2025년 중국 GT 연간 명예 명단 발표

뉴스 및 공지사항 중국 9월 28일

9월 21일, 2025년 차이나 GT 차이나 슈퍼카 챔피언십이 상하이 인터내셔널 서킷에서 성황리에 마무리되었습니다. 올해 차이나 GT 시리즈는 새로운 여정을 시작했습니다. 중국자동차모터사이클스포츠연맹(CAMSF)이 주최하고 TOPSPEED 상하이 이벤트 기획 유한회사가 주최, 운영, 홍보를 맡은 이번 대회는 양사의 협력을 통해 차이나 GT 시리즈의 규모와 경쟁력을 한층 더 끌어올렸습니다. 시즌 초 공식 프리시즌 워밍업부터 4개 레이스, 8라운드로 구성된 시리즈까지, 차이나 GT 시리즈는 닝보 인터내셔널 서킷, 상하이 인터내셔널 서킷, 주하이 인터내셔널 서킷 등 국내 최고의 무대에 진출하며 스릴 넘치는 시리즈를 선보였습니다. 전국 최고의 레이싱 팀과 드라이버들이 한자리에 모여 수준 높고 흥미진진한 경쟁을 펼쳤습니다.

지난 한 해 동안 CHINA GT 시리즈는 모든 참가자와 함께 성장해 왔습니다. 현재 CHINA GT는 중국자동차연맹(CAF)의 인증을 받은 중국 유일의 국가급 슈퍼카 시리즈입니다. 상하이 인터내셔널 서킷에서 열린 화려한 피날레는 중국에서 가장 인기 있는 레이싱 시리즈 중 하나라는 CHINA GT의 위상을 더욱 확고히 보여주었습니다. 주말 동안 4만 명이 넘는 관람객이 참석했습니다.

페라리, 포르쉐, 람보르기니, 메르세데스-AMG, 아우디, BMW 등 최고급 브랜드가 가장 많이 참여하는 중국 레이싱 시리즈 중 하나입니다.

이 시리즈는 젊은 층이 가장 많은 중국 레이싱 시리즈 중 하나로, 모든 레이스는 주요 청소년 소셜 미디어 플랫폼에서 큰 인기를 얻고 있습니다.

중국 슈퍼카 레이싱에서 가장 치열하고 치열한 레이스 중 하나입니다. 4번의 레이스와 8라운드에 걸쳐 6명의 종합 우승자가 탄생했고, 상하이에서 열린 2차 레이스의 종합 우승은 아슬아슬하게 결정되었습니다!

상하이에서 열린 마지막 레이스의 열기가 식어감에 따라, 흥미진진했던 연례 포인트 경쟁이 마무리되고 CHINA GT의 각 부문별 연간 수상자가 차례로 발표되었습니다.

GT3

FIST Team AAI

에릭 요한슨과 린 유, 정상에 오르다

많은 기대를 모았던 GT3 클래스에서 에릭 요한슨은 올해 마지막 8개 레이스에서 완벽한 활약을 펼치며 4번의 종합 우승과 3번의 종합 준우승을 차지했고, 단 한 번의 레이스에서만 시상대에 오르지 못했습니다. 에릭 요한슨의 정규 파트너인 린 유 역시 두 번째 레이스에는 불참했지만, 인상적인 활약을 펼치며 2번의 종합 우승과 3번의 종합 준우승을 차지했습니다. 결국 두 드라이버는 우승을 차지하며 2025 CHINA GT GT3 드라이버스 챔피언에 공동 등극했습니다.

뤼 웨이/셰 신저 듀오는 시즌 내내 좋은 성적을 유지하며, 시즌 전반기에 종합 2위 1회, 종합 3위 2회를 기록했습니다. 제3회 주하이 그랑프리 1라운드에서 팀은 한 걸음 더 나아가 첫 종합 우승을 거머쥐었습니다. 결국 두 드라이버는 이번 시즌 GT3 올해의 드라이버 부문에서 준우승을 차지했습니다.

덩 이(Deng Yi)는 상하이 인터내셔널 서킷에서 열린 2라운드와 4라운드에 출전하여 3번의 포디엄 피니시(1위 1회, 2위 2회)를 차지했으며, GT3 올해의 드라이버 부문에서 3위를 차지했습니다.

팀 순위에서는 FIST Team AAI가 압도적인 경기력으로 GT3 팀 챔피언십을 차지했습니다. Team 610Racing은 GT3 올해의 팀에서 2위를 차지했고, Team Origine Motorsport가 3위를 차지했습니다.

GT3 올해의 드라이버 팀 부문에서는 Erik Johansson과 Lin Yu가 GT3 PA 올해의 드라이버 팀상을 수상했습니다. Lv Wei와 Xie Xinzhe는 같은 팀에서 2위를 차지했고, 재능 있는 여성 드라이버 Chen Yinyu는 같은 팀에서 3위를 차지했습니다.

GT3 AM 클래스에서는 여러 뛰어난 팀들이 치열한 경쟁을 벌이며 선두 자리를 놓고 경쟁했습니다. 마지막 세 라운드에서 연이어 좋은 성적을 거둔 리한위/오우쯔양(#328) 팀은 연속 포디엄에 오르며 역전의 기세를 이어갔습니다. 두 드라이버는 챔피언십 2회, 준우승 2회, 3위 1회를 포함하여 클래스 트로피 5개를 거머쥐며 GT3 AM 클래스 올해의 드라이버 타이틀을 거머쥐었습니다. 판덩/양샤오웨이는 2위, 구멍/민헝은 3위를 차지했습니다.

UNO 레이싱 팀을 대표하는 판 준린과 왕 이보의 #85 팀은 두 차례나 역전극을 펼치며 CHINA GT를 압도했습니다. AM 클래스에서 우승을 차지하며 강력한 시즌을 보내며 수만 명의 관중의 열렬한 환호에 부응했습니다. #85 팀의 놀라운 참여와 집중력은 중국 모터스포츠의 경계를 확장하는 데 기여했습니다. 더욱 중요한 것은, 왕이보의 확고한 프로 정신에 대한 헌신이 프로 레이싱이라는 주제를 대중의 이목을 집중시켰다는 것입니다. 그는 더 많은 사람들이 레이싱에 참여하고, 레이싱을 이해하고, 즐기도록 영감을 불어넣었고, 이벤트 교통의 가치를 문화적 유산으로 승화시켜 중국 모터스포츠 문화의 발전을 촉진했습니다.

GT3 마스터즈 클래스에서는 션 지안과 차오 치쿠안이 6연승을 거두며 드라이버 챔피언십을 차지했습니다. 샤오 민은 2위, 싱 얀빈과 우 루이화는 3위를 차지했습니다.

GTS

맥스모어 W&S 모터스포츠의 모리츠 베렌버그가 두각을 나타냈습니다.

모리츠 베렌버그는 2025 시즌을 거의 완벽에 가까운 성적으로 마무리했습니다. 그는 올해 모든 경기에서 포디엄을 차지하며 6승 2패로 GTS 올해의 드라이버 타이틀을 차지했습니다. 티안 웨이위안/한리췬은 한 해 동안 꾸준한 활약을 펼치며 GTS 올해의 드라이버 부문 2위를 차지했습니다. 주하이에서 열린 세 번째 레이스에 출전한 허정취안은 2승 2패로 GTS 올해의 드라이버 부문 3위를 차지했습니다.

Maxmore W&S Motorsport가 GTS 팀 챔피언십에서 우승했고, Incipient Racing이 2위, RSR GT Racing이 3위를 차지했습니다.

GTS 팀 챔피언십에서는 Moritz Berrenberg가 올해의 드라이버 타이틀도 차지했습니다. 티엔 웨이위안/한리췬은 올해의 드라이버 부문에서 2위를 차지했고, 왕융지에/우시야오는 올해의 드라이버 부문에서 3위를 차지했습니다.

GT C

블랙잭 레이싱(Blackjack Racing)의 실버 브리지 ACM 팀의 리쓰청(Li Sicheng)이 올해의 타이틀을 차지했습니다.

GTC 클래스에서는 리쓰청과 팡창위안이 상하이에서 열린 마지막 레이스에 출전하지 못했지만, 이전 세 번의 챔피언십 우승과 두 번의 준우승이라는 기록 덕분에 상당한 우위를 점할 수 있었습니다. 덕분에 이 "황금 듀오"는 연간 드라이버 챔피언에 등극할 수 있었습니다. 바오티안은 GTC 올해의 드라이버 부문에서 2위, 비안예는 3위를 차지했습니다.

610 레이싱 팀은 GTC 올해의 팀 챔피언십에서 우승했고, 블랙잭 레이싱의 Yinqiao ACM 팀은 2위, 610 레이싱의 BC 레이싱 팀은 3위를 차지했습니다.

멋진 여정을 이어가고 있는 파트너들에게 감사드립니다

2025 CHINA GT의 순조롭고 성공적인 마무리는 모든 주요 레이싱 파트너들의 헌신적인 지원이 없었다면 불가능했을 것입니다.

공식 타이어 공급업체 - 피렐리

피렐리 타이어는 중국 GT 드라이버들에게 고품질 타이어와 현장 기술 지원을 지속적으로 제공하고 있습니다. 특히, 2025년 중국 GT에 도입될 피렐리의 새로운 P ZERO™ DHG 타이어는 아시아 최초로 출시되어 중국 드라이버들이 최고의 속도로 질주할 수 있도록 지원합니다!

공식 파트너: DIXCEL