Javier Quiros

Javier Quirós je vysoce uznávaný kostarický závodní jezdec s kariérou trvající několik desetiletí a zahrnující různé formy motoristického sportu. Narodil se 16. července 1956 a Quirós nezačal závodit, dokud mu nebylo 22 let, kdy získal motokáru výměnou za zvukový systém a některé modely aut. Rychle se propracoval nahoru a ve své druhé sezóně se stal národním motokárovým šampionem. Jeho raná kariéra zahrnovala autocross, quadcross, rallycross a 4x4 challenges, než přešel k závodům sportovních vozů na okruzích.

Quiros získal impozantních 21 národních titulů, především v prestižních závodech 3 Hours of Costa Rica konaných na závodním okruhu La Guácima. Rozšířil své závodní úsilí mezinárodně, závodil po celé Střední Americe a Karibiku, než se prosadil ve Spojených státech. Během závodění ve Spojených státech se Javier připojil k Prototype Technology Group (PTG) Toma Milnera, která měla smlouvu s BMW North America. V roce 1997 byl součástí týmu, který vyhrál Rolex 24 at Daytona a 12 Hours of Sebring celkově ve třídě GTS-3 s vozem BMW M3 E36. BMW nabídlo Quirosovi místo v jejich evropském továrním týmu. Nicméně to odmítl s odkazem na rodinné závazky a závazky vůči Purdy Motor. Později se zúčastnil závodu VLN 4 Hours of the Nürburgring v roce 2009, kde vyhrál třídu SP8 s předprodukčním vozem Lexus LFA po boku driftového šampiona Akiry Iidy a Akia Toyody (pod pseudonymem "Morizo").

Kromě závodění se Quirós angažoval také v managementu týmu a v automobilovém průmyslu. Jeho vášeň pro motoristický sport se rozšiřuje i na jeho rodinu, přičemž jeho synovec, Amadeo Quirós Martén, se také věnuje závodní kariéře. Quirós měl dokonce to zvláštní privilegium, že jeho Lexus LFA byl 14. vyrobený, protože závodil s číslem 14 po mnoho let. Kariéra Javiera Quirose ukazuje kombinaci talentu, odhodlání a hluboké lásky k motoristickému sportu, což z něj činí významnou osobnost kostarického a latinskoamerického závodění.