Beijing olympiske grønne bane

Beijing Olympic Green Circuit er en fremtredende arena for gateracing i Olympic Green-området i Beijing, Kina. Den fikk internasjonal anerkjennelse som vertsbane for det første Formel E-mesterskapsløpet i sesongen 2014-2015, og markerte en betydelig milepæl i utviklingen av elektrisk enseters racing.

Beliggenhet og layout

Banen, som ligger innenfor Olympic Green-området – et område som opprinnelig ble utviklet for sommer-OL i 2008 – utnytter den eksisterende urbane infrastrukturen og landemerkene, og tilbyr et unikt bakteppe for motorsportarrangementer. Banen er en midlertidig gatebane, vanligvis satt opp på stengte offentlige veier, og integrerer brede alléer og trange svinger for å utfordre både førere og team.

Banens layout er omtrent 3,4 kilometer lang, med 17 svinger som kombinerer en blanding av lavhastighets hårnålssvingninger og middels hastighetssvinger. Denne konfigurasjonen krever et høyt nivå av teknisk presisjon og energihåndtering fra førerne, ettersom banens stopp-start-natur påvirker batteribruken og regenerative bremsestrategier – kritiske faktorer i Formel E-racing.

Racingegenskaper

Beijing Olympic Green Circuit er kjent for sin relativt glatte overflate sammenlignet med andre gatebaner, noe som bidrar til dekkhåndtering og generell kjøretøyytelse. Banens trange og svingete natur begrenser imidlertid forbikjøringsmulighetene, noe som setter en premie på kvalifiseringsytelse og løpsstrategi.

Energibesparing er et sentralt element her på grunn av de hyppige akselerasjons- og kraftige bremsesonene. Lagene må optimalisere drivlinjeeffektiviteten for å opprettholde konkurransedyktige rundetider samtidig som de bevarer batterilevetiden gjennom hele løpet.

Historisk betydning

Det første løpet som ble holdt på denne banen i september 2014 markerte det aller første Formel E-løpet, og symboliserer sportens forpliktelse til bærekraftig urban mobilitet og elbilteknologi. Siden den gang har Beijing Olympic Green Circuit blitt ansett som en referanse for elektrisk gateløp, og har påvirket design og planlegging av påfølgende Formel E-arenaer over hele verden.

Oppsummert kombinerer Beijing Olympic Green Circuit urban estetikk med tekniske racingkrav, noe som gjør den til en hjørnestein i utviklingen av elektrisk motorsport.

Racerbaner i Kina

• Zhejiang Baijun Mountain Racing Track
• Beijing Rui Si Race Track
• Beijing Street Circuit
• Chengdu Tianfu internasjonale bane
• Daqing Racing Town
• Beijing Goldenport Park Circuit
• Guangdong internasjonale krets
• Guangzhou internasjonale krets
• Guizhou Junchi internasjonale krets
• Jiangsu Wanchi internasjonale krets
• Ningbo internasjonale krets
• Pingtan Street Circuit
• Pingtan Street Circuit
• Qinhuangdao Shougang Motorsport Valley
• Sanya Haitang Bay Circuit
• Shandong Heze internasjonale bane
• Shandong Weifang internasjonale krets
• Shanghai internasjonale krets
• Shanghai Tianma Circuit
• Ordos internasjonale krets
• Tianjin V1 International Circuit
• Tianjin International Circuit E Circuit
• Wuhan internasjonale krets
• Wuhan Street Circuit
• Xiamen internasjonale krets
• Xi'an internasjonale krets
• Jiangsu Yancheng Street Circuit
• Zhejiang internasjonale krets
• Zhejiang Wuyi Sanmei krets
• Zhengzhou International Autodrome
• Zhuhai internasjonale krets
• Zhuzhou internasjonale krets