Circuit olympique vert de Pékin

Le circuit de Beijing Olympic Green est un circuit urbain de renom situé dans le quartier Olympic Green de Pékin, en Chine. Il a acquis une reconnaissance internationale en accueillant la première manche du Championnat du monde de Formule E lors de la saison 2014-2015, marquant une étape importante dans le développement des monoplaces électriques.

Emplacement et tracé

Situé au cœur d'Olympic Green, un espace initialement aménagé pour les Jeux olympiques d'été de 2008, le circuit tire parti des infrastructures urbaines et des monuments existants, offrant un cadre unique pour les compétitions de sport automobile. Ce circuit urbain temporaire, généralement installé sur des routes publiques fermées à la circulation, combine de larges avenues et des virages serrés pour mettre à l'épreuve aussi bien les pilotes que les équipes.

Le tracé du circuit mesure environ 3,4 kilomètres (2,14 miles) et comprend 17 virages, alternant épingles à cheveux lentes et courbes moyennes. Cette configuration exige une grande précision technique et une gestion optimale de l'énergie de la part des pilotes, car les nombreux arrêts et redémarrages du circuit ont un impact sur l'utilisation de la batterie et les stratégies de freinage régénératif – des facteurs critiques en Formule E.

Caractéristiques de la course

Le circuit vert olympique de Pékin est réputé pour sa surface relativement lisse comparée à d'autres circuits urbains, ce qui favorise la gestion des pneumatiques et les performances globales des véhicules. Cependant, son tracé sinueux et technique limite les possibilités de dépassement, ce qui rend les performances en qualifications et la stratégie de course primordiales.

La gestion de l'énergie est un élément crucial en raison des fréquentes phases d'accélération et de freinage intense. Les équipes doivent optimiser le rendement de leur groupe motopropulseur pour maintenir des temps au tour compétitifs tout en préservant l'autonomie de la batterie pendant toute la durée de la course.

Importance historique

La course inaugurale disputée sur ce circuit en septembre 2014 a marqué le tout premier Grand Prix de Formule E, symbolisant l'engagement de la discipline en faveur de la mobilité urbaine durable et des véhicules électriques. Depuis, le circuit vert olympique de Pékin est considéré comme une référence en matière de courses automobiles électriques sur route, influençant la conception et l'aménagement des circuits de Formule E à travers le monde.

En résumé, le circuit olympique de Pékin allie esthétique urbaine et exigences techniques de la course, ce qui en fait une pierre angulaire de l'évolution du sport automobile électrique.

Circuits de course en Chine

• Piste de course de montagne du Zhejiang Baijun
• Beijing Rui Si Race Track
• Circuit urbain de Pékin
• Circuit international de Chengdu Tianfu
• Ville de course de Daqing
• Circuit du Parc Goldenport de Pékin
• Circuit international du Guangdong
• Circuit international de Guangzhou
• Circuit international Junchi du Guizhou
• Circuit international de Jiangsu Wanchi
• Circuit international de Ningbo
• Circuit urbain de Pingtan
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• Vallée du sport automobile de Qinhuangdao Shougang
• Circuit de la baie de Haitang à Sanya
• Circuit international de Shandong Heze
• Circuit international de Shandong Weifang
• Circuit international de Shanghai
• Circuit Tianma de Shanghai
• Le circuit international d'Ordos
• Circuit international de Tianjin
• Circuit international de Tianjin Circuit E
• Circuit International de Wuhan
• Circuit urbain de Wuhan
• Circuit international de Xiamen
• Circuit international de Xi'an
• Circuit de rue de Yancheng
• Circuit international du Zhejiang
• Circuito Zhejiang Wuyi Sanmei
• Zhengzhou International Autodrome
• Circuit international de Zhuhai
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