اجتمعت ثلاث مسابقات كبرى هذا الأسبوع، وتألق فريق ARTKA في العديد من الأماكن!

شهدت نهاية الأسبوع الماضي منافسات حامية الوطيس في سباقات كأس الصين لبطولة CTCC وسباقات كأس لينك آند كو سيتي ريسينغ على حلبة شنغهاي الدولية، بينما شهد سباق هيونداي إن ستاندرد ريس منافسة حامية الوطيس على حلبة تيانجين V1 الدولية. وبصفتها الشريك الرسمي لبطولة CTCC والمورد الرسمي الوحيد للعجلات لسباقات كأس لينك آند كو وسباقات هيونداي إن ستاندرد، عرضت شركة ARTKA WHEELS مجموعة متنوعة من عجلات السباق عالية الأداء في فعاليات مختلفة!

كأس الصين لسباق السيارات CTCC

كأس الصين لسباق السيارات CTCC

انطلقت الجولة الخامسة من دوري CTCC الصيني لسباق السيارات الاحترافي يومي 20 و21 سبتمبر على حلبة شنغهاي الدولية، معلنةً بذلك الانطلاقة الرسمية لسباق شنغهاي.

انخرط ما يقرب من 100 سائق من النخبة من كأس الصين لسباقات السيارات السياحية في منافسة شرسة في هذا السباق السريع الذي استمر 55 دقيقة، والذي تضمن العديد من التجاوزات المثيرة والمنافسات الشرسة، مقدمًا بذلك منافسة عالية المستوى جمعت ببراعة بين السرعة والاستراتيجية.

فئة TCR: في الجولة الأولى، حققت سيارة زونغهينغ ريسينغ رقم 919، ليو تشاو/ليو جينرونغ/ليو لي، أول فوز لها في TCR هذا الموسم بأداء رائع في السباق النهائي. في الجولة الثانية، حقق فريق Zhejiang 326 Racing Team، المكون من ليو نينغ/تشاو شيان/يانغ آن/وو ييفان، فوزًا حاسمًا في السباق النهائي، حيث صعد إلى الصدارة وحافظ على تقدمه حتى النهاية، ليحصد لقبه الثاني في فئة TCR هذا الموسم.

فئة TCS: في الجولة الأولى، تراجعت سيارة فريق سايك فولكس فاجن 333 ريسينغ رقم 34، جاو هوايانغ/عارف لي، في منتصف السباق عند نقطة الصيانة قبل أن تعدل سرعتها بسرعة وتنتفض لتفوز بفئة TCS.

في الجولة الثانية، اكتسح فريق هونان جيرين زيو تيانشيانغ ريسينغ فئة TCS، حيث احتلّ فو بين/تشانغ وينتاو ولين شيوجون/هي تزيرونغ المركزين الأول والثاني على التوالي.

فئة TC1: حافظت سيارة بكين DTM Racing رقم 53، وانغ هاو سن/وانغ جونياو/هي شياولي، على أدائها الثابت طوال السباق، محققةً المركز الأول في فئة TC1، ومحققةً فوزًا مزدوجًا للفريق خلال أسبوع.

فئة TC2: في الجولة الأولى، شقّ ماو جياويو، سائق فريق تشاوتشينغ بي9 رايسينغ، طريقه بصعوبة وسط فوضى المتسابقين ليحصد لقب فئة TC2. وحلّ وانغ شي تشي/تشي دي تشين، سائقا فريق لينك وشركاه زونغهينغ رايسينغ، رقم 61، في المركزين الثاني والثالث على التوالي، بينما حلّ وانغ شي تشي/تشي دي تشين، سائقا فريق لينك وشركاه زونغهينغ رايسينغ، رقم 721، في المركزين الثاني والثالث على التوالي.

في الجولة الثانية، تألق الثنائي لي دان وتشو جوان من فريق LPCC في فئة TC2 التي شهدت منافسة شرسة، وحققا معًا لقب البطولة الثاني لهما هذا الموسم.

مجموعة TC3: فريق غوانزو سبارك ريسينغ، الزوج رقم 72: ليانغ جينغشي/تشونغ جيا تشينغ، و قدّم الثنائي رقم 92، ليانغ جينشنغ/تشنغ ياوفنغ، أداءً استثنائيًا في فئة TC3 التي شهدت منافسة شرسة، محققين فوزين متتاليين.

سباق لينك آند كو سيتي

سباق لينك آند كو سيتي

يعود سباق لينك آند كو سيتي لعام 2025 إلى حلبة شنغهاي الدولية هذا الأسبوع في الجولة الختامية.

صورة

استقطبت بطولة لينك آند كو لكأس المدينة لعام 2025 حشدًا غفيرًا في السباق الختامي، حيث استقطبت سائقين بارزين من مدن مثل بكين، وشانغهاي، وقوانغتشو، وشنتشن، وهانغتشو، ووهان، وهاربين، وتشانغجياكو، وهاندان. كما لفتت مشاركة نخبة من مختلف القطاعات، بمن فيهم الممثل هان دونغ جون، الأنظار إلى هذا الحدث.

الجولة الأولى

قلب تشين جياتشنغ، من فريق شنغهاي، الطاولة على منافسيه وتصدر الترتيب العام، محرزًا كأس البطولة وجائزة أسرع لفة على أرضه!

قدّم تشو شي، من فريق شنتشن، أداءً رائعًا طوال الجولة، محققًا المركز الثاني في الترتيب العام، وضمن المركز الثاني. بينما حصد شو لي، من فريق تشانغجياكو، المركز الثالث بأداء قوي.

الجولة الثانية

قدّم هان دونغجون، الذي يشارك لأول مرة في بطولة لينك آند كو كاب سيتي ريسينغ، أداءً استثنائيًا طوال الجولة، محققًا أسرع لفة جديدة مرارًا وتكرارًا، ليعبر خط النهاية في المركز الأول محرزًا اللقب.

فاز دينغ دايمو من فريق غوانزو بالمركز الثاني، بينما حلّ تشو شي من فريق شنتشن ثالثًا.

سباق هيونداي إن ستاندرد

كأس هيونداي إن

اختُتمت يومي 20 و21 سبتمبر 2025 الجولتان الخامسة والسادسة من الجولة الثالثة لسباق هيونداي إن ستاندرد على حلبة تيانجين V1 الدولية.

تُشكّل خصائص الكبح الشديد المُكثّف، والانعطافات العديدة بسرعات منخفضة، وعدم وجود منعطفات عالية السرعة للتبريد تحديًا كبيرًا لسيطرة السائقين على الكبح وإيقاعه.

الجولة الخامسة

انطلق السائق تشانغ شيانتشاو رقم 37 من المركز الأول، محققًا أول لقب له في سباق هيونداي N القياسي. وحقق ليو ويزي المركز الثاني في الترتيب العام والأول في فئة النادي. وقدم السائق المخضرم تشين جيابينغ أداءً قويًا مجددًا، محققًا المركز الثالث في الترتيب العام للمرة الثانية هذا الموسم.

أما السائقان الأكثر تنافسًا في الترتيب - زو يونفينغ (بزيادة 50 كجم من الوزن الزائد) ولي جياشي (بزيادة 40 كجم من الوزن الزائد) - فقد فشلا في الوصول إلى صدارة جدول التصفيات بسبب العبء الإضافي على الكبح والتحكم الناتج عن الوزن الزائد.

الجولة السادسة

واصل تشانغ شيانتشاو، المتسابق رقم 37 (فريق شنغدي آر إس سي)، أداءه القوي في هذه الجولة، حيث تصدّر بثبات منذ البداية، محققًا أداءً مهيمنًا وسلسلة انتصارات متتالية في تيانجين. أما تشين جيابينغ، المتسابق رقم 44، فقد حلّ ثانيًا في الترتيب العام، بعد فوزه أيضًا بفئة النادي. كانت المنافسة على المركز الثالث مليئة بالمنعطفات والتحديات. خاضت سيارة #86 ليو يو (سبيد بارتنر) منافسة شرسة مع سيارة #11 هوا مياو (مياودونغ ريسينغ) في البداية. لاحقًا، وفي خضمّ المنافسة الشرسة بين السيارات الثلاث، انتهز ليو يو الفرصة ليتقدم إلى المركز الثالث، ليضمن في النهاية المركز الثالث في الترتيب العام، محققًا عودة قوية من المركز التاسع إلى الثالث.

في نهاية الأسبوع الماضي، ازدهرت سباقات السيارات في الصين بحماس. تُزوّد ARTKA فرقًا رئيسية بعجلات سباق عالية الأداء، مما يُساعد السائقين على تحقيق نجاحات أكبر! "جودة السباق، ابتكار الأداء" هو التزامنا الراسخ.

-نهاية-

━━━ تابعونا لمزيد من أخبار العلامات التجارية ودراسات الحالة والسباقات ━━━