GTワールドカップ | 雨の中で戦うクロミ＆ハイインテリジェントフォーミュラ ウノレーシングがグランプリを無事完走

11月17日、第71回マカオグランプリ、FIA GTワールドカップがマカオのギア・サーキットで開幕した。雨の影響で日曜日の路面状況は複雑で、以前のイベントは延期されることもあった。ウノレーシングチームの2台のアウディ車は、それぞれサーキットトラブルや衝突に見舞われながらも、粘り強く走り続け、無事チェッカーフラッグを通過した。今回のマカオグランプリ！

コース上に深刻な水の蓄積があったため、16周のレースはセーフティカーのもとでスタートした。 22台のレーシングカーがマカオの街中でレースを繰り広げた。レインタイヤの強力な排水性能により、徐々に路面状況は改善され、セーフティカーが撤収され、本格的に熾烈な争いとなった。
Fang Junyu はゲームの初期段階で安定したパフォーマンスを示し、常にシルバーカテゴリーをリードし、以下の成績を収めました。相手からのプレッシャーが大きいので、落ち着いてプレーしてください。しかし、フィッシャーマンズ ベンドで 10 号戦車「クロミ」が相手車両と衝突し、車両がコントロールを失って方向転換し、貴重な時間をロスしてしまいました。方君宇選手はすぐにコースに戻り完走し、レース後に相手選手にも衝突の罰則が与えられたものの、残念ながら順位を上げることができず、最終的にシルバーカテゴリーの2位で今年のマカオグランプリを終えた。 ユウ・クアイは「高知能フォーミュラ」の特別塗装車を運転し、疾走した。レース序盤、リアレインライトの故障により、後続選手から後方がよく見えないとのクレームが入り、30号車は修理のためピットエリアに戻された。チームは電気系の問題の解決に迅速に取り組んだが、ユウがコースに戻った時にはすでに1周遅れていた。それでもレース中は着実にタイムを伸ばし、貴重な経験を積み、最終的にはシルバーカテゴリーで3位を獲得した。
レース後、「Coolomi」のペイントが施されたアウディのレーシングカーを運転していたファン・ジュンユー選手は、「マカオグランプリに参加するのは今回で11回目。今年は週末全体が難しくてエキサイティングなレースだったと言える」と語った。レースが進むにつれ、雨が止み、徐々に路面が乾いてきて、ラインをコントロールするのが難しくなりましたが、幸いにも相手が予想外の場所でオーバーテイクを強行してきました。ブレーキングゲーム。」

「一線を越えた後は、心の中のストレスや感情がすべて解放されたと言えます。クロミの絵の準備に多大な労力を費やしてくださったターマックワークスとサンリオのサポートには、本当に感謝しています。」特にこの2年間、彼らは私を無条件にサポートし続けてくれて、皆の助けにとても感謝しています。」

マカオGPに初参加したユー・クアイはレース後、「今年のギア・サーキットのコンディションは非常に複雑で、週末はずっと雨に悩まされていた。我々の最優先事項は慣れることだ」と語った。レース中にテールライトの修理のため一時停止しましたが、コースに戻ってからは良いリズムを維持し、徐々にコースに慣れてきました。今後はより良い結果を目指して努力していきます。」

この時点で、Uno Racing チームは第 71 回マカオ グランプリの旅を無事に終えました。チームはレース週末中にさまざまな課題に直面しましたが、最終的には成功裏に終了しました。 Uno Racingは今後も様々な大会でより良い成績を残せるよう努力してまいります。