Circuito internazionale di Tianjin (Tianjin international circuit)
Informazioni sul Circuito
- Continente: Asia
- Paese/Regione: Cina
- Nome del circuito: Circuito internazionale di Tianjin (Tianjin international circuit)
- Classe Circuito: FIA-2
- Lunghezza del Circuito: 4.3KM
- Numero di Curve del Circuito: 16
- Indirizzo del Circuito: V1 Auto World, 250 metri a nord dell'intersezione tra Qianjin Road e Nandong Road, zona di sviluppo economico e tecnologico di Tianjin, Tianjin, Cina
- Il record del giro più veloce: 01:50.258
- Il pilota detiene il record del giro più veloce: Liu Hang Cheng/Wang Zhong Wei/Xu Zhe Yu
- La macchina detiene il record del tempo di giro più veloce.: Audi R8 LMS GT3 EVO
- La gara detiene il record del giro più veloce.: Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship)
Panoramica del Circuito
Il circuito internazionale di Tianjin, situato a Tianjin, in Cina, è un circuito di livello mondiale che è diventato un paradiso per gli appassionati di corse. Con le sue strutture all'avanguardia e il layout impegnativo del tracciato, si è affermata come una delle principali destinazioni di corsa in Asia.
Il circuito, con una lunghezza di 3,2 chilometri, offre un'esperienza emozionante ed impegnativa sia per i piloti che per gli spettatori. Il suo design incorpora un mix di rettilinei ad alta velocità, curve ampie e sezioni tecniche, fornendo una vera prova di abilità per i corridori. Il layout del tracciato è stato realizzato con cura per garantire gare emozionanti e opportunità di sorpasso, rendendolo uno dei preferiti dai piloti professionisti.
Le strutture del Circuito Internazionale di Tianjin non sono seconde a nessuno. Il complesso dei box vanta servizi moderni, tra cui ampi garage, sistemi di comunicazione avanzati e un centro medico dedicato. Il circuito offre anche ampi posti a sedere per gli spettatori, garantendo che i fan possano godersi l'azione da più punti di vista. Inoltre, il circuito dispone di un centro multimediale dedicato dotato della tecnologia più recente, che consente ai giornalisti di coprire gli eventi con facilità.
Il Circuito Internazionale di Tianjin ha ospitato una vasta gamma di eventi di sport motoristici, inclusi campionati nazionali e internazionali. È stato un appuntamento fisso nel calendario delle corse asiatiche, attirando serie di alto livello come l'Asian Le Mans Series e il China Touring Car Championship. La reputazione del circuito per l'organizzazione di eventi di successo e ben gestiti lo ha reso una scelta popolare sia per gli organizzatori di corse che per i team.
In termini di sicurezza, il Circuito Internazionale di Tianjin non lascia spazio a compromessi. La pista rispetta i più elevati standard di sicurezza, con ampie aree di fuga, barriere avanzate e sistemi di smistamento completi. Questo impegno per la sicurezza garantisce che i conducenti possano superare i propri limiti riducendo al minimo il rischio di incidenti.
Il Circuito Internazionale di Tianjin non è solo un luogo di corse ma anche un centro per lo sviluppo degli sport motoristici. Offre una gamma di programmi di formazione ed esperienze di guida per appassionati di tutti i livelli. Questi programmi offrono agli aspiranti piloti l'opportunità di affinare le proprie capacità e acquisire una preziosa esperienza su un circuito di corse professionistico.
In conclusione, il Circuito Internazionale di Tianjin è un impianto di corse di livello mondiale che soddisfa le esigenze sia dei piloti che degli spettatori. Il suo tracciato impegnativo, le strutture di prim'ordine e l'impegno per la sicurezza lo rendono uno dei preferiti tra gli appassionati di corse. Che tu sia un pilota professionista o un fan appassionato, il Circuito Internazionale di Tianjin promette un'esperienza di corsa indimenticabile.
Circuiti di gara in Cina
- Circuito internazionale di Chendu Tianfu (Chendu Tianfu International Circuit)
- Circuito del Goldenport Park (Goldenport Park Circuit)
- Circuito Internazionale del Guangdong (Guangdong International Circuit)
- Circuito Internazionale Guizhou Junchi (Guizhou Junchi International Circuit)
- Circuito Internazionale Jiangsu Wanchi (Jiangsu Wanchi International Circuit)
- Circuito Internazionale Lihpao (Lihpao International Circuit)
- Gran Premio di Macao (Macau Grand Prix)
- Circuito Internazionale di Ningbo (Ningbo International Circuit)
- Circuito stradale di Pingtan (Pingtan Street Circuit)
- Circuito stradale di Pingtan (2023) (Pingtan Street Circuit (2023))
- Valle degli sport motoristici di Qinhuangdao Shougang (Qinhuangdao Shougang Motorsport Valley)
- Circuito internazionale dello Shandong Weifang (Shandong Weifang International Circuit)
- Circuito Internazionale di Shanghai (Shanghai International Circuit)
- Circuito di Shanghai Tianma (Shanghai Tianma Circuit)
- Il Circuito Internazionale di Ordos (The Ordos International Circuit)
- Circuito internazionale di Tianjin - Circuito E (2019) (Tianjin International Circuit - E Circuit(2019))
- Circuito cittadino di Wuhan (Wuhan Street Circuit)
- Circuito Internazionale di Xiamen (Xiamen International Circuit)
- Circuito Internazionale dello Zhejiang (Zhejiang International Circuit)
- Autodromo internazionale di Zhengzhou (Zhengzhou International Autodrome)
- Circuito Internazionale di Zhuhai (Zhuhai International Circuit)
- Circuito Internazionale di Zhuzhou (Zhuzhou International Circuit)
Circuito internazionale di Tianjin (Tianjin international circuit) Podi
Anno | Giro | Classe del pilota | Serie di corse | Classifica | Campioni | Squadra di corse | Classe di Auto da Corsa | Modello di auto da corsa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | R01 | 1600A | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | Campione | Huang Ying / Xiong Jia Bao / Yang Hao Yu | WL Racing | Sotto i 2.1L | Honda GK5 |
2023 | R01 | 1600A | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | Secondo classificato | Zhou Hao Wen / Ren Chao | Hanting DRT Racing | Sotto i 2.1L | Honda GR9 |
2023 | R01 | 1600A | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | Terzo classificato | Shi Yin Rong / Xie Kai / Zhang Wen Bin | GYT Racing | Sotto i 2.1L | Honda GK5 |
2023 | R01 | 1600B | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | Campione | Su Li / Ji Hao | Fancy Zongheng WL | Sotto i 2.1L | Hyundai Verna |
2023 | R01 | 1600B | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | Secondo classificato | Ye Lu / Ye De Quan / Zhu Sheng Dong | GYT Racing | Sotto i 2.1L | Honda GK5 |
Registri dei Tempi di Qualifica
Tempo di giro | Classe Pilota | Modello di auto da corsa | Racer | Squadra di corse | Serie di corse | Anno |
---|---|---|---|---|---|---|
01:50.258 | GT3 | Audi R8 LMS GT3 EVO | Liu Hang Cheng / Wang Zhong Wei / Xu Zhe Yu | Climax Racing | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | 2023 |
01:50.407 | GT3 | Lamborghini Huracan GT3 EVO | Wang Hao / Liu Ran / Xie An | Phantom Pro Racing Team | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | 2023 |
01:51.079 | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 | Yang Shuo / Bai Ya Xin / Jiang Jia Wei | BGM MP Racing | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | 2023 |
01:51.531 | GT3 | Audi R8 LMS GT3 EVO | Li Dong Sheng / Zhou Li Yuan / Li Dong Hui | Climax Racing | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | 2023 |
01:51.545 | GT3 | Mercedes-AMG AMG GT3 EVO | Yang Xiao Wei / Hu Hao Heng / Li Xuan Yu | Z.SPEED | Campionato di Endurance della Cina (China Endurance Championship) | 2023 |