Andrea Belicchi

Andrea Belicchi, urodzony 18 grudnia 1976 roku, jest doświadczonym włoskim profesjonalnym kierowcą wyścigowym z różnorodną karierą obejmującą różne dyscypliny wyścigowe. Najważniejsze osiągnięcia w karierze Belicchi'ego to zwycięstwo w Renault Sport Spider Elf Trophy w 1998 roku, a następnie zdobycie tytułu mistrza Rosyjskiej Formuły Trzeciej w 2002 roku i Fińskiej Formuły Trzeciej w 2003 roku z Lukoil Racing. Przechodząc z wyścigów bolidów jednomiejscowych, startował również we Włoskiej Formule 3000 i Formula Renault V6 Eurocup, zanim przeniósł się do wyścigów samochodów sportowych.

W dziedzinie wyścigów samochodów sportowych Belicchi odniósł znaczące sukcesy, w tym mistrzostwo klasy GTS w 2006 International GT Open, w partnerstwie ze Stefano Zonca. W tym samym roku odniósł zwycięstwo w klasie GT2 w 1000 km Nürburgring jadąc GPC Ferrari. Belicchi uczestniczył w Le Mans Series, początkowo jeżdżąc Spykerem w 2007 roku. Awansując w szeregach, zajął drugie miejsce w klasie LMP2 w 1000 km Catalunya w 2008 roku. Do 2009 roku awansował do klasy LMP1, osiągając imponujące drugie miejsce w klasyfikacji generalnej w 1000 km Silverstone.

Kontynuując karierę w wyścigach długodystansowych, Belicchi dołączył do Rebellion Racing na sezon 2010 Le Mans Series. Prowadząc Lolę-Judd, zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej w 8 Hours of Castellet. Później zapewnił sobie dwa drugie miejsca w Le Mans Series z Jean-Christophe Boullionem, ostatecznie kończąc jako wicemistrz w klasie LMP1. W 2012 roku, po usunięciu klasy LMP1 z programu Le Mans Series, Belicchi pozostał w Rebellion w FIA World Endurance Championship, jeżdżąc Lolą-Toyotą u boku Harolda Primata. Ostatnio, w 2015 roku, Belicchi przeszedł do samochodów turystycznych, startując w TCR International Series z SEAT-em León.