Absolute Racing คว้าแชมป์โพลโพซิชันและแชมป์ประเภทคู่ในรายการ LSTA Inje 2025 ที่ประเทศเกาหลี

ตกรอบแชมเปี้ยนชิพ? คว้าแชมป์อีกครั้ง! ...

การแข่งขัน Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge ประจำปี 2025 สิ้นสุดลงในสัปดาห์นี้ ณ สถานี Inje ประเทศเกาหลีใต้ ทีม Absolute Racing Team ทั้ง 3 ทีมที่เข้าร่วมแข่งขันประจำตลอดฤดูกาล คว้ารางวัลมากมาย------คว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน สองแชมป์กลุ่ม และผลงานบนโพเดียมหลายรายการ และเริ่มต้นครึ่งหลังของฤดูกาลด้วยผลงานที่แข็งแกร่ง

สนามแข่งความเร็วสูง Inje มีความยาว 3.908 กิโลเมตร ตัวสนามมีรูปร่างเหมือนม้าน้ำ มีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงอย่างเห็นได้ชัด และมีโค้งเทคนิคมากมาย นับตั้งแต่สร้างเสร็จในปี 2013 สนามแข่ง Inje ยังได้เป็นเจ้าภาพจัดงานต่างๆ มากมายในเอเชีย

Absolute Racing จะยังคงส่งทีมแข่งประจำฤดูกาลเต็มจำนวนสามทีมเข้าร่วมการแข่งขันในฤดูกาลนี้ ทีม SQDA-GRIT Motorsport หมายเลข 63 จะต้อนรับการกลับมาของ Liang Jiatong นักแข่งชาวจีน โดยเขาจะร่วมมือกับ Changwoo Lee นักแข่งชาวเกาหลี เพื่อท้าทายในรุ่น Pro-Am

สองพี่น้องชาวมาเลเซีย ฮาซิค โอห์ และ แฮร์รี โอห์ จะร่วมกันขับรถหมายเลข 5 HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing เพื่อแข่งขันในประเภท AM

อูมาร์ อับดุลลาห์ และ ดีโป ฟิตรามาธัน นักแข่งรถทัวร์ริ่งชาวอินโดนีเซีย จะขับรถหมายเลข 86 Delta Garage Racing Team by Absolute Racing เพื่อท้าทายในประเภท AM

รอบคัดเลือก

รอบคัดเลือกจัดขึ้นเป็นวันแรกในเช้าวันเสาร์ ในรอบคัดเลือกรอบแรก ชางวู ลี ได้แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งในสนามบ้านเกิด เอาชนะนักแข่งมืออาชีพหลายคน และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันด้วยเวลา 1 นาที 45.940 วินาที ฮาซิก โอห์ ช่วยให้ทีมรถหมายเลข 5 คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันในกลุ่ม AM ขณะที่อูมาร์ อับดุลลาห์ อยู่ในอันดับที่ 5 ในกลุ่ม AM

หลังจากพักเบรกสั้นๆ รอบคัดเลือกรอบที่สองก็เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการ เหลียง เจียถง ช่วยให้ทีมรถหมายเลข 63 คว้าอันดับที่ 4 ในรุ่น Pro-Am แฮร์รี โอห์ คว้าอันดับที่ 3 ในรุ่น AM และดีโป ฟิตรามาธัน คว้าอันดับที่ 4 ในรุ่น AM

ตลอดฤดูกาลที่ผ่านมา ทีมรถแข่งทั้งสามทีมต่างก็โชว์ลีลาการขับแบบรอบเดียวที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญของการแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้

รอบแรกของการแข่งขัน

ในรอบแรกของการแข่งขันเมื่อวันเสาร์ นักแข่งเจ้าถิ่น ชางวู ลี และ เหลียง เจียทง คว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน และคาดว่าจะทำผลงานได้ดีกว่า ในช่วงครึ่งแรกของการแข่งขัน ชางวู ลี ไม่ได้ติดขัดกับการแข่งขันเพื่อแย่งชิงอันดับกับรถหรูคันอื่น เขายังคงรักษาจังหวะของตัวเองไว้ได้อย่างมั่นคง ทำให้อันดับของเขายังคงนำหน้ากลุ่มนักแข่ง ขณะที่การแข่งขันดำเนินไปครึ่งทาง เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุในสนาม ผู้จัดการแข่งขันจึงส่งรถเซฟตี้คาร์เข้ามาไล่ตามหลังอีกครั้ง ขณะนั้น เป็นช่วงเข้าพิทสต็อปตามกำหนด ทีมจึงตอบสนองอย่างรวดเร็วและเข้าพิททันที หลังจากที่กลุ่มรถหมายเลข 63 ส่งมอบรถในพิทเรียบร้อยแล้ว เหลียง เจียทง ยังคงเดินหน้าบุกต่อไปหลังจากออกจากพิท หลังจากรถเซฟตี้คาร์ถอนตัวออกไป เขาก็พุ่งไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและกลับมาเป็นผู้นำในกลุ่มอีกครั้ง ในช่วง 10 นาทีสุดท้าย เหลียง เจียทง ได้เพิ่มระยะนำเป็น 5 วินาที อย่างไรก็ตาม การแข่งขันกลับพลิกผันอย่างรวดเร็วในช่วง 6 นาทีสุดท้าย เหลียง เจียทง ซึ่งนำกลุ่ม PRO-Am ถูกรถที่ตามหลังชนจนล้มลงไปอยู่ท้าย แต่ในวินาทีสุดท้าย เหลียง เจียถง ต่อสู้อย่างหนักเพื่อไล่ตามทันและกลับมาคว้าตำแหน่งโพเดียมกลุ่ม คว้า อันดับสามของกลุ่ม PRO-AM กลับมาได้สำเร็จ!

ฮาซิค โอ และ แฮร์รี โอ คว้าชัยชนะรอบแรกของรุ่น AM ด้วยผลงานอันโดดเด่น พี่น้องทั้งสองไม่ถูกคู่แข่งอื่น ๆ ในกลุ่ม AM ท้าทาย และยังคงรักษาความได้เปรียบไว้ได้ตลอดเส้นทาง แม้แต่การใช้รถเซฟตี้คาร์ก็ไม่สามารถหยุดยั้งความก้าวหน้าของทีมได้ ด้วยผลงานอันยอดเยี่ยมในรอบแรกของ Inje Station พวกเขาคว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาล

อุมาร์ อับดุลลาห์ และ ดีโป ฟิตรามาธาน จากทีม Delta Garage Racing Team ซึ่งทั้งคู่สังกัด Absolute Racing Team ต่างก็มีผลงานที่ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าจะคว้าโพเดียมในกลุ่ม AM อย่างไรก็ตาม เมื่อเหลือเวลาอีก 12 นาทีในการแข่งขัน พวกเขากลับสูญเสียการควบคุมรถเนื่องจากอุบัติเหตุ และจบการแข่งขันในอันดับที่สี่ของกลุ่ม

การแข่งขันรอบที่สอง

ในการแข่งขันรอบที่สองซึ่งจัดขึ้นเมื่อเที่ยงวันนี้ เหลียง เจียถง และ จางวู ลี ขึ้นนำในการแข่งขัน เหลียง เจียถง รอดพ้นจากการปะทะกันอย่างหวุดหวิดในครึ่งแรกของการแข่งขัน และยังคงอยู่ในกลุ่มสามอันดับแรกในการแข่งขันรอบต่อๆ มา เมื่อการแข่งขันดำเนินไปได้ครึ่งทาง เนื่องจากมีรถจอดอยู่บนสนาม คณะกรรมการการแข่งขันจึงได้ชูธงเหลืองเต็มสนามเพื่อควบคุมจังหวะการแข่งขัน กลุ่มผู้นำได้เข้าพิทสต็อปตามกำหนด ด้วยประสิทธิภาพการทำงานของทีม จางวู ลี จึงเข้าควบคุมรถและขึ้นมาอยู่อันดับสองของกลุ่ม ด้วยการใช้รถเซฟตี้คาร์ ทำให้ช่องว่างระหว่างกลุ่มแคบลงอีกครั้ง หลังจากการปรับโครงสร้างองค์กร การแข่งขันกลับมาเริ่มต้นอีกครั้งในช่วง 10 นาทีสุดท้าย ชางวู ลี ขึ้นนำกลุ่มภายในสองรอบหลังการรีสตาร์ทโดยไม่มีการเสียดสีใดๆ ครั้งนี้ไม่มีใครสามารถโค่นตำแหน่งนักแข่งคู่นี้ได้ และพวกเขาคว้าแชมป์ประเภท Pro-Am ด้วยเวลานำมากกว่า 5 วินาที

นักแข่งชาวอินโดนีเซียจากทีม Delta Garage Racing ยังคงรักษาผลงานได้อย่างมั่นคงในรอบนี้ ด้วยกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยม พวกเขาไต่อันดับขึ้นสู่อันดับ กลุ่ม AM ได้อย่างรวดเร็วหลังจากเข้าพิทสต็อป และในที่สุดก็สามารถรักษาตำแหน่งไว้ได้และคว้า อันดับสามของกลุ่ม AM

หลังจากขึ้นนำในรอบแรก ทีม HZO หมายเลข 5 ยังคงรักษาฟอร์มที่ดีในรอบสอง และแข่งขันกับกลุ่มผู้นำในกลุ่มได้อย่างสูสี น่าเสียดายที่พวกเขาประสบปัญหาในช่วงกลางการแข่งขันและไม่สามารถแข่งขันจนจบการแข่งขันได้ ทำให้เกิดความผิดหวังเล็กน้อยสำหรับสุดสัปดาห์นี้

Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge ปี 2025 จะเข้าสู่ช่วงปิดเทอมฤดูร้อนปีหน้า การแข่งขันจะจัดขึ้นที่สนามเซปังเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ระหว่างวันที่ 5-7 กันยายน เพื่อเป็นการเปิดฉากการแข่งขันรอบรองสุดท้ายของฤดูกาล เราตั้งตารอชมนักแข่งทั้งสามคนจากทีม Absolute Racing กลับมาลงสนามอีกครั้ง และรักษาฟอร์มอันแข็งแกร่งเอาไว้!

ผลการแข่งขันประจำสัปดาห์นี้

จบ