Ligier JS P315 LMP3

Prezzo

USD 149,000

  • Anno: 1900
  • Produttore: Ligier
  • Modello: P315
  • Classe: Prototipo
  • Posizione veicolo: stati Uniti - Mississippi
  • Tempo di pubblicazione: 7 ottobre

Informazioni sul venditore

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Tradotto da 51GT3 X-lingual AI.

Descrizione

Ligier P315 Questa Ligier P315 è appena stata completamente ricostruita ed è pronta per le gare. Con un basso chilometraggio e tutti i principali sistemi appena revisionati, rappresenta un'opportunità eccezionale per chi cerca un prototipo chiavi in mano. Dettagli principali: – Modello: Ligier P315 – Chilometraggio: ~8.000 km – Condizioni: Completamente ricostruita, pronta per le gare Lavori recenti completati: – Mozzi e assali completamente ricostruiti – Nuove pompe freno – Smontaggio e ricostruzione completi di tutti i componenti – Motore ispezionato e revisionato da K-Tech – Cambio revisionato/rinnovato Questa vettura è pronta per scendere in pista domani, senza ulteriori preparativi. Ulteriori foto e informazioni aggiuntive disponibili su richiesta. Specifiche tecniche Ligier JS P315 LMP3: Telaio e dimensioni: – Telaio: Monoscocca in carbonio (HP Composites) – Carrozzeria: Carbonio (HP Composites) – Lunghezza: 4.605 mm – Larghezza: 1.900 mm – Passo: 2.860 mm – Peso: 930 kg Sospensioni – Tipo: Doppio braccio oscillante – Schema: Pushrod con gruppi molla-ammortizzatore – Ammortizzatori: Ammortizzatori a 3 vie di ultima generazione – Barre antirollio: Regolabili (anteriore e posteriore) – Terzo elemento anteriore e posteriore Cambio e sterzo – Cambio: Sequenziale a 6 marce (Xtrac 1152), carter in alluminio – Cambio: Semiautomatico, paddle al volante (Megaline) – Raffreddamento: Radiatore dell'olio per il cambio – Sterzo: Servosterzo idraulico Motore e Elettronica – Motore: Nissan VK50 V8, 5,0 litri – Potenza: ~420 CV – Centralina / Controllo Motore e Cambio: Magneti Marelli SRG Freni e Ruote – Freni: Pompa freno AP Racing; pinze monoblocco a 6 pistoncini Brembo – Dischi: Acciaio, Ø 14" sia anteriori che posteriori (Brembo) – Cerchi: OZ Racing in magnesio da 18" – Larghezza cerchio anteriore: 12,5" – Larghezza cerchio posteriore: 13" Sicurezza e Abitacolo – Norme di sicurezza: Regolamento ACO 2014 – Sedile: Supporto in carbonio, posizione di guida confortevole – Ventilazione: Ventilazione ottimizzata per pilota e abitacolo – Poggiatesta: Compatibile con dispositivo HANS

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