Javier Quiros

Javier Quirós là một tay đua Costa Rica rất thành công với sự nghiệp kéo dài nhiều thập kỷ và bao gồm nhiều hình thức đua xe thể thao. Sinh ngày 16 tháng 7 năm 1956, Quirós không bắt đầu đua cho đến khi 22 tuổi, có được một chiếc go-kart để đổi lấy một hệ thống âm thanh và một số xe die-cast. Anh nhanh chóng thăng tiến qua các cấp bậc, trở thành nhà vô địch karting quốc gia trong mùa giải thứ hai của mình. Sự nghiệp ban đầu của anh bao gồm autocross, quadcross, rallycross và các thử thách 4x4, trước khi chuyển sang đua xe thể thao sức bền trên đường đua.

Quiros đã giành được 21 danh hiệu quốc gia ấn tượng, chủ yếu trong các sự kiện 3 Hours of Costa Rica uy tín được tổ chức tại đường đua La Guácima. Anh mở rộng các nỗ lực đua xe của mình ra quốc tế, thi đấu khắp Trung Mỹ và Caribe, trước khi tạo dấu ấn ở Hoa Kỳ. Khi đua xe ở Hoa Kỳ, Javier gia nhập Prototype Technology Group (PTG) của Tom Milner, nơi được BMW North America ký hợp đồng. Năm 1997, anh là thành viên của đội đã giành chiến thắng chung cuộc tại Rolex 24 at Daytona và 12 Hours of Sebring ở hạng GTS-3 khi lái chiếc BMW M3 E36. BMW đã đề nghị Quiros một vị trí trong đội nhà máy châu Âu của họ. Tuy nhiên, anh đã từ chối, viện dẫn các nghĩa vụ gia đình và cam kết với Purdy Motor. Sau đó, anh tham gia cuộc đua VLN 4 Hours of the Nürburgring năm 2009, giành chiến thắng ở hạng SP8 trên chiếc Lexus LFA tiền sản xuất cùng với nhà vô địch drift Akira Iida và Akio Toyoda (dưới bút danh "Morizo").

Ngoài đua xe, Quirós còn tham gia vào quản lý đội và kinh doanh ô tô. Niềm đam mê của anh đối với đua xe thể thao lan sang gia đình, với cháu trai của anh, Amadeo Quirós Martén, cũng theo đuổi sự nghiệp đua xe. Quirós thậm chí còn có đặc ân đặc biệt khi chiếc Lexus LFA của anh là chiếc thứ 14 được sản xuất, vì anh đã đua với số 14 trong nhiều năm. Sự nghiệp của Javier Quiros thể hiện sự kết hợp giữa tài năng, sự cống hiến và tình yêu sâu sắc đối với đua xe thể thao, khiến anh trở thành một nhân vật quan trọng trong làng đua xe Costa Rica và Mỹ Latinh.