今週末は3つの大きな大会が集まり、ARTKAは多くの会場で輝きました!

ニュースとお知らせ 9月23日

先週末、上海国際サーキットではCTCCチャイナカップとLynk & Coカップ・シティレーシングが、天津V1国際サーキットではヒュンダイNスタンダードレースが熱戦を繰り広げました。CTCCの公式パートナーであり、Lynk & CoカップとヒュンダイNスタンダードレースの唯一の公式ホイールサプライヤーであるARTKA WHEELSは、様々なイベントで様々な高性能レーシングホイールを披露しました。


CTCCチャイナカップ

CTCCチャイナカップ

9月20日から21日にかけて、CTCCチャイナオートサーキット・プロフェッショナルリーグ第5戦が上海国際サーキットで開幕し、上海レースが正式にスタートしました。

CTCCチャイナカップに出場する約100名のエリートドライバーが、55分間の1周スプリントレースで激しい戦いを繰り広げました。数々のスリリングなオーバーテイクや接近戦が繰り広げられ、スピードと戦略が完璧に融合したハイレベルな戦いが繰り広げられました。


TCRクラス:第1ラウンドでは、Zongheng Racingの919号車、Liu Chao/Liu Jinrong/Liu Lei組が最終スプリントで素晴らしいパフォーマンスを見せ、今シーズン初のTCR優勝を果たしました。第2ラウンドでは、浙江326レーシングチームの劉寧/趙世燕/楊安/呉一凡組が最終スプリントで決定的な勝利を収め、トップに躍り出ると最後までリードを維持し、今シーズン2度目のTCRクラスチャンピオンを獲得しました。

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TCSクラス:第1ラウンドでは、SAICフォルクスワーゲン333レーシングチームの34号車、高華洋/アーリフ・リー組がレース中盤のピットストップで後退したものの、すぐにペースを調整し、巻き返してTCSクラス優勝を果たしました。

第2ラウンドでは、湖南省済人紫友天翔レーシングチームがTCSクラスを制覇し、傅斌/張文涛組が1位、林雪軍/何志栄組が2位を獲得しました。

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TC1クラス:北京DTMレーシングの53号車、王浩森/王俊耀/何暁楽組は、レースを通して安定したパフォーマンスを維持し、TC1クラスで優勝を果たし、チームにとって1週間で2勝目を挙げました。

TC2クラス:第1ラウンドでは、肇慶P9レーシングの毛嘉宇が混戦を制し、TC2クラスのチャンピオンを獲得しました。Lynk & Co 宗衡レーシングの61号車(王世奇/斉迪琴組)と721号車(呉暁峰/韓東軍組)がそれぞれ2位と3位を獲得しました。

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第2ラウンドでは、LPCCチームの李丹/朱娟組が激戦のTC2クラスで目覚ましい活躍を見せ、今シーズン2度目のチャンピオンシップトロフィーを共同で獲得しました。

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TC3グループ:広州スパークレーシング #72 梁静曉/鍾嘉青組と#92 梁静曉/鍾嘉青組梁金生/程耀峰組は、激戦が繰り広げられたTC3クラスで素晴らしいパフォーマンスを発揮し、それぞれラウンド優勝を果たしました。


LYNK&CO CITY RACING

LYNK&CO CITY RACING

2025年シーズンのLynk&CO CITY RACINGが、今週末、上海国際サーキットで年末最終戦を迎えます。

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2025年のLynk & Coカップ・シティレーシングは、決勝レースに多くの観客を集め、北京、上海、広州、深圳、杭州、武漢、ハルビン、張家口、邯鄲といった都市から優秀なドライバーが集結しました。俳優ハン・ドンジュン氏をはじめとする各界のエリート選手の参加も、このイベントへの注目度をさらに高めました。

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第1ラウンド

上海チームの陳嘉成選手が逆転し、総合トップに躍り出ました。地元でラウンド優勝トロフィーとファステストラップ賞を獲得しました!

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深圳チームの周曦選手はラウンドを通して素晴らしいパフォーマンスを見せ、総合2位で2位を獲得しました。張家口チームの徐立選手は、堅実なパフォーマンスで3位を獲得しました。

第2ラウンド

Lynk & Co Cup City Racingデビューとなったハン・ドンジュンは、ラウンドを通して素晴らしいパフォーマンスを見せ、ファステストラップタイムを次々と更新し、最終的に首位でフィニッシュラインを通過してチャンピオンシップを獲得しました。

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広州チームの鄧大木選手が2位を獲得しました。深圳チームの周曦選手が3位を獲得しました。


ヒュンダイ N スタンダードレース

ヒュンダイ N カップ

2025年9月20日と21日、ヒュンダイ N スタンダードレース第3ラウンドの第5戦と第6戦が天津V1インターナショナルサーキットで終了しました。

激しいブレーキング、多数の低速コーナー、そして冷却のための高速コーナーの欠如という特性は、ドライバーのブレーキコントロールとリズムに大きな課題をもたらします。


第5ラウンド

No.37の張先超選手はポール・トゥ・ウィンでフィニッシュラインを越え、ヒュンダイNスタンダードレースで初のトロフィーを獲得しました。劉衛志選手は総合2位、クラブクラスでは優勝を果たしました。ベテランの陳佳平選手は、今回も堅実なパフォーマンスを見せ、今シーズン2度目の総合3位を獲得しました。

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順位争いで最も拮抗していた2人のドライバー、ゾウ・ユンフェン(重量+50kg)とリー・ジアシー(重量+40kg)は、重量増加によるブレーキとハンドリングへの負担増加により、予選トップに立つことができませんでした。

第6ラウンド

#37 張先超(盛迪RSCチーム)は、このラウンドでも好調なパフォーマンスを維持。スタートからしっかりとリードを奪い、圧倒的なパフォーマンスで天津での「2連勝」を達成しました。総合クラス2位は#44 陳佳平で、クラブクラスでも優勝を果たしました。3位争いは紆余曲折の連続でした。 #86 劉宇(スピードパートナー)はスタート直後、#11 華妙(ミャオドンレーシング)と激しいバトルを繰り広げました。その後、混沌とした3台バトルの渦中、劉宇はチャンスを掴み3位まで順位を上げ、最終的に総合3位を獲得。9位から3位への逆転劇を成し遂げました。

先週末、中国のレーシングシーンは熱狂に包まれました。ARTKAは主要チームに高性能レーシングホイールを提供し、ドライバーのさらなる成功に貢献しています。 「レーシングクオリティ、パフォーマンスイノベーション」は、私たちの揺るぎないコミットメントです。

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