieska flaga
- Biała flaga
- Czarna flaga
- Czarno-biała flaga
- Czarna flaga z pomarańczowym kółkiem („Klopsiki”)
- Żółto-czerwona flaga w paski (śliska nawierzchnia)
- Flaga w szachownicę
- Tablica SC / Tablica VSC (technicznie nie są to flagi, ale używane podobnie)
3. Kiedy używana jest każda flaga
Żółta flaga
- Pojedyncza żółta: Niebezpieczeństwo; zwolnij; Zakaz wyprzedzania.
- Podwójna żółta: Poważne zagrożenie; bądź gotowy do zatrzymania; zakaz wyprzedzania.
Zielona flaga
- Tor jest czysty; kierowcy mogą wznowić wyścig i wyprzedzanie.
Czerwona flaga
- Sesja zawieszona z powodu niebezpiecznych warunków (wypadek, uszkodzenie bariery, ulewny deszcz).
- Kierowcy muszą zmniejszyć prędkość i wrócić do alei serwisowej.
Niebieska flaga
- Zbliża się szybszy samochód, aby Cię okrążyć; musisz go bezpiecznie wyprzedzić.
- W kwalifikacjach oznacza, że utrudniasz szybsze okrążenie.
Biała flaga
- Wolno poruszający się pojazd na torze (samochód z usterką lub pojazd serwisowy).
Czarna flaga
- Kierowca zostaje zdyskwalifikowany i musi natychmiast wrócić do alei serwisowej.
Czarno-biała flaga
- Oficjalne ostrzeżenie za niesportowe lub powtarzające się zachowanie graniczne.
Czarna flaga z pomarańczowym kółkiem („Klopsik”)
- Problem mechaniczny; Kierowca musi zjechać do boksów w celu naprawy (np. luźnego nadwozia).
Flaga w żółto-czerwone pasy
- Śliska nawierzchnia przed samochodem (olej, zanieczyszczenia, woda).
Flaga w szachownicę
- Koniec sesji (treningu, kwalifikacji, sprintu lub wyścigu).
4. Obowiązki kierowcy w ramach każdej flagi
- Żółta: Zwiększenie prędkości, zmniejszenie prędkości, zakaz wyprzedzania, zachowanie czujności na zagrożenia.
- Podwójna żółta: Znaczne spowolnienie; gotowość do zatrzymania; bezwzględny zakaz wyprzedzania.
- Niebieska: Umożliwienie szybszemu samochodowi wyprzedzenia przy pierwszej bezpiecznej okazji.
- Czerwona: Utrzymanie prędkości delta, powrót do boksów, zakaz wyprzedzania.
- Czarno-pomarańczowa: Należy natychmiast zjechać do boksów.
- Czarno-biała: Ostrzeżenie; dalsze wykroczenia mogą skutkować karami.
- Czarny: Powrót do alei serwisowej; sesja zakończona dla tego kierowcy.
- W kratkę: Ukończ okrążenie i wróć do alei serwisowej.
Nieprzestrzeganie zasad dotyczących flag może skutkować surowymi karami.
5. Kary za ignorowanie flag
Ignorowanie sygnałów flagowych jest traktowane jako poważne wykroczenie. Możliwe kary to:
- 5-sekundowe lub 10-sekundowe kary czasowe
- Przejazd przez aleję serwisową lub zatrzymanie się i ruszanie
- Kary startowe (za utrudnianie jazdy pod niebieską/żółtą flagą w kwalifikacjach)
- Punkty karne do superlicencji
- Dyskwalifikowanie (za ignorowanie czarnej flagi lub niebezpieczne nieprzestrzeganie przepisów)
Należy pamiętać, że ignorowanie żółtych flag jest niezwykle niebezpieczne i często skutkuje najsurowszymi karami.
6. Różnice między sprintem a wyścigiem
Zasady dotyczące flag są niemal identyczne w sesjach sprintu i Grand Prix, ale występują pewne różnice kontekstowe:
- Ograniczenia toru / ostrzeżenia o niebieskiej fladze mogą nasilać się szybciej w krótkim sprincie.
- Czerwone flagi w sprincie mogą prowadzić do pełnego restartu z wyścigu, tak jak w wyścigu.
- Czas flagi w szachownicę ma większe znaczenie ze względu na krótszy dystans, czasami wpływając na DRS lub możliwości wyprzedzania na ostatnim okrążeniu.
Zasadniczo, te same obowiązki obowiązują niezależnie od rodzaju sesji.
7. Tabela szybkiego odniesienia
| Flaga | Znaczenie | Obowiązek kierowcy |
|---|---|---|
| Zielony | Tor wolny | Normalny wyścig |
| Żółty | Zagrożenie | Wolno; zakaz wyprzedzania |
| Podwójna żółta | Poważne zagrożenie | Znacznie wolniej; bądź gotowy do zatrzymania |
| Czerwona | Sesja zawieszona | Powrót do alei serwisowej; zakaz wyprzedzania |
| Niebieski | Szybszy samochód z tyłu | Pozwól samochodowi wyprzedzić |
| Biały | Wolny samochód z przodu | Uwaga |
| Czarny | Dyskwalifikacja | Natychmiastowy zjazd do alei serwisowej |
| Czarno-biały | Ostrzeżenie | Poprawa zachowania |
| Czarno-pomarańczowy | Usterka mechaniczna | Natychmiastowe ustawienie w boksie |
| Żółto-czerwone pasy | Śliski tor | Uwaga; popraw linię |
| W szachownicę | Koniec sesji | Zakończ okrążenie i wróć |
8. Podsumowanie
Flagi to uniwersalny, natychmiastowy język bezpieczeństwa w Formule 1.
Kierują zachowaniem kierowców, zapobiegają wypadkom i zapewniają uczciwą jazdę.
Od żółtych flag sygnalizujących niebezpieczeństwo po niebieskie flagi nakazujące kierowcom ustąpienie pierwszeństwa, każdy kolor odgrywa kluczową rolę w zarządzaniu wyścigiem.
Zrozumienie flag F1 jest kluczowe dla śledzenia decyzji kontroli wyścigu — i często wyjaśnia, dlaczego kierowcy zwalniają, tracą pozycje lub otrzymują kary, które wpływają na wynik Grand Prix.