Beijings olympiske grønne bane

Beijing Olympic Green Circuit er en fremtrædende gaderacerbane beliggende i Olympic Green-området i Beijing, Kina. Den opnåede international anerkendelse som vært for det første Formel E-mesterskabsløb i sæsonen 2014-2015, hvilket markerede en betydelig milepæl i udviklingen af elektriske ensædede racerløb.

Placering og layout

Beliggende inden for Olympic Green-området - et område, der oprindeligt blev udviklet til sommer-OL i 2008 - udnytter banen den eksisterende byinfrastruktur og vartegn og tilbyder en unik baggrund for motorsportsbegivenheder. Banen er en midlertidig gadebane, typisk placeret på lukkede offentlige veje, der integrerer brede alléer og snævre sving for at udfordre både kørere og teams.

Banens layout er cirka 3,4 kilometer langt og har 17 sving, der kombinerer en blanding af langsomme hårnålesving og mellemhurtige sving. Denne konfiguration kræver et højt niveau af teknisk præcision og energistyring fra kørerne, da banens stop-start-karakter påvirker batteriforbruget og regenerative bremsestrategier - kritiske faktorer i Formel E-racerløb.

Raceregenskaber

Beijing Olympic Green Circuit er kendt for sin relativt glatte overflade sammenlignet med andre gadebaner, hvilket hjælper med dækhåndtering og køretøjets samlede ydeevne. Banens snævre og snoede natur begrænser dog overhalingsmulighederne og sætter en prioritet på kvalifikationspræstationer og løbsstrategi.

Energibesparelse er et centralt element her på grund af de hyppige accelerations- og kraftige opbremsningszoner. Holdene skal optimere deres drivlinjeeffektivitet for at opretholde konkurrencedygtige omgangstider, samtidig med at batteriets levetid bevares i løbet af løbet.

Historisk betydning

Det første løb, der blev afholdt på denne bane i september 2014, markerede det første Formel E-løb nogensinde og symboliserede sportens engagement i bæredygtig bymobilitet og elbilteknologi. Siden da er Beijing Olympic Green Circuit blevet betragtet som en benchmark for elektrisk gaderacing og har påvirket design og planlægning af efterfølgende Formel E-baner verden over.

Sammenfattende kombinerer Beijing Olympic Green Circuit urban æstetik med tekniske løbskrav, hvilket gør den til en hjørnesten i udviklingen af elektrisk motorsport.

Løbsbaner i Kina

• Zhejiang Baijun Mountain Racing Track
• Beijing Rui Si Race Track
• Beijing Street Circuit
• Chengdu Tianfu International Circuit
• Daqing Racing Town
• Beijing Goldenport Park Circuit
• Guangdong International Circuit
• Guangzhou International Circuit
• Guizhou Junchi International Circuit
• Jiangsu Wanchi International Circuit
• Ningbo International Circuit
• Pingtan Street Circuit
• Pingtan Street Circuit
• Qinhuangdao Shougang Motorsport Valley
• Sanya Haitang Bay Circuit
• Shandong Heze International Circuit
• Shandong Weifang International Circuit
• Shanghai International Circuit
• Shanghai Tianma Circuit
• Ordos International Circuit
• Tianjin V1 International Circuit
• Tianjin International Circuit E Circuit
• Wuhan International Circuit
• Wuhan Street Circuit
• Xiamen International Circuit
• Xi'an International Circuit
• Jiangsu Yancheng Street Circuit
• Zhejiang International Circuit
• Zhejiang Wuyi Sanmei Circuit
• Zhengzhou International Autodrome
• Zhuhai International Circuit
• Zhuzhou International Circuit