كأس العالم جي تي |. كورومي وصيغة القتال الذكية للغاية في سباق Rain Uno أكملا سباق الجائزة الكبرى بنجاح

في 17 نوفمبر، انطلق سباق جائزة ماكاو الكبرى الـ71 - كأس العالم للاتحاد الدولي للسيارات - السباق في حلبة جويا في ماكاو. وبسبب هطول الأمطار، كانت ظروف المسار يوم الأحد معقدة، وتم تأجيل الأحداث السابقة. تقدمت سيارتا Audi التابعتان لفريق Uno Racing للأمام بثبات وسط الأمطار الغزيرة، وعلى الرغم من تعرض السيارتين لأعطال في الحلبة واصطدامات على التوالي، إلا أن المثابرة "Kulomi" و"High-Intelligent Formula" نجحتا في اجتياز العلم المتقلب، وأكملت الرحلة من هذا سباق الجائزة الكبرى في ماكاو!

وبسبب تراكم المياه بشكل خطير على المسار، بدأ السباق المكون من 16 لفة تحت سيارة الأمان. تسابقت 22 سيارة سباق في شوارع ماكاو، أدى أداء الصرف القوي لإطارات المطر إلى تحسين ظروف المسار تدريجيًا في الوقت المناسب، ودخلت المنافسة رسميًا في منافسة شرسة.
كان أداء Fang Junyu بثبات في المراحل الأولى من اللعبة، حيث كان دائمًا يتصدر الفئة الفضية، وتحت الضغط الشديد من خصومه يحافظ على الهدوء واللعب. ومع ذلك، في Fisherman's Bend، واجهت الدبابة رقم 10 "Kulomi" اصطدامًا مع أحد المنافسين، مما تسبب في فقدان السيارة السيطرة عليها واستدارتها، مما أدى إلى خسارة وقت ثمين. على الرغم من عودة فانغ جونيو سريعًا إلى المضمار وإكمال السباق، ومعاقبة خصمه أيضًا بسبب الاصطدام بعد السباق، إلا أنه لسوء الحظ لم يتمكن من تحسين ترتيبه، وأنهى أخيرًا سباق جائزة ماكاو الكبرى لهذا العام في المركز الثاني في الفئة الفضية. قاد يو كواي سيارة مطلية خصيصًا من "صيغة الذكاء العالي" وأسرع إلى الأمام. في بداية السباق، بسبب خلل في ضوء المطر الخلفي، اشتكى المنافسون من عدم قدرتهم على رؤية الجزء الخلفي من سيارتهم بوضوح، وتم استدعاء السيارة رقم 30 مرة أخرى إلى منطقة الحفرة لإجراء أعمال الإصلاح. عمل الفريق بسرعة على إصلاح المشكلة الكهربائية، ولكن عندما عاد يو إلى المسار، كان متخلفًا عن الركب بالفعل. وعلى الرغم من ذلك، فقد قام بتحسين أوقات دوراته بشكل مطرد خلال السباق، واكتسب خبرة قيمة، وحصل أخيرًا على المركز الثالث في الفئة الفضية.
وبعد السباق، قال فانغ جونيو، الذي كان يقود سيارة سباق أودي مطلية باسم "كولومي": "هذه هي المرة الحادية عشرة التي أشارك فيها في سباق جائزة ماكاو الكبرى. ويمكن القول أن عطلة نهاية الأسبوع بأكملها هذا العام كانت سباقًا صعبًا ومثيرًا". مع تقدم السباق، بعد توقف المطر، أصبح المسار جافًا تدريجيًا وأصبح من الصعب السيطرة على خط السباق، لكن خصمي اضطر للتجاوز في مكان غير متوقع، ولحسن الحظ، ما زلت أتعرض للاصطدام على الرغم من التأخير لعبة الكبح."

"بعد تجاوز الخط، يمكن القول إن كل التوتر والعواطف التي كانت في قلبي قد تحررت. يجب أن أكون ممتنًا جدًا لشركة Tarmac Works وSanrio لدعمهما. لقد بذلوا الكثير من الجهد في إعداد لوحة كورومي. خاصة في العامين الماضيين، استمروا في دعمي دون قيد أو شرط وأنا ممتن جدًا لمساعدة الجميع".

وقال يو كواي، الذي شارك في سباق جائزة ماكاو الكبرى للمرة الأولى، بعد السباق: "إن ظروف حلبة جويا هذا العام معقدة للغاية، وقد ابتليت بالمطر طوال عطلة نهاية الأسبوع. أولويتنا الأولى هي التعرف على أنفسنا مع المسار ومواصلة تحسين أنفسنا على الرغم من أنني اضطررت إلى التوقف لإصلاح الضوء الخلفي أثناء السباق، ولكن بعد العودة إلى المسار، حافظت على إيقاع جيد وأصبحت على دراية بالمسار تدريجيًا، وأتطلع إلى العودة إلى هنا مرة أخرى في المستقبل للسعي لتحقيق نتائج أفضل".

في هذه المرحلة، أكمل فريق Uno Racing بنجاح رحلة سباق الجائزة الكبرى رقم 71 في ماكاو. واجه الفريق تحديات مختلفة خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق لكنه أنهى السباق بنجاح في النهاية. في المستقبل، ستواصل Uno Racing العمل الجاد لتحقيق نتائج أفضل في مختلف المسابقات.