تم الإعلان عن قائمة الشرف السنوية لـ CHINA GT لعام 2025

في 21 سبتمبر، اختُتمت بنجاح بطولة الصين للسيارات الخارقة "جي تي" لعام 2025 على حلبة شنغهاي الدولية. هذا العام، انطلقت سلسلة "جي تي" الصينية في رحلة جديدة. بتنظيم من الاتحاد الصيني لرياضة السيارات والدراجات النارية (CAMSF)، وبتنظيم وتشغيل وترويج من شركة توب سبيد شنغهاي لتنظيم الفعاليات المحدودة، ساهم التعاون بين الطرفين في الارتقاء بمستوى سلسلة "جي تي" الصينية وتنافسيتها. بدءًا من الإحماء الرسمي قبل انطلاق الموسم في بداية العام، ووصولًا إلى السلسلة المكونة من أربعة سباقات وثماني جولات، كانت سلسلة "جي تي" الصينية سلسلة مثيرة، حيث وصلت إلى أهم المسارات المحلية مثل حلبة نينغبو الدولية، وحلبة شنغهاي الدولية، وحلبة تشوهاي الدولية، حيث جمعت أفضل فرق السباق والسائقين من جميع أنحاء البلاد لتقديم سلسلة من المنافسات عالية المستوى والمثيرة.

على مدار العام الماضي، شهدت سلسلة سباقات "تشينا جي تي" نموًا ملحوظًا مع مشاركة جميع المشاركين فيها. وتُعدّ "تشينا جي تي" حاليًا السلسلة الوحيدة للسيارات الخارقة على المستوى الوطني في الصين والمعتمدة من قِبل الاتحاد الصيني للسيارات (CAF). وقد برهنت النهاية المذهلة على حلبة شنغهاي الدولية على مكانة "تشينا جي تي" كواحدة من أكثر سباقات السيارات شعبية في الصين، حيث حضر أكثر من 40,000 مشارك خلال عطلة نهاية الأسبوع.

تُعدّ هذه إحدى سلاسل سباقات السيارات الصينية التي تضمّ أكبر عدد من العلامات التجارية الفاخرة المشاركة: فيراري، بورشه، لامبورغيني، مرسيدس-AMG، أودي، بي إم دبليو، وغيرها من العلامات التجارية الفاخرة.

تُعدّ هذه إحدى سلاسل سباقات السيارات الصينية التي تضمّ أكبر عدد من الجمهور الشاب: حيث يحظى كلّ سباق منها بمتابعة واسعة على منصات التواصل الاجتماعي الرئيسية المُوجّهة للشباب.

يُعد هذا السباق من أكثر السباقات تنافسيةً وحماسةً في سباقات السيارات الخارقة الصينية: فخلال أربعة سباقات وثماني جولات، برز ستة أبطالٍ في الترتيب العام، وكان الفوز في السباق الثاني في شنغهاي حاسمًا بفارقٍ ضئيل!

الآن، وبعد انتهاء السباق الختامي في شنغهاي، انتهت المنافسة السنوية المثيرة على النقاط، وتم الإعلان عن الجوائز السنوية لكل فئة في بطولة الصين الكبرى واحدةً تلو الأخرى.

GT3

فريق FIST AAI

إريك جوهانسون ولين يو يتصدران سباقات فئة GT3

في فئة GT3 المرتقبة، قدّم إريك جوهانسون أداءً لا يُضاهى في السباقات الثمانية الأخيرة لهذا العام، محققًا أربعة انتصارات إجمالية وثلاثة مراكز وصيف، ولم يصعد إلى منصة التتويج في سباق واحد فقط. كما قدّم لين يو، شريك إريك جوهانسون الدائم، أداءً رائعًا، على الرغم من غيابه عن السباق الثاني، محققًا انتصارين إجماليين وثلاثة مراكز وصيف. وفي النهاية، فاز السائقان، وتوّجا معًا بلقب بطولة الصين GT GT3 للسائقين لعام 2025.

حافظ ثنائي لو وي/شيه شينزي على تقدمهما طوال العام، محققين المركز الثاني في الترتيب العام لمرة واحدة والمركز الثالث مرتين في النصف الأول المثمر من الموسم. وفي الجولة الأولى من سباق جائزة تشوهاي الكبرى الثالث، تقدم الفريق خطوة إضافية وحقق أول فوز له في الترتيب العام. وفي النهاية، توج السائقان بالمركز الثاني في فئة سائق العام في فئة GT3 لهذا الموسم.

شارك دينغ يي في الجولتين الثانية والرابعة على حلبة شنغهاي الدولية، محققًا ثلاث مراتب على منصة التتويج، إحداها في المركز الأول والأخرى في المركز الثاني، وحقق المركز الثالث في فئة سائق العام في فئة GT3.

في ترتيب الفرق، حصد فريق FIST AAI لقب بطولة فرق GT3 بأداء ساحق. حلّ فريق 610Racing ثانيًا في مسابقة فريق العام لفئة GT3، يليه فريق Origine Motorsport ثالثًا.

في مسابقة فريق العام لفئة سائقي GT3، فاز إريك جوهانسون ولين يو أيضًا بجائزة فريق العام لفئة سائقي GT3 PA. وحلّ ليف وي وشي شينزي ثانيًا في نفس الفريق، بينما حلّ السائق الموهوب تشين يني يو ثالثًا في نفس الفريق.

تنافست عدة فرق متميزة في فئة GT3 AM، متناوبةً على الصدارة. وبفضل سلسلة من الأداء القوي في الجولات الثلاث الأخيرة، صعد فريق #328، بقيادة لي هانيو/أو زيانغ، إلى منصة التتويج على التوالي، محققًا بذلك قلب الموازين. وحصد السائقان خمسة ألقاب في هذه الفئة، بما في ذلك بطولتان، ووصيفان، وثالث، محققين لقب سائق العام في فئة GT3 AM. وحلّ بان دينغ/يانغ شياووي ثانيًا، بينما حلّ غو مينغ/مين هينغ ثالثًا.

تجدر الإشارة إلى أن فريق #85، المؤلف من بان جونلين ووانغ ييبو، ممثلين لفريق UNO Racing، تمكّن من التفوق على منافسيه مرتين ليُسيطر على سباق CHINA GT، محققًا فوزًا في فئة AM وموسمًا قويًا، مُرضيًا هتافات عشرات الآلاف من المُتفرجين الحماسية. وقد ساهمت مشاركة فريق #85، باهتمامه المُذهل، في دفع رياضة السيارات الصينية إلى آفاق جديدة. والأهم من ذلك، أن التزام وانغ ييبو الراسخ بالاحترافية قد ساهم في تسليط الضوء على موضوعات سباقات السيارات الاحترافية: فقد ألهم المزيد من الناس لحضور السباقات وفهمها والاستمتاع بها، محولاً قيمة حضور الحدث إلى إرث ثقافي، مما ساهم في تطوير ثقافة رياضة السيارات الصينية.

في فئة GT3 ماسترز، حقق شين جيان وكاو تشيكوان بطولة السائقين بستة انتصارات متتالية. وحلّ شياو مين ثانيًا، بينما حلّ شينغ يانبين وو روي هوا ثالثًا.

GTS

موريتز بيرينبرغ، سائق فريق ماكسمور دبليو آند إس موتورسبورت، يتألق

أكمل موريتز بيرينبرغ موسم 2025 بأداء شبه مثالي. فاز بجميع منصات التتويج في سباقات هذا العام، محرزًا لقب سائق العام في فئة GTS بستة انتصارات وحلّ ثانيًا مرتين. وحقق تيان وي يوان/هان لي تشون المركز الثاني في فئة سائق العام في فئة GTS بفضل أدائهما الثابت طوال العام. أما هي تشنغ تشيوان، الذي انطلق من السباق الثالث في تشوهاي، فقد حقق فوزين وحلّ ثانيًا مرتين، ليحصد في النهاية المركز الثالث في فئة سائق العام في فئة GTS.

فاز فريق ماكسمور دبليو آند إس موتورسبورت ببطولة فرق GTS، وحل فريق إنسيبينت ريسينغ في المركز الثاني، بينما حلّ فريق آر إس آر جي تي ريسينغ في المركز الثالث.

في مسابقة فرق GTS، فاز موريتز بيرينبرغ أيضًا بلقب سائق العام. فاز تيان وي يوان/هان لي تشون بالمركز الثاني في فئة سائق العام، بينما فاز وانغ يونغجي/وو شياو بالمركز الثالث في فئة سائق العام.

GT C

فاز لي سيتشنغ، سائق فريق سيلفر بريدج إيه سي إم التابع لفريق بلاك جاك ريسينغ، باللقب السنوي.

في فئة GTC، على الرغم من غياب لي سيتشنغ وبانغ تشانغيوان عن السباق النهائي في شنغهاي، إلا أن فوزهما السابق بثلاث بطولات وحصولهما على المركز الثاني مرتين منحهما أفضلية كبيرة، مما سمح لهذا "الثنائي الذهبي" بتتويج بطلَي السائقين السنويين. فاز باو تيان بالمركز الثاني في فئة GTC لأفضل سائق، بينما فاز بيان يي بالمركز الثالث.

فاز فريق 610 ريسينغ ببطولة فريق العام في بطولة GTC، وحصل فريق Yinqiao ACM التابع لشركة Blackjack Racing على المركز الثاني، بينما فاز فريق BC Racing التابع لشركة 610 بالمركز الثالث.

نشكر شركائنا على مواصلة هذه الرحلة الرائعة

لم يكن من الممكن أن يُختتم سباق CHINA GT لعام 2025 بسلاسة ونجاح لولا الدعم المخلص من جميع شركاء السباق الرئيسيين. المورد الرسمي للإطارات - بيريللي

تقدم إطارات بيريللي باستمرار إطارات عالية الجودة ودعمًا فنيًا مباشرًا لسائقي سباقات الصين الكبرى. وعلى وجه الخصوص، يُمثل إطار P ZERO™ DHG الجديد كليًا من بيريللي، والذي طُرح خصيصًا لسباقات الصين الكبرى لعام 2025، أول ظهور له في آسيا، مما يُمكّن السائقين الصينيين من تحقيق انطلاقة قوية!

الشريك الرسمي: DIXCEL

تقدم DIXCEL مجموعة واسعة من المنتجات عالية الأداء والجودة للفرق للاختيار من بينها بناءً على احتياجاتهم الخاصة. هذا يعني أن المتسابقين يمكنهم اختيار تكوين المكابح الذي يناسبهم بحرية نسبية.

العلامة التجارية الموصى بها رسميًا لصيانة السيارات - تشيبو

تُدمج تشيبو عناصر سلسلة جي تي الصينية في تطوير المنتجات، والترويج الثقافي، والترويج للصورة، والتسويق، مما يُسهم في النمو السريع للسلسلة.

الشريك الرسمي - وقود سينوكيم "يو-ران"

أصبح وقود سينوكيم "يو-ران"، بجودته المتميزة، العلامة التجارية الرسمية الموثوقة والموصى بها من قِبل فريق China GT، مما يُضفي قوةً فائقةً على السباق.

سيارة السلامة/السيارة الطبية الرسمية للسباق النهائي--

شاومي SU7 ألترا/شاومي YU7

تساهم سيارتا شاومي SU7 ألترا/شاومي YU7 في تعزيز معايير السلامة في سلسلة سباقات جي تي الصينية، مما يضمن سلامة جميع السائقين.

**أخيرًا، نشكر جميع المشاركين على شغفهم وحماسهم لموسم جي تي الصيني لعام 2025. في المستقبل، سنعمل معًا للوصول إلى مستويات أعلى والانطلاق بموسم جديد أكثر إثارة! **

امسح رمز الاستجابة السريعة لمزيد من المحتوى الشيق