TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Ningbo-asema, päivä 2

Ningbon asema käynnisti jälleen kilpa-ajohullun

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Ningbon asemalla ajettiin 22. kesäkuuta jännittävä kilpailu, joka käynnisti uuden kilpa-ajohullun kierroksen Ningbon kansainvälisellä radalla. Tapahtuma täydensi myös samaan aikaan avattua TOYOTA GAZOO Racing PARK -aluetta luoden ainutlaatuisen nopeusjuhlan GR-faneille!

Eliittiryhmän (MT) kaksintaistelussa Lifeng Racingin Wang Hao otti jälleen voiton. LEVEL Motorsportsin Hu Hanzhong sijoittui toiseksi. Lifeng Racingin Lin Lifeng sijoittui kolmanneksi.

Erinomaisuusryhmä (AT), DTM-kilpailujen päätaso Sixiang voitti mestaruuden tiukan taistelun jälkeen. DTM Racingin Wang Haosen sijoittui ryhmän toiseksi ja SHE Power Racingin Shi Wei (Tiedou) kolmanneksi.

Eliittiryhmä (MT): Wang Hao etenee loppuun asti ja voittaa jälleen yhden voiton

Ensimmäisen kierroksen jälkeisten arvonnan tulosten mukaan ensimmäisen kierroksen finaalin kuusi parasta aloittavat toisen kierroksen käänteisessä järjestyksessä. Ningbossa oli sunnuntaina ajoittain sadekuuroja, ja toisen kierroksen finaali alkoi kuivissa olosuhteissa. Kolmannelta riviltä lähtenyt Lin Lifeng aloitti nopeasti ja nousi kilpailun alettua johtoon. Seitsemänneltä ruudulta lähtenyt Hu Hanzhong sai myös erinomaisen lähdön ja hyökkäsi onnistuneesti eturiviin ja seurasi Lin Lifengia eteenpäin. Leo-joukkueen Lin Qi oli koko kilpailussa kolmas.

Hu Hanzhong aloitti sitten rajun hyökkäyksen, kun taas Lin Lifeng rakensi tiukan puolustuksen puolustaakseen kärkipaikkaa. Autot taistelivat pitkään, ja jännittäviä lähitaistelu- ja rinnakkaiskaarteilukohtauksia nähtiin usein.

Ensimmäisen ryhmän lisäksi myös takana olevat autot järjestivät usein kovaa kilpailua. Leo-tiimin Lyu Yan saavutti vähitellen kolmantena olevan Lin Qin ja ohitti hänet taistelun jälkeen. Lin Qi käynnisti välittömästi vastahyökkäyksen. Samaan aikaan Wang Hao saavutti auton takaa ja liittyi taisteluun esitellen hyvän kolmen auton taistelunäytöksen.

Lakkauttamattomien hyökkäysten ansiosta Hu Hanzhong mursi lopulta Lin Lifengin puolustuksen läpi ja nousi koko kilpailun kärkeen. Vahvassa vauhdissa ollut Wang Hao hyökkäsi koko matkan ja saavutti Hu Hanzhongin aloittaen kaksintaistelun mestaruudesta. Sadepisarat alkoivat sataa kilpailun jälkipuoliskolla. Wang Hao ohitti Hu Hanzhongin ja nousi koko kilpailun kärkeen, säilytti johtoasemansa maaliviivan ylitykseen asti ja voitti jälleen kerran eliittiryhmän (MT) mestaruuspalkinnon. Myös Wang Hao saavutti täydellisen viikonlopun ottamalla paalupaikan ja voittamalla molemmat osakilpailut.

Wang Hao sanoi kilpailun jälkeen: "Lähtöni ei ollut tänään kovin tasainen. Putosin lähdön jälkeen taakse. Sitten keskityin ajamiseeni, yritin pidentää kierrosaikaa ja yritin kuroa kiinni ja ohitin vastustajani onnistuneesti. Sade voimistui kilpailun viimeisillä kierroksilla, ja pidin rytmin yllä ja palautin sen sujuvasti. Kiitos koko tiimin henkilökunnalle ja tapahtuman järjestäjille!"

Hu Hanzhong sijoittui toiseksi eliittiryhmässä (MT) ja saavutti paremman suorituksen kuin Shanghain asema. Lin Lifeng sijoittui kolmanneksi eliittiryhmässä (MT). Lifeng Racing sijoittui myös kaikkien jäsentensä kanssa palkintokorokkeelle kahdessa osakilpailussa tällä asemalla.

Erinomainen ryhmä (AT): Lv Sixiang murtautui läpi ja nousi kärkeen

Erinomaisen ryhmän (AT) toinen kierros oli myös erittäin tiukka. Wang Haosen otti ryhmän johdon pelin alussa, ja sitten Lv Sixiang nousi ryhmän ensimmäiselle sijalle erinomaisella suorituksellaan.

Kaksi kuljettajaa kilpailivat kilpailussa. Wang Haosen ohitti hänet kerran onnistuneesti, mutta Lv Sixiang otti takaisin kärkisijan, ja mestaruusottelu oli tiukka. Lopulta Lv Sixiang oli parempi, ylitti maaliviivan ensimmäisenä ryhmässä ja voitti mestaruuspalkinnon. Wang Haosen selvisi mekaanisen vian aiheuttamasta ongelmasta ja sijoittui ryhmän toiseksi.

Kauden ensimmäisen mestaruuden voittanut Lv Sixiang piti tätä osakilpailua erittäin jännittävänä ja hyötyi pelistä paljon. "Mielestäni tämä finaalikierros oli erittäin jännittävä. Sain hyvän lähdön ja nousin onnistuneesti kärkeen. Wang Haosenin ja muiden ryhmän vastustajien välinen taistelu antoi minulle mahdollisuuden ajaa takaa. Nousin onnistuneesti ryhmän ensimmäiselle sijalle ja kohtasin myös hyökkäyksiä muilta kuljettajilta. Mielestäni Wang Haosen on erittäin kokenut kuljettaja, ja hyökkäys- ja puolustustaistelumme antoivat minulle myös uuden oppimismahdollisuuden. Sade voimistui kilpailun viimeisellä etapilla, ja voitin lopulta mestaruuden ilman vaaraa. Olen erittäin tyytyväinen."

Shi Wei (Tiedou) pyyhkäisi pois ensimmäisen kierroksen utuisuuden tässä kierroksessa. Hän lähti koko kilpailun 12. sijalta ja kilpailun alettua hän kuroi umpeen ja kiipesi nopeasti ryhmän kolmen parhaan joukkoon. Myöhemmin Shi Wei (Tiedou) pelasi tasaisesti koko matkan, piti vankasti ryhmän kolmen parhaan paikan ja lopulta voitti ryhmän kolmannen sijan.

Jännittävän kilpailun lisäksi Toyotan huippuluokan suorituskykyautobrändi TOYOTA GAZOO Racing toi sunnuntaina myös kansainvälisen TOYOTA GAZOO Racing PARKin (lyhennettynä "TGR PARK") IPR-teematapahtuman.

TGR PARK perustuu teemaan "Anna kaikenikäisten nauttia autojen hauskuudesta". Se tarjoaa monipuolisia aktiviteetteja, kuten live-esittelyjä, autotanssiesityksiä, fanien kokoontumisia, gymkhana-haasteita ja ratakierroksia. Yhdessä tapahtuman kanssa se luo värikkään kilpa-viikonlopun GR-faneille.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cupin 2025 toinen osakilpailu on tähän mennessä päättynyt menestyksekkäästi. Seuraava pysähdyspaikka on Ningbo, ja odotamme innolla jälleen yhtä jännittävää kilpailua kilpa-ajoeliitin taholta.