Toyota Supra GT4 Evo 2 à venda

Principais detalhes:

– Modelo: Toyota Supra GT4 Evo 2
– Quilometragem: 12.611 km
– Condição: Totalmente conservado, sem histórico de acidentes
– Histórico de competições: Somente IMSA e SRO
– Homologação: Totalmente homologado pela FIA até 2031

Observações:

– Pacote de peças sobressalentes grande disponível separadamente (não incluso no valor anunciado).
– Veículo vendido no estado em que se encontra, pronto para corridas.

Mais fotos e informações disponíveis mediante solicitação.

Toyota GR Supra GT4 EVO2 – Especificações Técnicas

Motor e Transmissão

– Motor: 3.0 L 6 cilindros em linha, turbo duplo twin-scroll

– Cilindrada: 2.998 cm³

– Potência Máxima: 320 kW (~430 cv)*

– Torque Máximo: ~650 Nm*

– Transmissão: Automática de 7 velocidades com paddle shifts

– Tração: Tração traseira com diferencial automobilístico de deslizamento limitado

Cassis e Dimensões

– Comprimento: 4.460 mm

– Largura: 1.855 mm

– Altura: 1.250 mm

– Peso: 1.360 kg (sujeito à BoP)

– Carroceria: Estrutura de aço com gaiola de proteção FIA

Suspensão e Direção

– Dianteira: MacPherson com amortecedores de corrida KW ajustáveis

– Traseira: Multilink com KW ajustável Amortecedores

– Direção: Pinhão e cremalheira elétrica

Freios e Rodas

– Freios Dianteiros: Pinças de 6 pistões, discos de aço (~390 mm)

– Freios Traseiros: Pinças de 4 pistões, discos de aço (~355 mm)

– Rodas: OZ Racing 11x18 pol (cinco furos)

– Pneus: 305/660-18 dianteiros e traseiros

Aerodinâmica

– Divisor Dianteiro: Composto de fibra natural

– Aerofólio Traseiro: Composto de fibra natural

Combustível e Segurança

– Tanque de Combustível: Célula de segurança ATL FT3 com reabastecimento rápido

– Segurança: Banco de corrida aprovado pela FIA, cinto de 6 pontos, sistema de extinção de incêndio, sistema de macaco pneumático, painel de matrícula iluminado

Eletrônica e Auxílio ao Motorista

– ABS e controle de tração Motorsport

– Registrador de dados

– Display do motorista de 8"

– Monitor de pressão dos pneus opcional, sistema de hidratação

• A potência e o torque variam de acordo com os regulamentos de equilíbrio de desempenho.