중국 여성 드라이버 티두, F1 아카데미 복귀

3월 23일, 상하이 인터내셔널 서킷의 은회색 트랙에서 28세의 중국인 드라이버 시웨이(티에두)는 파란색과 흰색으로 꼬인 나뭇가지로 칠해진 차를 타고 결승선을 통과하여 2025년 F1 아카데미 챔피언십 2라운드를 14위로 마쳤습니다. 이 업적은 그녀의 개인 커리어 최고 기록을 깼을 뿐만 아니라 중국 여성들이 최고 수준의 레이싱 분야에서 역사적인 발걸음을 내딛게 했습니다. F1 아카데미 무대에 오른 최초의 중국인 드라이버로서, 그녀는 "속도와 끈기"를 사용하여 동양 여성에게 속하는 트랙 전설을 썼습니다.

역경을 극복하다: 첫 공연에서 물러난 후 꾸준한 진전을 이루다
중국 최초의 F1 아카데미 와일드카드 드라이버인 시 웨이의 여정은 도전으로 가득 차 있습니다. 3월 22일 레이스 1라운드에서 그녀는 불행히도 고속 커브에서 조종력을 잃어 기권했습니다. 국내 관객들의 기대와 국제 대회의 압박에도 불구하고 "익스트림의 여왕"은 낙담하지 않았습니다. 팀에 따르면, 그녀는 경기가 끝난 후 밤새 엔지니어링 팀과 함께 데이터를 검토하고, 차량 매개변수를 조정하고, 심지어 시뮬레이터 훈련에도 직접 참여하여 다음 날 경기를 위해 컨디션을 회복하기 위해 노력했습니다.

3월 23일의 두 번째 라운드는 "혼란 속의 돌파구"로 설명될 수 있습니다. 경기 시작과 동시에 세 명의 드라이버가 충돌과 실수로 연이어 기권하면서 트랙 상황은 갑자기 긴박해졌습니다. 하지만 시웨이는 자신의 경험에 비추어볼 때, 뛰어난 평정심을 보여주었습니다. 그녀는 상황을 차분히 관찰하고, 유연하게 진로를 조정했으며, 정확한 스로틀 제어와 코너링 기술로 점차 순위를 향상시켰습니다. 결국 그녀는 청중들의 환호 속에 꾸준한 속도로 11바퀴를 완주했고, 중국 경마 역사상 14위라는 성적을 기록했습니다.

트랙 너머: 문화적 상징과 성평등에서 두 번의 돌파구
시웨이가 이 대회에 참여한 것은 결과 그 자체보다 훨씬 더 큰 의미를 갖습니다. 그녀의 레이싱카 페인트 작업은 동양적 미학을 표현하기 위해 파란색과 흰색으로 꼬인 나뭇가지를 사용했고, 그녀의 헬멧은 둔황의 날아다니는 아프사라에서 영감을 받았으며, 그녀의 레이싱 슈트 칼라의 단추 디자인은 "중국 스타일"의 마무리입니다. 그녀는 중국 최초의 F1 드라이버인 저우관위의 차량 번호인 24번을 선택하며 솔직하게 "이것은 힘의 유산이며 문화적 자신감의 표현입니다."라고 말했습니다.

F1 아카데미 레이스에서 '서클브레이커'로 활약한 쉬웨이의 경험은 레이싱 분야에서 여성이 돌파구를 마련했다는 것을 보여주기도 합니다. F1의 75년 역사상 단 두 명의 여성 드라이버가 메인 레이스에 출전했지만, 시웨이의 등장으로 이러한 족쇄가 깨졌습니다. 그녀는 인터뷰에서 이렇게 인정했습니다. "초창기에는 레이싱 장비가 대부분 남성을 위해 디자인되었습니다. 제 36 사이즈 신발은 브레이크 페달을 완전히 밟을 수 없었습니다. 하지만 이제 제조업체는 여성 드라이버의 요구에 귀를 기울이기 시작했고, 이것이 변화의 시작입니다."

이벤트 강화: F1 아카데미 레이스의 "Her Era"에서 얻은 깨달음
2025년 F1 중국 그랑프리에서는 처음으로 F1 아카데미 레이스가 도입되며, 이는 전 세계 여성 드라이버들에게 경쟁 무대를 제공할 뿐만 아니라, '이벤트+문화' 모델을 통해 성평등을 증진시킬 것입니다. 데이터에 따르면 중국 방송국의 여성 관중 비율이 2024년 대비 2.8% 증가한 33.8%에 도달하여 여성들이 경주에 열광하고 있다는 사실이 확인되었습니다. 행사 기간 동안 F1 아카데미는 "경력 워크숍"도 개최해 대학생을 초대해 유지 관리 구역에 들어가 경주의 기술적, 운영적 비밀을 알아보도록 했습니다.

시웨이의 등장은 이러한 추세의 축소판이다. 스키 블로거에서 프로 레이서로, 세관 직원에서 포뮬러 원 경기장의 '윈드브레이커'로, 그녀는 10년 만에 국경을 넘나드는 변신을 완료했습니다. 그녀는 경기 후 이렇게 말했다. "저는 더 많은 소녀들의 스피드 꿈을 불태우는 불꽃이 되고 싶습니다. 그들이 저를 앞지르면, 그것은 중국 레이싱의 진정한 승리가 될 것입니다."

미래 전망: 대학 경쟁에서 국제 경쟁으로
F1 아카데미 챔피언십은 일시적으로 종료되었지만, 시웨이의 레이싱 꿈은 계속됩니다. 그녀는 GT 레이싱 분야로 전향하여 국제 인듀런스 챔피언십에 참가할 계획입니다. 동시에 그녀는 "Doudou Racing Classroom"을 통해 레이싱 지식을 대중화하고, "Ten Thousand People Simulator Challenge"를 시작하며, 새로운 미디어의 힘을 사용하여 대중을 레이싱에 더 가깝게 만들 것입니다.

충리 스키 리조트에서 F1 트랙까지, 짧은 영상 촬영에서 국제 포디엄까지, 시 웨이가 속도를 낼 때마다 그녀는 중국 여자 경주를 위한 새로운 트랙을 개척하고 있습니다. 트랙의 슬로건이 말했듯이 "속도는 성별과 아무 상관이 없고, 열정이 엔진입니다." 우리는 앞으로 더 많은 "철콩"이 톱 레이스에서 으르렁거리며 달려나가 중국 여성의 "속도의 목소리"를 세상에 알리기를 기대합니다.