Peter Dumbreck

Peter James Dumbreck, nacido el 13 de octubre de 1973, es un piloto de carreras profesional escocés con una carrera que abarca varias disciplinas de carreras. La primera etapa de la carrera de Dumbreck lo vio dominar el campeonato británico de Fórmula Vauxhall Junior de 1994 antes de asegurar el Campeonato de Fórmula Vauxhall en 1996. Progresando a través de las categorías, terminó tercero en el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 1997. En 1998, se adjudicó el título de la Fórmula 3 japonesa con un récord de ocho victorias y triunfó en el Gran Premio de Macao.

Dumbreck se trasladó al campeonato de Fórmula Nippon en 1999, junto con las carreras para Mercedes-Benz en las 24 Horas de Le Mans. La carrera de Le Mans terminó en un dramático accidente a alta velocidad, del que afortunadamente escapó ileso. A partir de 2000, Dumbreck compitió en la serie DTM con sede en Alemania con Mercedes-Benz, logrando un tercer puesto en la temporada 2001. Más tarde corrió para Opel en DTM antes de regresar a la serie Super GT de Japón, conduciendo para Toyota/Lexus.

Dumbreck también es un 'especialista de Nordschleife', con no menos de 15 carreras de las 24 Horas de Nürburgring en su haber. Ha conducido para Falken Tyre Europe desde 2006, logrando un tercer puesto en general en la 43ª Carrera de Resistencia de 24 Horas ADAC Zurich Nürburgring en 2015. En 2017, estableció un récord de vuelta en Nürburgring Nordschleife en el NIO EP9, convirtiéndolo en el primer coche totalmente eléctrico en ostentar el récord. Más allá de las carreras, Dumbreck está involucrado en el desarrollo automotriz de alto rendimiento, es titular de una licencia de carrera de British Cycling y es miembro del Shutt Ridley Racing Team.