Hamarosan kezdetét veszi a TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025-ös szezonja Sanghajban!

Hírek és közlemények Kína Sanghaji Nemzetközi Körverseny 12 május

Május 16. és 18. között a 2025-ös TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup veszi kezdetét az új szezonnak a Sanghaji Nemzetközi Versenypályán. Az új szezon megújult felállása és új játékmenete először debütál Sanghajban, míg az FIA F4 Formula China Championship, a China GT China Supercar Championship és a Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge, amelyek ugyanazon a helyszínen kerülnek megrendezésre, csatlakoznak a rendezvényhez, hogy versenyzési lakomát mutassanak be az F1-es pályán.

Megújult és elindult a Sebesség Csarnoka

Az új szezonban, bár az esemény folytatja a tavalyi szezon fényűző felhozatalát, több új csapatot és versenyzői sztárt is vonz a részvételre. Olyan hagyományos nagyágyúk versenyeznek majd ismét, mint a Lifeng Racing, a DTM Racing, a Prime Racing, a Jike Team és a Huihe Racing, és olyan újoncok is debütálnak Sanghajban, mint a Shanxi Luminous Team, a Leo Team és a LEVEL Racing.

Kép

Az F1 Kínai Nagydíj helyszíneként a Sanghaji Nemzetközi Versenypálya a sebesség palotája számtalan versenyző szívében. A pályát a jól ismert F1-es pályatervező cég, a Tiktok tervezte. A főpálya 5,451 kilométer hosszú, és a kínai „Shang” írásjelhez hasonlít, amely a „Sanghaj” helységnévből származik, és szintén „jólétet” jelent.

A pálya 16 kanyarból áll, és 13 és 15 méter közötti szélességű. Közülük a T1-T3 kombinációs görbe elrendezése kompakt, spirálisan összehúzódott és lejtésváltozásokkal jár, ami precíz kormányzási és fékezési műveleteket igényel; Az akár 1175 méter hosszú egyenes út és a gazdag, nagysebességű kanyarkialakítás kihívások elé állítja az autó teljesítményét és a vezető bátorságát.

Kép

Az esemény az új szezon nyitófutamán először lesz elérhető a pályán, és egy csapat versenyző léphet a világ motorsportjának központi színpadára.

Új fejlesztések debütálnak

Az eseményt a 2025-ös szezonban frissítik, és az új szezon számos új játékmenete hivatalosan is debütál a sanghaji nyitómeccsen.

Kép

A 2025-ös szezonban összesen 2 órányi nyílt edzést adtak hozzá állomásonként. A pályán töltött vezetési idő növelésével a sofőrök jobban megismerik a pályát és fejlesztik képességeiket. Mivel ez az egyetlen FIA 1-es kategóriás versenypálya az országomban, a Sanghaji Nemzetközi Versenypálya rendkívül kihívást jelent. A nyílt edzés lehetőséget ad a pilótáknak, hogy alaposan megismerjék a pályát, és az új versenyrendszer jelentőségét várhatóan teljes mértékben a sanghaji állomáson fogják bemutatni.

Kép

Az idei szezon eseménye új szabályokat is tartalmaz a rajthely meghatározására vonatkozóan. Az új szabályok szerint az egyes állomások első fordulójának rajthelyét a selejtezők eredményei határozzák meg. A második forduló kezdőpozíciói fordított sorrendben lesznek, és a konkrét fordított pozíciószámot az első forduló bajnoka húzza ki a három szám közül: 6, 8 és 10.

Az új rajtpozíció-szabályok nagyobb bizonytalanságot hoznak a versenybe, a fordított rajtforma pedig több előzéshez is vezet majd. Ez az innovatív játékmenet Sanghajban is indul.

Oszd meg a gyorsasági karnevált a három főeseménnyel

Sanghajban a 2025-ös TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Kupát az FIA F4 Formula China Championship, a China GT China Supercar Championship és a Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge versenyekkel egyidejűleg rendezik meg. Az esemény három nagy eseménnyel együtt színes versenyhétvégét kínál.

Kép

Az FIA F4 Formula China Championshipet 2015-ben alapították, és egy, a Nemzetközi Automobil Szövetség (IFA) által Kínában engedélyezett formula sorozat. A Formula 4 egy 2014-ben a Nemzetközi Automobil Szövetség (IATA) által alapított formula verseny. Célja, hogy betöltse a gokart és az F3 közötti rést, és előmeneteli utat teremtsen a fiatal pilóták számára a gokartból az F4-be, majd az F3-ba, az F2-be, végül pedig az F1-be.

A China GT egy országos szintű GT-verseny, amely összehozza a világhírű GT3, GT4 és GTC versenyautókat, és összehozza a legjobb hazai és külföldi pilótákat. Erőteljes sebességével és sztárokkal teletűzdelt versenyzői felállásával a China GT nagy figyelmet keltett mind az iparágon belülről, mind azon kívülről.

A Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge 2012-ben indult, és egy egyetlen márka által szervezett esemény, amelyet a Lamborghini szervez. A sorozatban 30 különböző országból 254 versenyző vett részt, és az átlagos résztvevői létszám folyamatosan növekszik.

A három kiemelt esemény egyidejű megrendezése vonzóbbá teszi a sanghaji állomást. A Formula–4 és a GT versenyek kiemelkedő teljesítménye és versenyképessége a versenyzőket is arra ösztönzi majd, hogy folytassák a fejlődést.