51GT3 हमारे ग्राहक को उसकी Ferrari 488 GT3 EVO 2020 बेचने में मदद कर रहा है चेसिस #: F142M GT3 4226 होमोलोगेशन पार्ट्स समाप्ति तिथि: सीट: 2029 सीट ब्रैकेट सभी: 2029 अग्निशामक यंत्र: जुलाई 2024 सुरक्षा जाल: 2027 सीट बेल्ट: 2024 ईंधन सेल: फरवरी 2023 मुख्य घटक माइलेज: चेसिस: 34369 किमी (ECU थोड़ा अलग दिखाता है क्योंकि AF हमें बेचने से पहले उन्हें बदल देता है) इंजन: 10706 किमी (अंतिम संशोधन के बाद से, AF से जानकारी) गियरबॉक्स: 10706 किमी (अंतिम संशोधन के बाद से, AF से जानकारी) ड्राइवशाफ्ट: 11335 किमी (AF से जानकारी) व्हील बेयरिंग सभी: 700 किमी (हार्मनी द्वारा, सभी कोने) इंजन बेल्ट: 700 किमी (हार्मनी द्वारा) कैलिपर सील: 700 किमी (हार्मनी द्वारा, सभी) स्पार्क प्लग और कॉइल: 700 किमी (हार्मनी द्वारा, सभी) इस लेनदेन में शामिल स्पेयर पार्ट्स और सहायक उपकरण और विकल्प: ATL रिफ्यूलिंग। ABS M4। C60 लॉगर, रियर व्यू कैमरा, OEM जैक, एल्युमिनियम व्हील नट, एयर लांस, व्हील सॉकेट, इंजन ऑयल डिपस्टिक, बॉश MSA कनेक्टर, मोटेक बीकन (कार साइड) शामिल हैं। सभी दस्तावेज शामिल हैं। स्पेयर रिम्स के 3 सेट के साथ। संक्षिप्त इतिहास: अप्रैल 2016 में फियोरानो में शेकडाउन के साथ डिलीवर किया गया, ब्लैंकपैन एंड्योरेंस (डंकन कैमरून और मैट ग्रिफिन) में एएफ कोर्स के साथ पहला सीज़न। 2017 ब्रिटिश जीटी उन्हीं ड्राइवरों के साथ। 2018 सीज़न एक बार फिर ब्लैंकपैन एंड्योरेंस में उन्हीं ड्राइवरों के साथ। इसके बाद, कार 2 साल तक निष्क्रिय रही। 2021 में EVO 2020 में अपग्रेड किया गया और मिशेलिन ले मैंस कप में 4 रेस के लिए इस्तेमाल किया गया। हार्मनी रेसिंग ने इसे 2022 में खरीदा और मुख्य रूप से इस कार का इस्तेमाल टेस्टिंग और बैक अप पार्ट्स सप्लाई के लिए किया। सुपर परिणामों के साथ एक चाइना जीटी रेस की। हार्मनी के स्वामित्व के बाद से कोई घटना नहीं हुई।