Circuit international de Tianjin (Tianjin international circuit)
Informations sur le Circuit
- Continent: Asie
- Pays/Région: Chine
- Nom du circuit: Circuit international de Tianjin (Tianjin international circuit)
- Circuit Class: FIA-2
- Longueur du circuit: 4.3KM
- Circuit Nombre de virages: 16
- Adresse du circuit: V1 Auto World, à 250 mètres au nord de l'intersection de Qianjin Road et Nandong Road, zone de développement économique et technologique de Tianjin, Tianjin, Chine
- Le Record du temps au tour le plus rapide: 01:50.258
- Le Racer détient le record de temps au tour le plus rapide.: Liu Hang Cheng/Wang Zhong Wei/Xu Zhe Yu
- La voiture détient le record du tour le plus rapide.: Audi R8 LMS GT3 EVO
- La course détient le record du tour le plus rapide.: Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship)
Aperçu du Circuit
Le circuit international de Tianjin, situé à Tianjin, en Chine, est un circuit de course de classe mondiale devenu un paradis pour les passionnés de course automobile. Avec ses installations ultramodernes et son tracé de piste exigeant, il s'est imposé comme l'une des principales destinations de course en Asie.
Le circuit, d'une longueur de 3,2 kilomètres, offre une expérience passionnante et exigeante tant aux pilotes qu'aux spectateurs. Sa conception intègre un mélange de lignes droites à grande vitesse, de virages rapides et de sections techniques, offrant un véritable test d'habileté aux coureurs. Le tracé de la piste a été soigneusement conçu pour garantir des courses passionnantes et des opportunités de dépassement, ce qui en fait l'un des favoris des pilotes professionnels.
Les installations du circuit international de Tianjin sont sans égal. Le complexe des stands dispose d'équipements modernes, notamment des garages spacieux, des systèmes de communication avancés et un centre médical dédié. Le circuit offre également de nombreux sièges pour les spectateurs, garantissant que les fans peuvent profiter de l'action depuis plusieurs points de vue. De plus, le circuit dispose d'un centre média dédié équipé des dernières technologies, permettant aux journalistes de couvrir facilement les événements.
Le circuit international de Tianjin a accueilli un large éventail d'événements de sport automobile, notamment des championnats nationaux et internationaux. Il s'agit d'un événement régulier du calendrier des courses asiatiques, attirant des séries de premier plan telles que l'Asian Le Mans Series et le China Touring Car Championship. La réputation du circuit pour l'organisation d'événements réussis et bien gérés en a fait un choix populaire auprès des organisateurs de courses et des équipes.
En matière de sécurité, le Circuit International de Tianjin ne laisse aucune place au compromis. La piste respecte les normes de sécurité les plus élevées, avec de vastes zones de dégagement, des barrières avancées et des systèmes de triage complets. Cet engagement envers la sécurité garantit que les conducteurs peuvent repousser leurs limites tout en minimisant les risques d'accidents.
Le Circuit International de Tianjin n'est pas seulement un site de courses mais aussi une plaque tournante pour le développement du sport automobile. Il propose une gamme de programmes de formation et d’expériences de conduite pour les passionnés de tous niveaux. Ces programmes offrent aux futurs coureurs l’opportunité de perfectionner leurs compétences et d’acquérir une expérience précieuse sur un circuit de course professionnel.
En conclusion, le Circuit International de Tianjin est un site de course de classe mondiale qui répond aux besoins des pilotes et des spectateurs. Son tracé de piste exigeant, ses installations de premier ordre et son engagement en matière de sécurité en font un favori parmi les passionnés de course automobile. Que vous soyez pilote professionnel ou fan passionné, le Circuit International de Tianjin vous promet une expérience de course inoubliable.
Circuits de course en Chine
- Circuit international de Chendu Tianfu (Chendu Tianfu International Circuit)
- Circuit du parc Goldenport (Goldenport Park Circuit)
- Circuit international du Guangdong (Guangdong International Circuit)
- Circuit international Junchi du Guizhou (Guizhou Junchi International Circuit)
- Circuit international de Jiangsu Wanchi (Jiangsu Wanchi International Circuit)
- Circuit international de Lihpao (Lihpao International Circuit)
- Macau Grand Prix
- Circuit international de Ningbo (Ningbo International Circuit)
- Circuit urbain de Pingtan (Pingtan Street Circuit)
- Circuit urbain de Pingtan (2023) (Pingtan Street Circuit (2023))
- Vallée du sport automobile de Qinhuangdao Shougang (Qinhuangdao Shougang Motorsport Valley)
- Circuit international de Shandong Weifang (Shandong Weifang International Circuit)
- Circuit international de Shanghai (Shanghai International Circuit)
- Circuit Tianma de Shanghai (Shanghai Tianma Circuit)
- Le circuit international d'Ordos (The Ordos International Circuit)
- Circuit international de Tianjin - Circuit E (2019) (Tianjin International Circuit - E Circuit(2019))
- Circuit urbain de Wuhan (Wuhan Street Circuit)
- Circuit international de Xiamen (Xiamen International Circuit)
- Circuit international du Zhejiang (Zhejiang International Circuit)
- Zhengzhou International Autodrome
- Circuit international de Zhuhai (Zhuhai International Circuit)
- Circuit international de Zhuzhou (Zhuzhou International Circuit)
Circuit international de Tianjin (Tianjin international circuit) Podiums
Année | Tour | Classe Pilote | Série de course | Classement | Les pilotes | Équipe de course | Classe de voiture de course | Modèle de voiture de course |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | R01 | 1600A | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | Champion | Huang Ying / Xiong Jia Bao / Yang Hao Yu | WL Racing | Inférieur à 2.1L | Honda GK5 |
2023 | R01 | 1600A | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | Vice-champion | Zhou Hao Wen / Ren Chao | Hanting DRT Racing | Inférieur à 2.1L | Honda GR9 |
2023 | R01 | 1600A | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | Troisième place | Shi Yin Rong / Xie Kai / Zhang Wen Bin | GYT Racing | Inférieur à 2.1L | Honda GK5 |
2023 | R01 | 1600B | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | Champion | Su Li / Ji Hao | Fancy Zongheng WL | Inférieur à 2.1L | Hyundai Verna |
2023 | R01 | 1600B | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | Vice-champion | Ye Lu / Ye De Quan / Zhu Sheng Dong | GYT Racing | Inférieur à 2.1L | Honda GK5 |
Records de temps au tour de qualification
Temps au tour | Classe de coureur | Modèle de voiture de course | Pilote | Équipe de course | Série de course | Année |
---|---|---|---|---|---|---|
01:50.258 | GT3 | Audi R8 LMS GT3 EVO | Liu Hang Cheng / Wang Zhong Wei / Xu Zhe Yu | Climax Racing | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | 2023 |
01:50.407 | GT3 | Lamborghini Huracan GT3 EVO | Wang Hao / Liu Ran / Xie An | Phantom Pro Racing Team | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | 2023 |
01:51.079 | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 | Yang Shuo / Bai Ya Xin / Jiang Jia Wei | BGM MP Racing | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | 2023 |
01:51.531 | GT3 | Audi R8 LMS GT3 EVO | Li Dong Sheng / Zhou Li Yuan / Li Dong Hui | Climax Racing | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | 2023 |
01:51.545 | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 EVO | Yang Xiao Wei / Hu Hao Heng / Li Xuan Yu | Z.SPEED | Championnat d'Endurance de Chine (China Endurance Championship) | 2023 |
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