2012 Mercedes Benz C-Class Coupe DTM Chassis 001

Opis

2012 Mercedes Benz C-Klasse Coupé DTM Podwozie: RS 12-001 Numer monokoku: V35-011 Oficjalne prototypowe podwozie homologacyjne. Zbudowane na potrzeby homologacji, testów, ewolucji technologicznej i aerodynamicznej, a także promocyjnego wykorzystania nowej serii DTM opartej na monokoku od 2012 do 2018 roku. Całkowicie odrestaurowane i zrewidowane przez niemieckiego specjalistę ds. samochodów wyścigowych DTM. Gotowe do wyścigu. Numer 1 z zaledwie 8 podwozi zbudowanych na sezon 2012 i jedno z zaledwie 14 podwozi zbudowanych na potrzeby całego Mercedesa Benz DTM Kampania 2012-2018. Jedno z bardzo rzadkich oryginalnych podwozi w rękach prywatnych. Ze względu na homologację, ewolucję i testy samochód nie był używany w ciężkich wyścigach i jest prawdopodobnie podwoziem o najniższym przebiegu na godzinę w najlepszym stanie technicznym ze wszystkich zbudowanych podwozi Mercedes Benz DTM. Mimo że samochód nie był ścigany, jego rzeczywiste malowanie to wersja Vietoris Nr 5 z 2014 r. Nadwozie to wysoce rozwinięte stanowisko Aero z początku 2014 r. Zostało ono ulepszone do wyrafinowanego stanowiska 3rd Element Suspension 2015 Setup. Po homologacji to podwozie przeszło ewolucję techniczną i aerodynamiczną. Później, w warunkach rzeczywistych, było używane do celów promocyjnych i jako samochód pit stop. HWA AG nie planowało sprzedaży tego podwozia. Jednak dzięki bardzo dobrym kontaktom i dużej cierpliwości obecnemu właścicielowi udało się je kupić. Samochód został oficjalnie kupiony od oficjalnego producenta Mercedes Benz Racing Cars HWA AG i jest dostarczany z oryginalną umową zakupu/fakturą HWA oraz pierwszym oryginalnym „Wagenpass“ z 2012 roku. Dostępna jest dokumentacja fotograficzna zakupu i renowacji. Dodatkowe wyposażenie: 1 zestaw kół zapasowych Airlance, Data Laptop Kabel danych do uruchamiania samochodu Niezwykła okazja do zakupu kawałka historii Mercedes Benz Motorsport i DTM. Oryginalne podwozie fabryczne najbardziej rozwiniętych na świecie mistrzostw samochodów turystycznych, które przyciągnęło uwagę całego świata. Nowemu właścicielowi możliwe jest wsparcie wyścigowe na całym świecie, a dostawa części zamiennych jest zabezpieczona, aby móc konkurować tym podwoziem w historycznych sportach motorowych. Możliwość odzyskania podatku VAT. Specyfikacja techniczna: Silnik: 4,0 litra (244,1 cui) DOHC, wolnossący, 90 stopni V8 Moc 500 KM / 373 kW Moment obrotowy 500 Nm / 369 ft lbs KM/litr: 125 bhp / litr Nadwozie: panele z włókna węglowego Podwozie: monokok z włókna węglowego Zawieszenie: podwójne wahacze, sprężyny śrubowe z popychaczami nad amortyzatorami Hamulce: tarcze węglowo-ceramiczne, uniwersalne Skrzynia biegów: 6-biegowa z łopatkami zmiany biegów Hewland DTT Napęd na tylne koła Wymiary Waga 1050 kg / 2315 funtów Długość: 5010 mm Szerokość: 1950 mm Wysokość: 1210 mm Rozstaw osi: 2750 mm Stosunek mocy do masy: 0,48 KM / kg Części GT Części do samochodów wyścigowych i sportowych na całym świecie Le Mans, GT, Formuła 1, Prototypy, Sztuka motoryzacyjna Jonas Brenner E-mail: jb@gt-parts.com Telefon: +49 152 336 391 47 Niemcy Błędy w pisowni i sprzedaż pośrednia zastrzeżone.

Więcej zdjęć HD