Javier Quiros

Javier Quirós is een zeer succesvolle Costa Ricaanse autocoureur met een carrière die zich over meerdere decennia uitstrekt en verschillende vormen van motorsport omvat. Geboren op 16 juli 1956, begon Quirós pas met racen toen hij 22 was, nadat hij een kart had verkregen in ruil voor een geluidsinstallatie en enkele modelauto's. Hij steeg snel in de rangen en werd in zijn tweede seizoen nationaal kartkampioen. Zijn vroege carrière omvatte autocross, quadcross, rallycross en 4x4-uitdagingen, voordat hij overstapte naar endurance sportwagenraces op het circuit.

Quiros heeft een indrukwekkende 21 nationale titels behaald, voornamelijk in de prestigieuze 3 Hours of Costa Rica-evenementen die werden gehouden op het circuit van La Guácima. Hij breidde zijn race-inspanningen internationaal uit en nam deel in heel Midden-Amerika en het Caribisch gebied, voordat hij zijn stempel drukte in de Verenigde Staten. Tijdens het racen in de Verenigde Staten sloot Javier zich aan bij Tom Milner's Prototype Technology Group (PTG), die was gecontracteerd door BMW North America. In 1997 maakte hij deel uit van het team dat de Rolex 24 at Daytona en de 12 Hours of Sebring outright won in de GTS-3 klasse met een BMW M3 E36. BMW bood Quiros een plek aan in hun Europese fabrieksteam. Hij weigerde echter, vanwege familieverplichtingen en toezeggingen aan Purdy Motor. Later nam hij deel aan de VLN 4 Hours of the Nürburgring race in 2009, waarbij hij de SP8-klasse won in een pre-productie Lexus LFA samen met driftkampioen Akira Iida en Akio Toyoda (onder het pseudoniem "Morizo").

Naast het racen is Quirós ook betrokken geweest bij teammanagement en de auto-industrie. Zijn passie voor motorsport strekt zich uit tot zijn familie, met zijn neef, Amadeo Quirós Martén, die ook een racecarrière nastreeft. Quirós had zelfs het bijzondere voorrecht om zijn Lexus LFA de 14e te laten zijn die werd geproduceerd, aangezien hij al vele jaren met nummer 14 heeft geracet. De carrière van Javier Quiros toont een mix van talent, toewijding en een diepe liefde voor motorsport, waardoor hij een belangrijke figuur is in de Costa Ricaanse en Latijns-Amerikaanse racerij.