2013 マセラティ グラントゥーリズモ MC GT3

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51GT3 認定トレーダー 10 枚の写真 ドイツ
2013 マセラティ グラントゥーリズモ MC GT3

掲載者

Jonas Brenner

  • 51GT3 認定トレーダー
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51GT3 X-lingual AI による翻訳。

詳細説明

2013年式 マセラティ グラントゥーリズモ MC GT3

製造台数わずか3台のうちの最後の1台

完全オーバーホール済み

オーバーホール後、走行時間は1時間未満

極めて希少で伝説的なマセラティ GT3 レーシングカー

6速パドルシフトトランスミッション(パドルシフト搭載モデルは唯一)

4.7リッターV8エンジン、スロットルボディによって約585馬力を発揮

2020年DMSB車両登録証

ドイツ・ザクセンリンクサーキットでのロールアウトのみ

特徴:
スペアホイール1セット
ホイールナット1個
燃料タンク証明書
ロールケージ証明書
シートベルト交換が必要

情報:
燃料タンクの有効期限は2024年4月まで(延長可能)

消火器の点検・交換が必要

マセラティ グラントゥーリズモ MC GT3は、マセラティ・レーシングがスイスチームと共同で国際レース向けに製造しました。 GTレース仕様。わずか3台のみが製造され、現フェラーリワークスドライバーであり、ル・マン24時間レース総合優勝者でもあるアレッサンドロ・ピエル・グイディをはじめとするドライバーがドライブしました。グイディはデビューシーズンの最終戦で優勝を果たしています。このマシンは非常に先進的な設計でしたが、フェラーリが458 GT3の開発に予算を振り向けたため、生産中止となりました。

このシャシーは、GTオープンシリーズでマウロ・カラミアがゼッケン番号33番でドライブしました。

このマシンは、トロフェオのシャシーとエンジンをベースに開発されました。シャシーは軽量化され、燃料タンクはリアからリアシートに移設されました。サスペンションは、スチール製部品の代わりにアルミニウム製部品を使用することで、トロフェオバージョンよりも改良されています。トレッド幅も拡大されました。エンジンはMotec M800 ECUによって制御されています。車体全体はカーボンファイバー製で、総重量はわずか1,230kgです。

スイス・チームは、マセラティのエキスパートとして知られ、以前はイタリア・スーパースターズ・シリーズでクアトロポルテを駆り、アンドレア・ベルトリーニと共にチャンピオンシップを獲得しました。

ヒストリックGT3レースに有効

他にもGT3車両とパーツを取り揃えております

世界各国への配送に対応

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商品
燃料タイプ:ガソリン
走行距離:4000km
車両状態:損傷なし
初年度登録月:3月
初年度登録年:2013年
差額課税:なし

車両
車両ブランド:マセラティ
状態:中古

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