2012 मर्सिडीज बेंज सी-क्लास कूप डीटीएम चेसिस 001

विवरण

2012 मर्सिडीज बेंज सी-क्लास कूपे डीटीएम चेसिस: आरएस 12-001 मोनोकोक नंबर: वी35-011 आधिकारिक वर्क्स प्रोटोटाइप होमोलोगेशन चेसिस। 2012 से 2018 तक होमोलोगेशन, परीक्षण, तकनीक और एयरो इवोल्यूशन के साथ-साथ नई मोनोकोक आधारित डीटीएम श्रृंखला के प्रचारात्मक उपयोग के लिए निर्मित। जर्मन डीटीएम रेसकार विशेषज्ञ द्वारा पूरी तरह से बहाल और संशोधित। रेस के लिए तैयार। 2012 सीज़न के लिए निर्मित केवल 8 चेसिस में से नंबर 1 और निजी हाथों में बहुत दुर्लभ मूल कार्य चेसिस में से एक। होमोलोगेशन, विकास और परीक्षण के लिए उपयोग के कारण कार का उपयोग भारी रेसिंग में नहीं किया गया था और संभवतः सभी निर्मित मर्सिडीज बेंज डीटीएम चेसिस में सबसे अच्छी तकनीकी स्थिति में सबसे कम माइलेज / घंटा चेसिस है। भले ही कार को रेस में नहीं लगाया गया था, लेकिन कार की वास्तविक पोशाक 2014 विएटोरिस एनआर 5 ट्रिम है। बॉडीवर्क अत्यधिक विकसित प्रारंभिक 2014 एयरो स्टैंड है। इसे परिष्कृत तीसरे तत्व सस्पेंशन 2015 सेटअप स्टैंड में अपग्रेड किया गया है। इसके अलावा लाइव में इसका इस्तेमाल प्रचार के लिए और पिट स्टॉप कार के रूप में किया गया था। एचडब्ल्यूए एजी द्वारा इस चेसिस को बेचने की योजना नहीं बनाई गई थी हालांकि बहुत अच्छे संपर्कों और बहुत धैर्य के माध्यम से वर्तमान मालिक इस चेसिस को खरीदने में सक्षम था। कार आधिकारिक तौर पर मर्सिडीज बेंज रेसिंग कारों के आधिकारिक निर्माता एचडब्ल्यूए एजी से खरीदी गई थी और मूल एचडब्ल्यूए खरीद अनुबंध/चालान और 2012 से पहला मूल "वैगनपास" के साथ आती है। खरीद और बहाली का फोटो प्रलेखन उपलब्ध है। अतिरिक्त उपकरण: स्पेयर पहियों का 1 सेट एयरलांस, डेटा लैपटॉप कार चलाने के लिए डेटा केबल दुनिया भर में सबसे ज्यादा विकसित टूरिंग कार चैम्पियनशिप का एक मूल वर्क्स चेसिस, जिसने दुनिया भर का ध्यान आकर्षित किया। नए मालिक के लिए विश्वव्यापी रेस सपोर्ट संभव है और ऐतिहासिक मोटरस्पोर्ट में इस चेसिस को प्रतिस्पर्धात्मक रूप से रेस करने के लिए स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति सुरक्षित है। वैट पुनः प्राप्त करने योग्य। तकनीकी विनिर्देश: इंजन: 4.0 लीटर (244.1 cui) DOHC, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, 90 डिग्री V8 पावर 500 HP / 373 kW टॉर्क 500 Nm / 369 ft पाउंड एचपी/लीटर: 125 बीएचपी/लीटर बॉडी: कार्बन फाइबर पैनल चेसिस: कार्बन फाइबर मोनोकोक सस्पेंशन: डबल विशबोन, डैम्पर्स पर पुश-रॉड एक्चुएटेड कॉइल स्प्रिंग्स ब्रेक: कार्बन सिरेमिक डिस्क, ऑल-राउंड गियरबॉक्स: 6 स्पीड पैडल शिफ्ट ह्यूलैंड डीटीटी रियर व्हील ड्राइव आयाम वजन 1,050 किलो / 2,315 पाउंड लंबाई: 5,010 मिमी चौड़ाई: 1,950 मिमी ऊंचाई: 1,210 मिमी व्हीलबेस: 2,750 मिमी वजन से शक्ति: 0.48 बीएचपी / किग्रा जीटी पार्ट्स रेसिंग और स्पोर्ट्सकार के लिए दुनिया भर के पार्ट्स ले मैन्स, जीटी, फॉर्मूला 1, प्रोटोटाइप, ऑटोमोबाइल आर्ट जोनास ब्रेनर ईमेल: jb@gt-parts.com फोन: +49 152 336 391 47 जर्मनी टाइपिंग त्रुटियों और मध्यवर्ती बिक्री आरक्षित।

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