नूरबर्गिंग नॉर्डश्लीफ़ + ग्रांड प्रिक्स सर्किट (24 घंटे लेआउट)

यह पृष्ठ 51GT3 रेसिंग डेटाबेस में नूरबर्गिंग नॉर्डश्लीफ़ + ग्रांड प्रिक्स सर्किट (24 घंटे लेआउट) की सर्किट प्रोफ़ाइल, ट्रैक मैप, रेस कैलेंडर, संबंधित परिणाम, भाग लेने वाले ड्राइवरों और टीमों तथा संबंधित लेख दिखाता है। रिकॉर्ड आधिकारिक रेस परिणाम दस्तावेज़ों, रेस कैलेंडर और संबंधित मोटरस्पोर्ट डेटा स्रोतों पर आधारित हैं।

नूरबर्गिंग नॉर्डश्लीफ़ + ग्रांड प्रिक्स सर्किट (24 घंटे लेआउट) अवलोकन और विनिर्देश

  • FIA ग्रेड : FIA 1
  • सर्किट की लंबाई : 25.378 km (15.769 miles)
  • ट्रैक ऊंचाई अंतर : 300 m
  • मोड़ों की संख्या : 170
  • महाद्वीप : यूरोप
  • देश / क्षेत्र : जर्मनी
  • राज्य / प्रांत : Rhineland-Palatinate
  • स्थान : नूर्बर्गिंग, 53520 नूर्बर्ग, जर्मनी
  • अंग्रेज़ी नाम : Nürburgring Nordschleife + Grand Prix Circuit (24h Layout)
  • के रूप में भी जाना जाता है : Nürburgring 24h Circuit, Nürburgring 24h Layout, 24h-Rennen Layout, Nordschleife + Grand Prix Circuit

नूर्बर्गिंग नॉर्डस्क्लिफ़ + ग्रैंड प्रिक्स सर्किट (24 घंटे का लेआउट) नूर्बर्गिंग 24 घंटे की रेस के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला बेहद लंबा सर्किट है। प्रसिद्ध नॉर्डस्क्लिफ़ और आधुनिक ग्रैंड प्रिक्स सर्किट के अधिकांश हिस्से को मिलाकर बनाया गया यह सर्किट 25,378 किलोमीटर लंबा है और दुनिया के सबसे लंबे और सबसे जटिल स्थायी रेसिंग सर्किटों में से एक है।

एक लैप की शुरुआत चौड़े और आधुनिक ग्रैंड प्रिक्स सर्किट से होती है, जिसके बाद संकरे और बेहद ऊबड़-खाबड़ नॉर्डस्क्लिफ़ में प्रवेश होता है। ट्रैक की चौड़ाई, रन-ऑफ एरिया, मोड़ों की श्रृंखला और ड्राइविंग शैली के मामले में ये दोनों खंड काफी भिन्न हैं। ग्रैंड प्रिक्स खंड में ब्रेक लगाने और ओवरटेक करने के अधिक अवसर मिलते हैं, जबकि नॉर्डस्क्लिफ़ अपने तेज़ मोड़ों, ब्लाइंड क्रेस्ट, नाटकीय ऊंचाई परिवर्तन और त्रुटि की सीमित गुंजाइश के लिए जाना जाता है।

संयुक्त सर्किट के उच्चतम और निम्नतम बिंदुओं के बीच लगभग 300 मीटर की दूरी है, जबकि लैप में 170 से अधिक मोड़ और दिशा परिवर्तन शामिल हैं। अपनी असाधारण लंबाई के कारण, सर्किट के विभिन्न खंडों में एक ही समय में अलग-अलग मौसम और ट्रैक की स्थितियाँ देखने को मिल सकती हैं। ड्राइवरों को रात्रिकालीन रेसिंग, भारी यातायात और विभिन्न कार श्रेणियों के बीच गति के बड़े अंतर का भी सामना करना पड़ता है।

यह कॉन्फ़िगरेशन मुख्य रूप से नूर्बर्गिंग 24 आवर्स और इसकी क्वालीफाइंग रेसों के लिए उपयोग किया जाता है। कारों को नॉर्डस्क्लिफ़ पर उच्च गति स्थिरता और ग्रैंड प्रिक्स सर्किट के धीमे मोड़ों पर चपलता के बीच संतुलन बनाए रखना होता है, साथ ही लंबी दूरी की रेस के दौरान विश्वसनीयता भी बरकरार रखनी होती है। इसलिए, वाहन सेटअप में कई प्रतिस्पर्धी प्रदर्शन मांगों के बीच सावधानीपूर्वक संतुलन की आवश्यकता होती है।

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